K1512/1509次列車

簡介

K1512/1509次列車：

細情況	車次	K1512/K1509	運行時間	21小時19分	票價信息	金華—聊城（第2天到）
	始發站	金華	終點站	聊城		硬座	173.5	軟座	-
	發車時間	10:49	到站時間	08:08		硬臥上/中/下		296.5/306.5/317.5
	類型	新空調快速	全程	1481公里		軟臥上	464.5	軟臥下	484.5
	版本日期 2020年4月10日					全程票價參考

發展歷史

聊城常年沒有去往江浙方向的始發列車，只能依賴過路車，尤其進滬方向更只有途經的K1012/1013、K1014/1011次列車，可是該列車在抵達聊城站時經常嚴重超員，未能滿足旅客的出行需求。有見於此，聊城市委、市政府，以及聊城車務段都積極爭取開通去往長三角方向的始發列車。最終獲得國家鐵路局的批准，聊城至金華的K1511/1510、K1512/1509次列車得以成功開行，途經菏澤、濟寧、兗州、徐州、南京、蘇州、上海、杭州等城市，不但有利於促進魯、蘇、浙三省互聯互通，而且能幫助發揮聊城冀魯豫三省交界綜合交通樞紐城市作用，更方便聊城及周邊地區旅客前往江浙地區學習或交流，以及方便江浙地區企業前往北方考察市場、投資興業。2016年5月15日，K1511次列車載著261名旅客從聊城站開出前往金華，自此結束聊城長期沒有開通始發跨省列車的歷史。

2017年1月5日，K1511/1510、K1512/1509次列車單程提速55分。同年3月1日起，配合金華站普速場封閉改造，K1511/1510、K1512/1509次列車縮短至義烏站始發終到。

2019年1月5日，配合金華站普速場改造完工，K1511/1510、K1512/1509次列車改回金華站始發終到。

列車編組

K1511/1510、K1512/1509次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車，配屬濟南鐵路局濟南車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車6輛、硬臥車9輛，餐車、軟臥車和行李車各1輛。由於聊城站不具備車底整備能力，因此列車車體與濟南至聊城的K8322/8323、K8324/8321次列車共同套用，具體執行為：濟南開K8322/8323次至聊城→聊城開K1511/1510次至金華→金華開K1512/1509次至聊城→聊城開K8324/8321次至濟南。

車廂編號	1—6	7	8	9—17	18
車型	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G行李車

機務運用

車站區段	聊城 ↔ 徐州	徐州 ↔ 金華
本務機車	和諧3C型電力機車/和諧3D型電力機車	和諧1D型電力機車
配屬	濟局濟段	上局徐段
司機更替	濟南司機	徐州/南京/杭州司機在南京/上海南輪乘

車次	站次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程
K1512	1	金華	始發站	10:49	-	0分	1	0
K1512	2	義烏	11:24	11:31	7分鐘	35分	1	52
K1512	3	杭州東	13:03	13:09	6分鐘	2小時14分	1	193
K1512	4	海寧	13:52	13:55	3分鐘	3小時3分	1	252
K1512	5	嘉興	14:13	14:17	4分鐘	3小時24分	1	280
K1512	6	嘉善	14:30	14:33	3分鐘	3小時41分	1	298
K1512	7	上海南	15:40	16:17	37分鐘	4小時51分	1	360
K1512	8	崑山	17:11	17:16	5分鐘	6小時22分	1	423
K1512	9	蘇州	17:40	17:45	5分鐘	6小時51分	1	404
K1512	10	無錫	18:13	18:18	5分鐘	7小時24分	1	500
K1512	11	常州	18:45	18:50	5分鐘	7小時56分	1	485
K1512	12	南京	20:23	20:36	13分鐘	9小時34分	1	675
K1512	13	蚌埠	22:40	22:45	5分鐘	11小時 51分	1	859
K1512	14	徐州	01:45	02:07	22分鐘	14小時56分	2	1023
K1509	15	兗州	04:38	04:46	8分鐘	17小時49分	2	1186
K1512	16	菏澤	06:17	06:40	23分鐘	19小時28分	2	1325
K1512	17	聊城	08:08	終點站	-	21小時19分	2	1481

K1512/1509次列車

基本介紹

簡介

發展歷史

列車編組

機務運用

時刻表

相關詞條

熱門詞條