K1218/K1219次列車

K1218/1219、K1220/1217次列車是中國鐵路運行於江西省會南昌至浙江第二大城市寧波的快速旅客列車，自2008年9月1日起開行，由中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客運段滬甬車隊負責客運乘務。列車使用25G型客車，沿京九鐵路、銅九鐵路、寧銅鐵路、皖贛鐵路、宣杭鐵路、蕭甬鐵路運行，途徑江西、安徽、浙江三省，全程935公里。其中南昌站至寧波站運行13小時36分，使用車次為K1218/1219次；寧波站至南昌站運行15小時40分，使用車次為K1220/1217次。

基本介紹

• 中文名：K1219次列車
• 始發站：南昌
• 終點站：寧波
• 等級：新空調快速
• 全程：935公里
• 運行時間：13小時36分
• 餐車：09
• 所屬鐵路局：中國鐵路南昌局集團有限公司

簡介

K1219次列車：

詳 細 情 況	車次	K1218/K1219	運行時間	13小時36分	票 價 信 息	南昌—寧波（第2天到）
	始發站	南昌	終點站	寧波		硬座	119	軟座	-
	發車時間	20:48	到站時間	10:24		硬臥上/中/下		207/215/221
	類型	空調快速	全程	935公里		軟臥上	324	軟臥下	337
	版本日期 2020年5月10日					全程票價參考

發展歷史

隨著銅九鐵路的開通運營，中國鐵路南昌局集團有限公司從2008年9月1日起增開南昌至寧波的2532/2533、2534/2531次普客列車，經京九、銅九、寧銅、皖贛、宣杭、蕭甬線運行，使用25B型客車開行。

2009年8月1日至2008年9月1日，2532/2533、2534/2531次列車曾短暫更換為25G型客車，隨後恢復綠皮車運行。

2010年2月15日，2532/2533、2534/2531次列車更換為25G型客車，取代原綠皮車體。

2010年9月8日，因應寧波站改造工程，2532/2533、2534/2531次列車改為寧波東站始發終到。

2012年7月1日，中國鐵路調整列車運行圖，2532/2533、2534/2531次列車升級為快速旅客列車，車次改為K1218/1219、K1220/1217次。

2013年12月28日，隨著寧波站重新啟用，K1218/1219、K1220/1217次列車改回寧波站始發終到。

2016年5月15日，K1220/1217次列車提速約1小時。

列車編組

K1218/1219、K1220/1217次列車使用配屬中國鐵路南昌局集團有限公司 南昌車輛段的中國鐵路25G型客車，採取17節車廂編組，其中硬臥車7輛、硬座車7輛、軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2—8	9	10	11—17
車型	KD25G 空調發電車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車

機務運用

車站區段	南昌 ↔ 杭州	杭州 ↔ 寧波
本務機車	東風11型內燃機車	和諧1D型電力機車
配屬	上局合段	上局杭段
司機更替	南昌/合肥司機在九江輪乘	杭州司機

時刻表

數據截至2020年5月10日：

車次	站次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程
K1218	1	南昌	始發站	20:48	-	0分	1	0
K1218	2	九江	22:17	22:23	6分鐘	1小時29分	1	135
K1218	3	湖口	22:45	22:48	3分鐘	1小時57分	1	165
K1218	4	彭澤	23:08	23:11	3分鐘	2小時20分	1	194
K1218	5	東至	00:03	00:06	3分鐘	3小時15分	2	253
K1218	6	池州	00:56	01:01	5分鐘	4小時8分	2	325
K1218	7	銅陵	01:49	01:53	4分鐘	5小時1分	2	382
K1219	8	蕪湖	03:13	03:33	20分鐘	6小時25分	2	460
K1219	9	宣城	04:28	04:31	3分鐘	7小時40分	2	524
K1219	10	長興南	05:38	05:43	5分鐘	8小時50分	2	638
K1219	11	德清西	06:21	06:26	5分鐘	9小時33分	2	696
K1219	12	杭州	07:11	07:27	16分鐘	10小時23分	2	764
K1219	13	紹興	08:47	08:52	5分鐘	11小時59分	2	827
K1219	14	寧波	10:24	終點站	-	13小時36分	2	935