在2010年2月10日，日產正式發布了其全新跨界車Juke，主要面向追求時尚、自由的年輕人士。外觀部分，日產Juke借鑑了此前Qazana概念車的設計理念，包括獨特的頭燈、飽滿的輪眉、帶有掀背風格的尾部等全部體現在這款車型上；動力方面，Juke有1.6L與1.6T兩種版本可供選擇，與之相匹配的分別是一台5速手動與6速手動變速器。日產Juke系列擁有豐富的產品線，其最高端的日產Juke-R售價高達59萬美元，由日產賽車運動專業公司RML精心打造，搭載的是3.8L雙渦輪增壓發動機，百公里加速時間僅為3.7秒。
基本介紹
- 外文名：Juke
- 發布時間：2010年2月10日
- 品牌：日產
- 性質：跨界車
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日產Juke
Juke標配前驅系統，此外還將推出全驅車型，配備日產ALL-MODE 4x4-i智慧型全時四驅系統以及扭力分配系統等。在動力方面，有一款柴油發動機和兩款汽油發動機可選。汽油發動機方面，其中有一款1.6L自然吸氣式汽油發動機，最大輸出功率86千瓦（117馬力）；還有一款1.6T發動機，最大輸出功率140千瓦（190馬力），峰值扭矩240Nm。柴油動力方面，有一款1.5dCi共軌柴油發動機，最大輸出功率81千瓦（110馬力），峰值扭矩240Nm。在變速器方面，有5速手動或者一款CVT變速器可選，其中CVT變速器有六速手動模式。
日產Juke
日產Juke全新的日產Juke跨界車將力拚未來的家用車市場，日產希望憑藉其獨特的外觀設計、實用的駕乘空間能夠吸引更多的年輕用戶，從而成為繼Qashqai(逍客)後的日產又一款家用暢銷車型。與日產Qashqai(逍客)、Qashqai七座版一樣，全新的Juke跨界車也將在英國森德蘭工廠投產。
日產Juke已經確定將在日本、歐洲以及美國等地上市銷售，預計也將引入國內。 日產Juke將在2010年3月的日內瓦車展上亮相，並且在車展全球首發，而北美版車型將在3月底紐約車展發布。新車的推出也將進一步擴充日產的跨界車陣營。
車型資料
日產Juke的入門級汽油發動機是Note所採用1.6升發動機的115 bhp更強勁版本。發動機陣容中的唯一一款柴油發動機是最大動力輸出為108 bhp的1.5升dCi發動機。柴油版Juke的起售價為15145英鎊（約合15.1萬元）。這兩款發動機都只配備前輪驅動系統，汽油款車型提供了一款可供選配的CVT變速箱，不過這兩款發動機標配的都是手動變速箱。
頂級款的Juke車型將搭載一款新的最大動力輸出為187 bhp的直噴式汽油發動機，將提供前輪驅動系統和全輪驅動系統兩種選擇。前輪驅動車型配備的是一款6速的手動變速箱，而全輪驅動車型配備的是一款裝備扭矩矢量分配系統的CVT變速箱，這是該車型領域首款配備CVT變速箱的車型。全輪驅動的頂級款車型售價為19995英鎊（約合19.9萬元）起。
日產Juke內飾
日產Juke內飾新款Juke將提供三種車型：Visia、Acenta與Tekna。標配裝備包括16英寸的合金輪轂、空調系統、運動式座椅、ESP系統和六個安全氣囊。在英國的日產帕丁頓設計中心設計，這款Juke採用的是SUV的外形比例，從而打造出了一款比Micra寬了且長了許多的車型，儘管其1570毫米的高度只比Micra高了30毫米。
在內飾設計方面，日產Juke的儀錶板設計比外觀設計要傳統得多，最為引人注目的特徵是中控台，其中控台採用的是與車身同顏色的噴漆，據稱其設計靈感是源於機車的油桶。
在底盤方面，這款Juke採用的是雷諾-日產合作B平台的加寬加長版，Clio與Micra採用的也是該平台。其軸距加長了10厘米達到了2530毫米，該平台加寬的寬度則意味著它可以適應更寬的車轍。
概況
日產看起來在汽車市場上面是個十足的好戰分子，無論哪個車型領域該品牌都有冀圖和染指。而今天我們要介紹的2011款日產Juke也是其旗下的愛將之一，日產在去年日內瓦車展上發布了一款全新入門級跨界車，也就是Juke。該車基於之前亮相的Qazana概念車，另類而且時尚，專為城市年輕人而打造。
日產Juke可以看做是一款SUV和跑車的合體車型，其較大的輪圈、寬胎以及較高的離地間隙更像一款SUV，而其較高的腰線以及傾斜的車頂弧線有點370Z的感覺。日產Juke圓形的前大燈有深深的眼窩，而尾燈飛鏢形的造型非常個性。據悉日產Juke上市時將提供9種外觀顏色。前輪驅動版本的重量僅有不到3000磅（折合為1.35噸），這一數字還包括了渦輪增壓的直噴式1.6升4汽缸發動機，最大輸出功率達到188馬力。相比之下，同公司的Sentra SE-R 的最大輸出功率要低11馬力，而重量要大88磅（折合為40公斤）。
這款五座版"小逍客"內飾比較精美而且別致，擁有機車油箱一樣的中控檯布局。帶有鍍鉻換擋把手的換擋桿位於"油箱"的前端，使用起來非常方便。配備了日產最新的NDCS（Nissan Dynamic Control System，日產動態控制系統），可以讓前排乘客非常方便的查看信息以及控制空調等。
日產Juke
日產Juke也許我們對於這款2011版的Juke最大的不滿，就是在於這款車在如今危機四伏的汽車市場之中，找不到一個真真正正的定位。誠然，車子借鑑了很多來自於日產 370Z的要素，並且車頂橫樑也有些類似起亞秀兒，但是Juke還是Juke，第一無二。車子的軸距為99.6英寸（折合為2.53米），車長4.12米，標準配置17英寸的合金輪轂。而車身的後部，我們還可以看到一張圓圓的掀背式車門。
根據美國環保署的信息，車子在裝備CVT無級變速箱的時候的油耗為27英里每加侖/32英里每加侖（城市道路/高速公路）。如果開往鄉村之類的惡劣地況，那么這個數字將會下降到22英里每加侖。
至於車子的售價，日產表示Juke 的入門級版本S Trim為18960美元（折合人民幣約莫12.9萬），標準配置電動車門，鎖定系統，iPod連線裝置，6揚聲器音響系統，藍牙無線免提裝置等等。而這個價格相比日產Rogue的20810美元，還有日產 Sentra的15520美元都顯得性價比更好一些。
日產Juke申報圖已經在網上曝光，引入國內只是時間問題，至於這款車是否會在東風日產國產目前還不確定。畢竟對於國內消費者是否能夠接受這款個性十足的新車還有待觀察，相信東風日產不會在不能保證其銷量的前提下倉促引入國產。
日產Juke-R
車型綜述
作為日產的頂級跨界車型，Juke-R是由賽車運動專業公司RML基於標準版Juke精心打造，與後者的關係相當於賓士C180與C63 AMG Blackseries之間的關係。2012年4月，日產北美副總David P. Reuter稱，Juke-R量產版的售價將高達59萬美元，為標準版Juke價格的20倍之多，並且可能只投產20-25台量產版的Juke-R。Juke-R百公里加速的時間為3.7秒，僅比法拉利458 Italia慢了0.3秒。
日產Juke-R
日產Juke-R細節特徵
Juke-R的整個工程由日產賽車運動專業公司RML打造，獨特的黑色塗裝、大尺寸運動鋁合金輪圈、大口徑的雙尾排，再搭配加裝空氣動力學套件的整體造型後，更加貼近它性能車的身份。同時，該車將將會配有符合國際汽聯規格的防滾架。車身尺寸方面，儘管性能更出色，但是日產Juke-R仍舊保持與標準版Juke一致的外觀參數，唯一的不同是加寬的輪距。
日產Juke-R內飾
日產Juke-R內飾內飾方面，日產Juke-R採用全黑內飾配色，顯示出其不可估量的攻擊性。帶有換擋撥片的賽車化運動方向盤及桶形座椅均由打孔真皮包裹，無處不使人聯想到賽車的元素。
雙液晶屏科技感十足，而多功能方向盤則簡化了日常駕駛步驟。內飾塗裝採用了車身外觀一樣的顏色，與其霸氣的外觀相得益彰。
日產官方承諾，Juke-R的量產車版本會比最初的概念車更加出色，量產版是基於最大動力輸出為485馬力(362千瓦)的日產GT-R打造的，還配備了GT-R升級的動力傳動系統與底盤，最大動力輸出為545馬力(406千瓦)，峰值扭矩輸出為463磅-英尺(627牛米)。
動力部分，日產Juke-R搭載的是GT-R的3.8L雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率480馬力，最大扭矩588N·m，而能夠讓其擁有3.7秒破百成績的除了這台發動機之外，還有經過重新調整的GT-R懸架與四驅系統。
3.8L雙渦輪增壓發動機
3.8L雙渦輪增壓發動機綜合點評
Juke跨界車以其獨特的外觀設計而被大家熟知。據悉，量產版Juke-R將向全球的消費者提供預定、選裝等服務。Juke-R的產品定位是滿足想擁有一輛富有創新性車型的收藏家和愛好者，因此投產的數量不會太大。據外媒猜測，日產或將只投產20~25輛Juke-R。
