Ju390轟炸機

為了報復盟軍的大規模空襲，德國苦於沒有任何一種飛機能飛越大西洋對美國進行空襲。為此，在Ju290的基礎上每側機翼中再插入一台發動機，延長機身，形成Ju390。因為預計性能達到能對美國戰略轟炸的能力，又稱“（針對）美國（的）轟炸機”。一共製造了兩架，曾經有一架在試驗飛行中飛抵距離紐約約20千米的地方。最終未能批量生產。

基本介紹

• 中文名稱：Ju390轟炸機
• 英文名稱：Junkers Ju 390
• 國家：德國(二戰末期)
• 建造單位：Junkers Flugzeug
• 發動機：BMW801E (每台功率為 1,250kW)
• 最大速度：505 KM/h (314 mph)
• 機型：巨型偵察機/轟炸機/運輸機

發展沿革

珍珠港事件後，德國空軍對研製六個發動機的超遠程轟炸機的興趣急劇增溫，來自奧地利的著名火箭專家奧根·強卡博士提出了研製火箭轟炸機的方案。按他的構想，該轟炸機長為28米，翼展15米。起飛時將轟炸機安置在3000米長的單軌上，用火箭助推器將它加速至1.5馬赫。轟炸機被火箭助推器發射出去後，火箭發動機開始點火，能產生100噸的推力，轟炸機再次被急劇加速，繼續沿水平方向飛行。由於地球是圓的，轟炸機能飛出大氣層，進入外層空間。當轟炸機升到160公里高時，駕駛員熄滅火箭，轟炸機開始下降。轟炸機進入大氣層後，和大氣層產生摩擦，產生巨大的熱量。因為轟炸機攜帶300公斤的炸彈，德國想用它襲擊紐約和華盛頓，或者攻擊費城等海軍造船廠。根據計畫，投彈後的轟炸機繼續朝西飛行，到達日本占領的太平洋各島。

1943年9月8日，義大利發生政變，新政府囚禁了墨索里尼，退出了軸心國集團。希特勒聞訊後怒不可遏，宣布占領義大利。隨即，納粹德國軍方接管了義大利菲亞特、布雷達和比亞喬等軍工企業，並將這些企業納入納粹德國的軍工系統，在這裡進行超遠程轟炸機Ju390相關零件的製造。納粹藉助義大利工程師的力量，完善了另一機型Ta400的設計。三家義大利公司還製造了相關的實物模型，並按照同時生產五到六架飛機的規模準備生產模具。

後期隨著英美機群戰略轟炸納粹德國的縱深地帶和工業區，為抵抗威脅報復美國，Ju－390加大了研發力度，與此同時納粹德國開展了一系列戰略轟炸機，這一類轟炸機被稱為“美國轟炸機”，即“能對美國造成打擊的轟炸機”

性能數據

乘 員：10 名

航 程：9,700 km (6,030 mi)

升 限：6,000 m (19,700 ft)

淨 重 量：39,500 kg (87,100 lb)

著 陸 重 量：53,112 kg (117,092 lb)

最 大 起 飛 重 量：75,500 kg (166,400 lb)

外形尺寸：

• 長度:34.20 m (112 ft 2 in)
  
• 翼長:50.30 m (165 ft 1 in)
  
• 高度:6.89 m (22 ft 7 in)
  
• 機翼面積:254 m (2,730 ft)
  

其他型號

Ju 390 V1

• First prototype.
  

Ju 390 V2

• Second prototype.
  

Ju 390 A-1

• Planned heavy transport version.
  

Ju 390 B

• Planned maritime patrol version.
  

Ju 390 C

• Planned long-range heavy bomber version.