Ju488是德國在第二次世界大戰末期設計的一種四發遠程重型轟炸機，計畫開始於1944年初。為加快研究進度，在設計Ju488時儘量採用一些現成的部件。使用Ju388K型的增壓座艙，Ju188E的前機身，Ju388K的主翼外段，Ju288C的雙垂尾。重新設計的部分為：中部機身和中段機翼。在設計時一共有兩個原形機設計方案：Ju488V401/V402，有若干小的差異，都使用四台BMW 801TJ 14缸星型氣冷發動機，為了對比試飛，兩種原型機都開始製造，同時繼續改進設計出Ju488A(V403).V403用更大功率的Jumo 222A-3/B-3 24缸4排液冷星型發動機。
Junkers Ju 488代表了對Heinkel的最後一個最嚴肅的挑戰，德國航空公司努力將Heinkel He 277推廣到德國的Amerika Bomber生產地位，所有設計工作於1944年4月初停止， Ju 488本身在同年年底被放棄。
基本介紹
- 中文名稱：JU-488轟炸機
- 英文名稱：Junkers Ju 488
- 國家：德國軍隊
- 製造商：Junkers
- 製造數量：2架
- 原型機：Ju 188、Ju 288、Ju 388
- 最大速度：690KM/h
- 升限：11350M
- 航程：3142KM
- 機型：重型轟炸機
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研發背景
二戰德國飛機－Ju488四發遠程重型轟炸機，製造公司為Junkers Flugzeug und Motorwerke AG，為四發遠程重型轟炸機，生產於1944年，編號為Ju488V401
1944年初，Ju488V401和Ju488V402在法國德占區的圖魯茲Latecoere飛機製造廠開始製造，新機身和機翼中段在圖魯茲製造，其餘部分在容克的Dessau和Bernburg工廠製造，最後在圖魯茲總裝。1944年7月，盟軍已逼近圖魯茲，德軍不得不考慮將已經完成的部分用火車遷移至德國本土繼續完成，7月16-17日晚法國抵抗運動成功地將V401已經完成的部分破壞。在8月份德軍撤離後，又在鐵路支線和廠房內發現V402的殘骸,證明遷移計畫未能實施，1948年該計畫放棄。
發展設計
為了給德國空軍生產先進的四引擎戰略轟炸機，Junkers在1944年提出了一項建議，通過將Ju 188，Ju 288和Ju 388（特別是其駕駛艙）的子組件相結合來創建一個簡化的設計新的內翼板和中部機身組件。這將導致長度近20.4米（67英尺）和翼展接近31.4米（103英尺）的時尚飛機。 Ju 488最初由四個BMW 801J徑向發動機提供動力，每個發動機機艙具有一個標準的Ju 88型向後縮回的單支柱主起落架單元，仍然旋轉90°以平放（主輪在在支柱的四端中的每一個內）。後來版本 - 隨著越來越多的戰後德國雙和多發動戰鬥機設計建議 - 由四個非常複雜的24缸Jumo 222液冷多在線上發動機提供動力。前兩個原型，Ju 488 V401和V402在法國Latécoère工廠建造了機身部分，其他部件正在德國Junkers工廠生產。 Ju 488 V401和V402機身於1944年完成，但是在1944年7月16日被法國抵抗軍破壞。另外四個原型，V403到V406的建造繼續處於低優先權，並且在戰爭結束前沒有完成。
性能數據
一般特性
乘員：3
長度：23.25米（76英尺3英寸）
翼展：31.29米（102英尺7¾英寸）
高度：6.10米（20英尺0英寸）
翼面積：88.0平方米（947.22平方英尺）
空重：21,000公斤（46,297磅）
最大起飛重量：36,000公斤（79,366磅）
發動機：4×Junkers Jumo 222A-3 / B-3（每種類型兩個）24缸液冷發動機，1,864 kW（2500 hp）（起飛功率）
性能
最大速度：690公里/小時（373節，429英里每小時），7,200米（23,620英尺）
巡航速度：487公里/小時（263節，303英里/小時）
航程：3,395公里（1,835海里，2,110英里）
實用升限：11,350米（37,240英尺）
爬升速度：551m / min（1,810ft / min）
武器
槍：2×20毫米MG 151大炮在Fernbedienbare Drehlafette FDL 151Z遠程操作的背轉塔和2×13毫米（.51英寸）MG 131機槍在Hecklafette HDL 131Z遠程尾塔
炸彈：內部，最多可容納5,000公斤（11,023磅）
