寇蒂斯公司JN-3型飛機結合了J和N型飛機的優點，由其改進出的JN-4“詹尼”是一戰中美國最成功的教練機，這一點很大程度上來自其採用的寇蒂斯“公牛”-5型發動機的性能極為可靠。“詹尼”還是20世紀20年代美國風靡一時的巡迴飛行表演常用的飛機。
基本介紹
- 中文名：詹妮
- 外文名：JN-4
- 國家：美國
基本信息,技術數據,結構特點,
基本信息
JN-4“詹尼”
首飛時間：1916年初
研發單位：寇蒂斯公司
氣動布局：雙翼
發動機數量：單發
飛行速度：亞音速
技術數據
乘員：2人
機長：8.34米
翼展：13.31米
機高：2.77米
空重：717千克
發動機：寇蒂斯OX-5發動機發動機
最大起飛重量：966千克
性能數據
最大飛行速度：120千米每小時
結構特點
雙翼布局，上翼翼展較大；發動機汽缸蓋外露；排氣口位於駕駛艙正前方；尾撬。研製歷程
寇蒂斯JN-4是一戰期間美國最成功的教練機。它是JN-3的改進版，JN-3是結合了早先的J型和N型最好的結構特點發展而來的。寇蒂斯是第二個將牽引式發動機運用到飛機設計中的，在此之前，英國弗羅公司的B·道格拉斯·托瑪斯已於1913年將牽引式發動機運用到J型機的設計中。N型機則是差不多相似的一類飛機，只是副翼重新回到了機翼之間--這是真正的早期寇蒂斯風格。1914年，美國陸軍購買了幾架J/N型飛機，之後，這兩種類型即於1915年結合而成為JN系列。不久後，該系列就被暱稱為“詹尼”，這個名字一直沿用到JN型飛機退役。1916年，美國陸軍以一份94架JN-4的訂單開始了他們的大規模訂購。這些飛機的一部分作為教練機，另一部分則於潘興將軍（Gen Pershing）在墨西哥邊界追捕潘喬·比利亞（Pancho Villa）時，用作空中觀察台。在美國參戰以前，大約有261架JN-4被（英國）皇家飛行隊用作教練機。良好的操控性和強勁的寇蒂斯OX-5發動機，為這類飛機在教學領域贏得了巨大聲譽。使用情況
從1917年4月美國宣布參戰開始，到停戰日之後停產的這段時間內，“詹尼”的訂貨量超過了6000架。由於被美國陸軍和加拿大皇家空軍廣泛用作教練機，“詹尼”成為戰後北美飛機製造業中最具影響力的機型，數百架過剩的“詹尼”飛機被低價處理給了私人買家。“詹尼”對於美國民用飛機製造業頗有促進，在上世紀20年代的飛機巡迴表演時代，“詹尼”是最受歡迎的機型。十年間，“詹尼”被廣泛使用。20世紀20年代，仍有一部分JN-4/6在美國陸軍和海軍中服役，最後一批直到1927年9月才從國民警衛隊退役。
