IS-4重型坦克

發展沿革

1943年7月，車里雅賓斯克工廠開始了重型坦克的研製工作。新坦克應具備更強的火力和防護性能以適應戰後更惡劣的戰場環境。工程開始的領導人是Л·С·托洛亞諾夫（Троянов），而後又改為Н·Ф·巴拉吉（БалЖи），工程代號“К”項目。但是從1944年初開始，改為701工程。1944年3月，樣車通過審查和測試。1944年4月8日，工廠接到了批量生產任務。但是隨著德國的潰敗，更強大的重型坦克已無意義。IS-4在戰爭結束前共生產了6輛原型車和2輛量產型便被擱置。1951年又少量生產了升級型號的IS-4M型。

年份	1944	1945	1946	1947	1948	1949	1950	1951	合計
IS-4 產量	6	2	6	52	155	12	0	0	233
IS-4M 產量	-	-	-	-	-	-	-	25	25
總產量	6	2	6	52	155	12	0	25	258

初期的ИС-4 共有3種樣車，主要差別在主武器上：3種樣車分別安裝Д-25Т122毫米火炮、С-34-II 100毫米火炮和С-34-I 100毫米高彈道性能火炮。1944年秋季，開始了各樣車之間的對比試驗。試驗結果表明，雖然С-34-I 100毫米高彈道性能火炮威力最大，但其可靠性仍然存在短時間內無法克服的問題。因此裝備С-34-I 的樣車首先出局。剩下的122毫米和100毫米展開了競爭。Д-25Т122毫米火炮和С-34-II 100毫米火炮在威力上沒多大差距，但100毫米火炮更輕，射速更快，炮彈輕便於裝填，還不用炮口制退器。但是最後還是傳統觀念占了上風：122毫米火炮生產線早已成熟，可以大量生產，彈藥儲備也比較多，可以利用戰爭期間大量生產出來的剩餘彈藥，火炮防盾及開口比較大，炮架可以承受更大的重量和後坐力，便於升級到130毫米乃至152毫米。因此，最終定性的ИС-4 還是採用了122毫米火炮。1944年9月，701工程又改進了傳動裝置。

1945年4月底，701工程被列入蘇軍裝備，並獲得ИС-4 的正式編號。在正式生產以前，701工程又加大了車寬和炮塔前裝甲的厚度。1945年5月初，車里雅賓斯克基洛夫工廠和列寧格勒基洛夫工廠開始小批量生產ИС-4 重型坦克。ИС-4 的主武器是1門Д-25Т122毫米火炮，火炮有1個雙氣室衝擊式炮口制退器。後來，ИС-4 還裝備了鎢合金穿甲彈。ИС-4 的輔助武器是1挺ДШК 12.7毫米並列機槍和1挺ДШК12.7毫米高射機槍。ИС-4 的炮塔前裝甲厚250毫米，車首前上裝甲厚140毫米，傾角60度，這在當時是幾乎無法擊穿的。車體後部動力室內安裝了1台B-12柴油發動機，動力輸出：2100轉時751馬力。

截止1949年，ИС-4 在連續的小批量生產中只造出了250輛，和動輒上千的其他蘇聯坦克相比可謂鳳毛麟角。絕大部分的ИС-4 被送往遠東。但是重達60噸的ИС-4 很難適用於遠東糟糕的橋樑和道路。因此它們在那並不受歡迎。隨後，全部的ИС-4 被封存起來。接著在經過一次傳動裝置減重的改進後，它們被很快拋棄了。

IS-4重型坦克

基本介紹

發展沿革

技術特點

性能數據

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