HQD

HQD是紅旗元首級限量版國賓車，HQD在車身的造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車身和對開式車門以及3排側窗的造型。2005年4月28日，HQD獲得2005上海國際車展概念車大獎。

基本介紹

• 中文名：HQD
• 全長：6325mm
• 全寬：1990mm
• 全高：1670mm

特點

繼承老大紅旗傳統的紅旗式車頭立標，並更加簡潔飄逸

繼承老大紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，並賦予新的設計表現形式

繼承老大紅旗大面積鍍鉻裝飾的造型風格 　繼承老大紅旗的前高后低船型車身，對開式車門，3排側窗的造型，並適度體現小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩等現代豪華禮賓車特徵

繼承老大紅旗的立式宮燈狀尾燈造型，並通過前後貫通的線條，強調其與前大燈的呼應聯繫

創新性地將兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨有標誌，套用在車頭和D柱上

對車頭兩側的旗桿以飄揚的火焰的創意進行美化，並使其底座形體融入整車造型設計

保留老大紅旗的後部造型，並體現天安門形象，後排照板透明封閉，渾然一體

繼承老大紅旗的三面紅旗側標的風格，並修整簡化，同時實現側轉向燈功能 　輪輞造型象徵光芒四射的太陽

繼承了老大紅旗傳統的扇形面罩，加高變窄，向體現莊重大方的方向發展，並在面罩頂部增加天安門的抽象形象，在格柵上增加了中國傳統建築文化中的“九梁十八柱”的寓意

以飄揚的旗幟為創意的後視鏡

預計價格：百萬級 這可能是今年最搶眼球的國產轎車產品，HQD以概念車的身份展出，說明上市後的最終作品與現在還會有所區別。HQD展現出了紅旗轎車應有的霸氣與豪氣，定位於元首座駕的身份也注定了它百萬元級的身價及一般人有錢也買不到的高傲，也許在人們心目中，國車紅旗就應該是可望不可及。

作為民族品牌的代表，HQD也有許多尚待解決的問題，包括發動機在內的諸多組成部件的“技術國產化”可能比大紅旗本身更有意義。

技術參數

全長：6325mm－比Maybach 62長160mm－世界最長的標準轎車

全寬：1990mm－與老大紅旗相同，比Maybach 62寬10mm－世界最寬的標準轎車

全高：1670mm—比老大紅旗高50mm—世界最高的標準轎車

軸距：3900mm—比Maybach 62長73mm—世界最長的標準轎車軸距

輪胎及輪輞：255/50 R21—與Rolls-Royce尺寸相同

設計理念

概念車顏色：黑色

設計定位： 在繼承老大紅旗的設計風格和造型基因基礎上，融合現代的造型設計理念。

技術特徵： 採用當代最先進的成熟汽車技術，套用集成化戰略將其融為一體。

車身：採用輕量化設計，全手工製造。追求整車質量輕，碰撞緩衝性好，最大限度提高整車的安全性。

其他：採用當代最先進的裝備，廣泛套用電子化技術－電動調整方向盤、多方向分區域電動調整前座椅、前後排中間隔斷、大螢幕液晶螢幕、吧檯、冰櫃、前後排獨立自動空調、帶踏步的電動調整后座椅等。

獲獎

2005年4月28日，“2005年上海國際車展”落下帷幕，由上海車展組委會聯合搜狐汽車、第一財經日報和北京交通台共同舉辦的、有23萬人參加的“2005上海國際車展大獎”評獎活動也終於揭曉，其中，“概念車大獎”被第一汽車集團的頂級紅旗概念車（HQD）獲得。

2005年上海國際車展是迄今為止在中國舉辦的規模最大的一次，展出的概念車也代表了各品牌的最高設計水平，因而概念車大獎角逐異常激烈。而在結果最終宣布之前，許多人都已經料到了HQD必獲此“概念車大獎”。

紅旗HQD

外觀設計自然是HQD獲獎的主要原因。HQD 在車身的造型上繼承了第一代紅旗前高后低的船型車身和對開式車門以及3排側窗的造型，並適度體現小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩，同時在車燈設計上延續了老大紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，保留了傳統的扇形面罩還在格柵的設計中融入中國傳統建築文化中的“九梁十八柱”的寓意；而且HQD在繼續發揚三面紅旗側標風格的同時，並修整簡化，賦予三面紅旗側標實用性的側轉向燈功能；HQD 對老紅旗的立式宮燈狀尾燈造型進行創新，並通過前後貫通的線條與前大燈的整體呼應；HQD在繼承老大紅旗的後部造型的同時又進行局部調整，隱含天安門形象，後排照板透明封閉，整體感強烈。

在設計創新上，兩面紅旗抽象組合為新一代大紅旗的獨有標誌，套用在車頭和D柱上，而且將車頭兩側的旗桿以飄揚的火焰的創意進行美化，把底座形體融入整車造型設計，加入以飄揚的旗幟為創意元素的後視鏡，以光芒四射的太陽為寓意構造輪輞造型。

車展期間的每一天， HQD都被眾多觀眾所包圍，接連不斷的有人索要這款車的資料，並諮詢其排量、價格或上市時間。在關注HQD的人群中經常可以見到一些外國觀眾的身影。開展的第一天媒體日，專程從慕尼黑趕來參觀車展的寶馬集團首席設計師Mr.Bangle在大紅旗前逗留了很久；馬來西亞王子Orang Besar Istana提出不管多少錢希望購買第一輛下線的HQD作為自己的座駕；澳大利亞負責汽車工業的官員，在HQD周圍轉來轉去，試圖將每個角度、每個細節攝入鏡頭；還有許多國外分銷商來到一汽紅旗接待台要求與負責銷售的人員接洽，希望成為HQD的當地代理商。 “只有民族的才是世界的”，正因為HQD的設計體現了中國的文化特色，彰顯了中國式的尊貴，才受到外國朋友的如此關注。

當然，這HQD贏得此獎的另一原因是，國人對紅旗——這一民族汽車品牌代表的無比熱愛和無限期望。

與此同時， HQD還在此次車展的一些其他評獎中勝出。例如，在新浪汽車頻道與十一家專業媒體聯合舉辦的，由7000多名國人參加的“上海車展全攻略”評獎活動中， HQD以56.14%的高比例，獲得“最佳國產概念車”。

一汽集團副總經理安德武在頒獎儀式上表示，“這次大紅旗概念車受到這么多國人的關注，我們作為第一汽車人來說心情是非常不平靜的。47年之前，一汽人生產出來第一輛大紅旗，當時應該說使中國人揚眉吐氣。積澱了47年的經驗、技術、積累，我們在這次展會上推出來新的大紅旗概念車，受到國人和世界的矚目。紅旗這個品牌，已經不是哪個公司、哪個企業的，而是成為一個民族的情結，我們非常感謝，但是壓力也非常大。我們會盡心竭力去把這款車做好，不負國人的眾望。”