GTR寬頻動力

GTR寬頻動力

GTR寬頻動力系統是電動車車行業2013年開創的新型動力系。GTR寬頻動力系統摒棄電動腳踏車行業傳統的電流恆流技術,將汽車級扭矩跟蹤控制技術,配置到電動腳踏車上面,使控制器主晶片實時跟蹤車體運行,監測和調節電池在行駛過程中的實時放電情況,同時調整電機對電流使用率,使電流隨速度變化而改變,確保電機實時保持大扭矩大動力的控制系統。GTR寬頻動力即是將電池、電機、控制器三者在行駛過程中保持最佳狀態的動力控制系統。

基本介紹

  • 中文名:寬頻動力
  • 外文名:GTR
  • 驅動:大扭矩後輪驅動
  • 能源:電能
背景,技術介紹,特點,

背景

電動腳踏車行業自發展以來,技術水平、設計水平較其他傳統製造業來說入行的門檻比較低,長期處於產品嚴重同質化,價格比較低的局面,並且整車生產企業受到上游配套企業的限制。以至於在2013年的行業價格戰中,導致很多整車生產企業倒閉,這是電動腳踏車行業正真意義上的第一次洗牌。
整個行業受制於配套企業,而配套企業的核心技術(如:控制器)的核心技術都是從國外引進的,整車生產企業沒有自己的核心技術,沒有市場價格的定價權,企業品牌提升受到了很大的限制,這對於整車生產企業來說,是個難以逾越的臨界點。
為了突破這樣的格局,通過研究汽車的控制器,將汽車的控制器晶片移植的電動車腳踏車上面,經過5年的潛心研究,將電動腳踏車的電池、電機、控制器調試到最佳適配狀態,推出了GTR寬頻動力系統。改寫了電動腳踏車行業的低價格、低技術、低門檻的行業命運,將電動腳踏車行業推入創新引領的競爭格局中。

技術介紹

GTR寬頻動力系統是由控制器、電池、電機組成,是通過控制器的調節和控制,保持電池和電機三者在工作狀態中最大限度的兼容,從而使電能達到最高效最穩定的工作系統。
GTR寬頻動力系統3D空間建模技術,改造了電動腳踏車行業維持已久的電機結構,將電機常規矩形線槽改為橄欖形,使線圈更加均勻的分布在電機磁槽里,這樣磁場分布更均勻,電能使用就更穩定更高效,同時將電機相同空間內將高性能稀土永磁體數量增加20%,磁通道密度更高,電流通過磁通時產生的扭力就更大更穩定高效。

特點

GTR寬頻控制器完美匹配GTR寬頻電機,根據路況動態調整扭矩,爬坡動力強勁,下坡智慧型儲電!能效高,一次多跑10里路! 革命性破解了動力和里程難以兼顧的業界難題!
GTR系統組件GTR系統組件
橄欖型磁槽橄欖型磁槽

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