GM明日列車

1944年，美國戰後在傳奇設計師厄爾的指導下，通用公司製造出明日列車。明日列車主要特徵是雅特拱頂，乘客可以從遊覽車廂中看到外面的無限風光。這樣的遊覽車廂在當時很稀奇。經過三年的試行，太平洋公司對西雅圖到波特蘭線路開始運行明日列車。

基本介紹

• 中文名：GM明日列車
• 外文名：General Motors“Train of Tomorrow”
• 製造公司：通用公司
• 出廠年份：1944年
• 設計師：厄爾
• 特徵：雅特拱頂
• 最後收藏：猶他州鐵路博物館

機車的起源

美國戰後由於高速公路和飛機的問世，鐵路旅遊開始受創，而在傳奇設計師厄爾的指導下，通用公司的明日列車成為振興鐵路旅遊的一種嘗試。明日列車的主要特徵是它的雅特拱頂，乘客可以從遊覽車廂中看到外面的無限風光。這樣的遊覽車廂在今天的美鐵公司列車上很常見，但對那時來說很稀奇。

這種機車起源於1944年通用汽車的中心思想，之後從鐵路警察和交通專家的建議下，設計出雅特圓頂火車，包括電動機2000惠普。其中包括柴油機車，座椅，臥鋪，餐車和觀察室的車廂。電動力工程師普爾曼按標準汽車製造公司開發的詳細工程來設計，與通用汽車設計師的幫助下一期完成機車的設計。

機車的各項參數

GM“明日2000”柴油機車長71英尺長。

其中有款載重量318000磅的機車，全長是85英尺。

包含座椅的列車，有體重147000磅和72個座位，其中包括阿斯特拉巨蛋。

餐車的體重為160000磅，容量為52個座位，包括18個在阿斯特拉圓頂和10在私人餐廳。總製冷空間提供是111立方米。有24小時製冰225磅的冰塊容量。

臥鋪車廂有一個體重150000磅和24坐20臥鋪客車能力，獨占24席中雅特拱頂。這輛車是設計有二、三個的客廳，在穹頂下，3室，各有2個縱向的下鋪。

觀察車體重為141000磅，可容納68人。其中設計了後主酒廊，酒廊，酒吧和阿斯特拉的穹頂下。

列車的總長度，包括機車，411英尺的高度；車，軌到雅特圓頂屋頂，15英尺6。自重，920000磅；載重量，977000磅；外飾面，鋼和玻璃，藍色和銀色；室內裝修，金屬，木材和塑膠37種顏色織物；總客運量的216。

機車的獨特外觀

火車的外觀是完成了一個閃閃發光的藍綠色在其兩側和屋頂，並以裝飾線腳和護套在窗戶下面，有一道明亮的銀色。

最後，戰爭結束後，通用汽車公司訂購的四車演示設定從普爾曼。所有的火車在1947五月交付於“通用”。其後組成了巡迴展覽總計65000英里。遊覽結束後的1950年，太平洋聯盟購買設備列車，在西雅圖到波特蘭線路運行明日列車。

機車的現狀

現今，列車最後一個遊覽車廂被保存在猶他州的鐵路博物館裡。據說，遊覽車廂越來越破舊不堪了。