說到起源，要先從V-1火箭說起。V-1火箭是世界上第一種實用的巡航飛彈，長7.5米，翼展5.3米或4.78米，彈頭裝500千克烈性炸藥。動力裝置為一台Argas AS104型脈衝噴氣式發動機，推力660磅，工作時間32分鐘。按飛行的聲音，有“嗡-嗡”彈的綽號。最大飛行速度644千米/小時，最大飛行高度915米，最大航程322千米。從一條50米長的斜坡滑道發射。
基本介紹
- 中文名：Fi-103
- 隸屬：巡航飛彈
- 起源：德國
- 類型：飛行器
名稱,起源,研發,
名稱
德國
:Fi-103
起源
飛行中用陀螺儀提供基本姿態控制。彈頭上有一個小螺旋槳驅動計程儀運轉，一旦達到預設射程，計程儀發出停止供油的指令，V1就開始俯衝。該彈是第二次世界大戰中產量最大，實戰發射最多的飛彈。1943年，德國開始在法國北起法、比邊界南至諾曼第的塞納河口的海岸線附近大規模修建發射陣地，準備對英國進行飛彈攻擊。1944年6月13日(諾曼第登入後的第6天)，德國開始向倫敦進行大規模飛彈襲擊，除了被盟軍高炮、飛機擊落和偏航失的的部分外，共有2419枚V1擊中倫敦，造成嚴重的損失。1944年9月4日後，德國還向盟軍占領的安特衛普港進行V1.V2的集中攻擊，至1945年3月30日攻勢結束，一共發射5760枚V1,在盟軍524門高炮組成的嚴密火力網中，被擊落了4260枚，偏航了一部分，仍然有628枚落到安特衛普港大約6.4千米半徑的區域中。可是，安特衛普港的碼頭工人一刻也沒有停止工作，盟軍的登入也沒有停止。抗擊V1的辦法是：在V1襲擊方向的接近地域裡布置大量高射炮，攔擊V1;在英法海峽上使用高性能戰鬥機巡邏，目視擊落V1(V1的最大速度為644千米/小時，略低於噴火式戰鬥機的速度)；在英國格羅斯特“流星”噴氣式戰鬥機參加巡邏後，不少飛行員用噴氣尾流將V1吹翻失衡。
研發
Fi-103是V1的有人駕駛改型，用自殺攻擊方式攻擊大型艦船和有重點防衛的地面目標。自殺攻擊的主意來著於著名的德國女飛行員漢娜.萊契和有名的冒險家、SS軍官、奧托.斯科爾茲內(在大索薩山頂營救墨索里尼的指揮官)。漢娜.萊契一直在招募願意為保衛第三帝國獻身的人。可是除了一些狂熱的納粹分子外，回響者寥寥無幾。希特勒在這些納粹狂徒的鼓動下，指令將自殺攻擊計畫給予最高級的優先權。在計畫批准後第14天，Fi103由He111轟炸機攜帶升空發射，進行試驗。兩次試驗都由漢娜.萊契駕駛，取得了成功，漢娜.萊契也僥倖生還。Fi-103一共有4種型號Reichenberg1.2.3是教練機，4是實戰型，帶最簡化的儀表，以He111為發射母機。理論上，飛行員在操縱飛機臨近目標時，飛機的座艙蓋可以拋棄，飛行員可以跳傘。但是，從以時速644千米的飛機上跳出座艙，其可能性幾乎為零。首先裝備Fi-103的是KG200中隊，一共有Fi103 175架，但是沒有一架進行過自殺攻擊。整個計畫在1944年10月放棄。
