FLOWSIM，是全球首個基於駕駛行為和模糊數學理論的微觀交通仿真模型。從研究駕駛行為入手，以模糊數學模型為基礎、通過模擬現實世界中汽車、腳踏車和行人在道路交通中的行為，FLOWSIM仿真模型可以在電腦上模擬各種道路使用者的交通行為，仿真系統里的每一輛汽車、每一輛腳踏車、每一個行人的行為都源於大量真實駕駛員、腳踏車、行人的行為數據。
基本介紹
- 中文名：FLOWSIM
- 別名：交通仿真軟體FLOWSIM
簡介,發展歷史,
簡介
吳建平教授團隊通過10年(1990-1999)的交通行為研究、基於數十萬條由多功能數據採集車實地採集的不同駕駛人的駕駛行為數據，利用模糊數學理論建立駕車人的微觀駕駛行為模型，使仿真模型更真實地反映了駕車人的微觀駕駛行為和巨觀的交通流特性，開發出國際領先水平的交通仿真軟體‘FLOWSIM’（全稱FUZZY LOGIC BASED ROADWAY TRAFFIC SIMULATION MODEL）。FLOWSIM，是全球首個基於駕駛行為和模糊數學理論的微觀交通仿真模型。從研究駕駛行為入手，以模糊數學模型為基礎、通過模擬現實世界中汽車、腳踏車和行人在道路交通中的行為，FLOWSIM仿真模型可以在電腦上模擬各種道路使用者的交通行為，仿真系統里的每一輛汽車、每一輛腳踏車、每一個行人的行為都源於大量真實駕駛員、腳踏車、行人的行為數據。2000年開始，在對中國的混合交通流特性進行深入研究的基礎上，建立了混合交通流條件下的腳踏車和行人的微觀行為模型，使‘FLOWSIM’成為擁有系統的混合交通流行為模型的交通仿真軟體。FLOWSIM在中國成功實現了本土化，使得這一仿真模型更適合於中國式混合交通流的行為。
發展歷史
‘FLOWSIM’曾用於北京奧運交通管理緊急預案的設計與評價，已成為中國多個城市和高速公路交通仿真平台的核心軟體。2013年，由吳建平主持開發完成基於FLOWSIM的“城市動態交通仿真平台”，這一具有自主智慧財產權的微觀交通仿真軟體填補了國內外空白，獲得北京市發明創新大賽金獎。2016年和2017年，FLOWSIM分別獲得日內瓦國際發明展金獎和中國仿真學會自然科學一等獎。
FLOWSIM能夠直觀地表現交通流、信號控制以及路網的綜合管理服務水平，適用於路網規劃、交通管理、交通組織、交通控制系統的最佳化設計和智慧型交通系統的效益評價等。FLOWSIM已經從離線仿真走向了線上仿真，可以直接與實時交通數據對接。FLOWSIM交通仿真模型已經成為智慧交通決策系統的核心技術。
