FJ Cruiser

車型概況

2010年3月上市的FJ cruiser FJ40的後繼者，繼承並最佳化了FJ40的優良血統，車頭的一對圓燈和格柵喚起人們對經典的回憶，後車窗風格和白色車頂都是典型的FJ40特徵，對開式車門是新設計，使用更加方便。

產品經歷

FJ cruiser與我們熟悉的陸地巡洋艦（land cruiser）關聯又是如何呢要想對FJ cruiser有清晰的認識，得先了解FJ40。從1960年開始，連續23年在北美市場的長盛不衰，不僅讓豐田FJ40揚名四海，而且幾乎使它成為一代經典。如今，FJ40已經是汽車收藏家們渴求的珍貴收藏品。如今大家熟悉的陸地巡洋艦屬於120系列（普拉多、gx470），豐田的120之於陸地巡洋艦的意義就如同保時捷的997之於911它們是每一代的代號。在早期，FJ 位於這些數字之前。

最早的豐田越野車被稱為BJ，因為它使用75馬力的b型3.4升發動機，至於長相，很好描述，很像威斯利。在1954年，豐田將BJ改為了我們耳熟能詳的名字：land cruiser。而在一年後，當f型3.8升發動機代替了b型後，由此就誕生了FJ25，這就是FJ的來歷。

後來，陸地巡洋艦進入了美國市場，並且在1960年它的40系列開始生產，在1961年到1965年之間，FJ40是在美國銷量最好的豐田車。然後陸地巡洋艦繼續發展，從55、60、70、80 系列直到我們熟悉的90、100、120，最後到這次我們的主角FJ cruiser。

說FJ cruiser像上世紀的車，除了身材外，前臉很容易證明它在學習FJ40。兩個大圓前照燈靠得很近，整體看前臉很像是老式的磁帶錄音機，而在兩個“軸”之間，豐田使用的也不是“牛頭”標，而是“toyota”。

FJ cruiser的外觀比較圓滑，並不像當地悍馬那么粗野，它與我們熟悉的陸地巡洋艦也不同少了很多生猛，多了些許可愛。而178(239)/5200 kw(ps)/rpm的4升v6發動機也很平穩，這些因素把這款車造就得像一隻大貓，慵懶溫順。

從材料和結構上，這台發動機使用了輕量化的活塞，與氣缸直接接觸的裙邊部位還被覆蓋上一層特殊的樹脂用於降低摩擦和噪音；進氣歧管分為兩段，豐田甚至賦予它長度可調的功能，改善發動機中後段的動力輸出；全新設計的12孔噴油嘴，讓進入氣缸的燃料霧化更加徹底；排氣系統經過調校，將排氣回壓降到最低。電子系統除我們所熟悉的vvt-i（可變氣門正時）和電子油門外，使用豐田的直接點火系統（dis），免去分電器及其輔助電路。這些手段都直接導致了油耗的降低。

輪胎265/70r17，輪轂17*7.5j，最小離地間隙244mm，接近角34°，離去角30°。從上面幾個數據來看，應該說FJ cruiser的定位高於suv而偏向於純種越野車，後硬軸懸掛，階梯式獨立大梁底盤，24cm的離地間隙，還有車身的設計，無不考慮到了越野的要求。其實，FJ cruiser的底盤設計與普拉多（prado）有相似之處。

階梯式車架所用為廂式鋼樑。前軸是雙叉臂式獨立懸掛，行程接近20cm；後軸則為非獨立懸掛，行程更大。前後懸掛都使用管狀避震器和防傾桿，配合其它部分為車內乘員提供清晰的路感和舒適性。

基本資料
車型名稱	2010款豐田FJ酷路澤 4.0L	生產廠商	廣汽豐田	所屬	FJ酷路澤
上市時間	2009.11	車體結構	SUV/CRV/CUV	級別	SUV越野車
尺寸/重量/容積
車身重量	1948 kg	軸距	2690 mm	輪距	1605/1605 mm（前/後）
全車長度	4670 mm	車身寬度	1905 mm	車身高度	1830 mm
行李艙容積		油箱容積	72 L	標準座位數	5.00
引擎參數
標準引擎	V型6缸 DOHC 24氣門，帶雙VVT-i	標準變速器	5檔自動	標準排量	3956 cc
氣門數	24.00	最大功率	200/5600 KW/rpm	最大扭矩	380/4400 N·m/rpm
燃油系統	電子燃油噴射式	理論油耗		最高時速	175.0 km/h
加速時間		排放標準	歐Ⅳ標準

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