FAB-3000航空炸彈（英文：FAB-3000 Bomb），蘇聯/俄羅斯研製的一種重型航空炸彈。
FAB-3000航空炸彈彈長約3.3米，彈體直徑820毫米，翼展約1米，沒有引信的炸彈總質量達到3067千克。其中，彈體占1600千克，炸藥裝藥量為1387千克。根據生產時期和系列不同，使用TNT炸藥或基於TNT的混合物。該炸彈在頭部與尾部配備了3個引信，與目標接觸時可以直接爆炸，也可設定延時引信。FAB-3000航空炸彈的投擲速度最大可達1200千米/小時，投擲高度可達1.6萬米。炸彈投放後呈自由落體運動，飛行距離可達數千米。
FAB-3000航空炸彈的第一個版本是在20世紀40年代研製。
2024年2月，被喻為“超級炸彈”的航空爆破炸彈FAB-3000開始批量生產。6月，俄羅斯強力部門發布訊息稱，俄軍首次在烏克蘭特別軍事行動區使用FAB-3000航空炸彈。8月9日報導，俄羅斯國防部發布訊息稱，俄軍出動一架蘇-34戰機向烏克蘭蘇梅州的烏軍陣地投下一枚FAB-3000重型炸彈，對烏軍人員和裝備進行打擊。
基本介紹
- 中文名：FAB-3000航空炸彈
- 外文名：FAB-3000 Bomb
- 前型/級：FAB-1500航空炸彈
- 次型/級：FAB-5000航空炸彈
- 研製國家：蘇聯/俄羅斯
- 彈藥類型：重型航空炸彈
發展沿革,歷史背景,研製歷程,技術特點,總體設計,裝藥引信,爆炸威力,滑翔套件,空投載機,性能數據,服役動態,早期運用,俄烏衝突,總體評價,
發展沿革
歷史背景
航空炸彈是航空兵在進行空襲時，從空中發射或投放的一類用來破壞和摧毀敵人各類目標，殺傷敵人有生力量的彈藥。在現代高技術戰爭中，對地面目標實施空中打擊已成為戰爭的首選方案，在常規武器發展中，世界各國家十分重視航空武器的發展，尤其重視航空炸彈的發展。各種新型制導技術和戰鬥部技術的出現使航空炸彈不僅能對遠距離的點目標進行精確打擊，而且可以對各類面目標進行硬殺傷和軟破壞以達到良好的摧毀效果。因此，航空炸彈已成為現代戰爭中最重要的武器之一。
蘇聯圖-22轟炸機投擲航空炸彈
研製歷程
20世紀40年代後期，蘇聯衛國戰爭後，FAB-3000爆破炸彈與FAB系列的其他炸彈一同列裝。當時，大噸位的超級炸彈主要用於打擊大型軍艦，但FAB-1500也用於轟炸工業設施、大壩和地下建築。根據阿富汗戰爭中使用重型爆破炸彈的經驗，FAB-3000炸彈衝擊波的致命殺傷半徑不超過39米，但158米範圍內的敵人會耳鼻出血。當FAB-3000爆炸時，大約35米範圍內的建築將被完全毀壞。
FAB-3000是蘇聯時期研製的航空爆破炸彈，是最具破壞力的航空殺傷性武器之一。FAB-3000用於摧毀各種建築、掩體和設防工業設施。該種炸彈重約3噸，炸藥重量約1400千克。它從1.6萬米高空投擲，飛行時速可達1200千米。
技術特點
總體設計
FAB-3000航空炸彈屬於自由落體高爆通用航空炸彈，旨在摧毀空曠地區和掩體中的人員、集結地和射擊陣地的裝備與武器、控制站、後勤和後方設施等。FAB-3000的特徵明顯，彈體相對較短，頭部整流罩上安裝有防跳環，尾部裝有穩定翼和穩定環。炸彈的形狀複雜，由多個圓錐形單元構成，頭部整流罩的厚度增加，可以穿透地面，頭部特殊的環形凸起可以防止跳彈。
裝藥引信
FAB-3000航空炸彈根據生產時期和系列不同，使用TNT炸藥或基於TNT的混合物。
該炸彈在頭部與尾部配備了3個引信，與目標接觸時可以直接爆炸，也可設定延時引信。
爆炸威力
FAB-3000航空炸彈地面爆炸能導致半徑35~40米範圍內的敵方人員死亡，在155-160米的距離內，可以觀察到不同程度的傷害，使敵方人員喪失能力。此外，該炸彈還會對裝備造成嚴重損壞，包括裝甲目標、強化建築物等。如果直接擊中裝甲車或野戰工事肯定直接摧毀目標。
滑翔套件
FAB-3000航空炸彈原本是一種無導引式炸彈，因為外殼很薄，所以轟炸機必須減速到400~500千米的時速才能投擲，要不然炸彈很容易因超壓解體爆炸。
從2022年開始，配裝“通用規劃和修正套件”航空炸彈就已經在俄烏衝突中使用。早在俄烏衝突開始之前，俄羅斯就已經為航彈研製了“通用規劃和修正套件”（滑翔翼和控制系統），將其配裝在1962年生產的M-62型航彈上。該型航彈採用流線型，外掛於超聲速飛行的高速飛機上。為普通航彈配裝“滑翔翼和控制系統”行之有效。
FAB-3000航空炸彈配裝“通用規劃和修正套件”後，航空炸彈在幾千米高空被投射後，速度達900~1000千米/小時，滑翔60~70千米的距離，變為打擊精度在5米內的高精度彈藥。而普通炸彈的投射範圍通常為幾十米，需要投射20~25枚普通炸彈摧毀的目標，使用配裝“通用規劃和修正套件”的炸彈僅需1~2枚，顯著提高了航空兵作戰效能，有助於與地面部隊聯合作戰取得成功。
空投載機
FAB-3000航彈的搭載平台是蘇聯時期研製的圖-16、圖-95、圖-22、圖-22M轟炸機。在FAB1500搭載平台中，蘇-34殲擊轟炸機可掛彈3枚。FAB-3000航空炸彈可由蘇-34殲擊轟炸機和圖-22M3遠程轟炸機掛載，後者機艙內可攜帶2枚。
圖-22M3遠程轟炸機及航空炸彈
性能數據
基本參數 | |
|---|---|
彈長 | ~3.3米 |
彈徑 | 820毫米 |
翼展 | ~1米 |
總質量 | 3067千克（未裝引信） |
彈體質量 | 1600千克 |
炸藥質量 | 1387千克 |
炸藥類型 | TNT炸藥或基於TNT的混合物 |
性能參數 | |
投擲載機 | 圖-22M3轟炸機、圖-95MS遠程轟炸機、 |
投擲最大速度 | 1200千米/小時 |
投擲高度 | 1.6萬米 |
配裝滑翔套件滑翔距離 | 60~70千米 |
打擊精度 | ~5米 |
爆炸效應半徑 | ~300米 |
服役動態
早期運用
FAB-3000航空炸彈的第一個版本是在20世紀40年代研製的，幾年後又進行了修改。
1954年，蘇聯航空兵在各種演習中使用了該型炸彈所有版本的產品，並證實了其作戰潛力。
俄烏衝突
大口徑航空炸彈非常有用。在2022年春強攻馬里烏波爾的亞速鋼鐵廠時，它們被搬出武器庫並首次投入使用。躲藏在地下廠區的“班德拉”武裝分子相信自己堅不可摧。但是，FAB-3000的重擊動搖了這種信心。就連加固的下沉式掩體也被震動，甚至炸塌。
2024年3月，俄羅斯重啟FAB-3000航空炸彈的生產引發關注。對這種3噸級的“超級炸彈”，俄媒稱其“堪比戰術核武器”。俄國防部長紹伊古最近視察了俄羅斯西部下諾夫哥羅德的兵工廠，該企業組織了FAB-3000航空炸彈的量產。恢復生產FAB-3000航空炸彈，旨在打擊各種複雜和受保護的重要目標。
2024年，俄羅斯國防部下令恢復生產FAB-3000航彈，並為該炸彈研製“通用規劃和修正套件”，如此，空天軍最重的常規炸彈將變成高精度武器，用於摧毀建築物、受保護的要地和港口基礎設施。
2024年6月21日報導，俄軍首次對烏使用帶有滑翔制導組件的FAB-3000航空炸彈。
2024年8月9日報導，俄羅斯國防部發布訊息稱，俄軍出動一架蘇-34戰機向烏克蘭蘇梅州的烏軍陣地投下一枚FAB-3000重型炸彈，對烏軍人員和裝備進行打擊。
總體評價
FAB-3000航空炸彈的龐大體積和重量限制了其套用。FAB-3000可能會在特定情況下使用，一架圖-22M3隻能容納兩枚這樣的炸彈。而且，FAB-3000有效運用需加裝滑翔制導套件。否則非制導的FAB-3000的打擊效果多數情況下反而不及加裝了滑翔制導套件、具備精確打擊能力的FAB-1500，後者命中精度通常可達20米以內。（新華網 評）
FAB-3000航空炸彈作為3噸級的“超級炸彈”，一些俄媒體稱之為“堪比戰術核武器”。西方媒體看法不一，有人渲染危險，也有人認為是“愚蠢的智慧型炸彈”，勸烏軍“不要害怕”。FAB-3000航空炸彈的威力雖然無法和戰術核武器相比，但也會對烏軍造成心理威懾。如果俄羅斯大規模運用滑翔制導炸彈的趨勢能夠繼續下去，這些滑翔炸彈將成為改變俄烏戰場局勢的利器。這些炸彈具有精確、遠程、廉價的特點，而3噸級滑翔制導炸彈FAB-3000航空炸彈的加入，將會給烏軍帶來更大威懾。（新華網 評）
俄羅斯轟炸機掛裝航空炸彈
