F2007

F2007

F2007的?>底盤車體與去年的車型248 F1有顯著的差異,新設計的懸掛系統引入創新的概念,大多數的變動都是在空氣動力學套件上,側板和前部也有修正,這是為了配合冷卻系統的,所以散熱器出口和引擎的進風口都會隨著變動,車子的軸距比以前的長,後部較窄,有利於變速箱的放置,變速箱還是一樣具有七檔,後懸掛系統跟248 F1很相似,但是有經過研發進化,以便配合2007年的普利司通輪胎。

基本介紹

  • 外文名:F2007
  • 底盤:碳纖維、蜂窩狀複合結構
  • 制動系統:通風碳纖維剎車碟
  • 變速箱:法拉利縱向變速箱 
簡介,技術參數,規格,

簡介

至於前後的空氣動力套件配置,預期賽季開始之前還會有所變動,去年後照鏡放置的特殊位置還是維持著,排氣系統也維持原樣,一般而言,雖然車子的設計和研發完成,然而最重要的關鍵是在技術方面的合作無間,法拉利依然使用殼牌的燃油及潤滑劑,於菲亞特研究中心進行模擬測試,而Brembo則進行煞車系統的研發。 這輛新車將於明天由馬薩在費奧拉諾賽道首度試航。

技術參數

變速箱控制-快速轉變
變速箱配置:7檔加1倒檔
懸掛系統
獨立懸架,推桿啟動前後雙叉扭力彈簧

規格

車身長度:4545毫米
車身寬度:1796毫米
車身高度:959毫米
軸距
總軸距:3135毫米
前輪軸距:1470毫米
後輪軸距:1405毫米
車身重量:600公斤(包括潤滑油、水與車手)
輪轂尺寸:13"
輪胎:普利司通PONTEZA
引擎
類型 :056
氣缸數量:8
缸體夾角:V型90°
閥門數量:32 (氣動布局)
總排量:2398立方
活塞口徑:98毫米
引擎重量:小於95公斤
電子系統
MagnetiMarelli公司產數字電子噴射
MagnetiMarelli公司產靜態電子點火
燃料
殼牌V-PowerULG62
潤滑油
殼牌SL-0977

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