20世紀50年代末60年代初，佛羅里達州報業巨頭戴維·布里德·小林德賽創建了佛羅里達航空公司，將一架原加拿大皇家空軍的P-51D首次改裝成了F-51D“野馬”MK2轟炸機。在賣出這架飛機後，佛羅里達航空公司擴大了自身規模並開始購買更多的剩餘飛機和零件。1966年，美國國防部認為“卡維利爾野馬”是南美“友好國家”的理想反暴動飛機，作為“和平兀鷹計畫”的一部分正式和該公司簽署契約翻新一批P-51。這些飛機安裝了從加拿大皇家空軍退役的C-54運輸機上拆下來的“灰背隼”620發動機，更大的安定翼、增加了掛架的強化機翼並可選掛翼尖油箱。
基本介紹
- 中文名：F-51D“野馬”MK2轟炸機
- 研製單位：佛羅里達航空股份有限公司
- 首飛時間：1967年12月
研製背景,技術特點,服役事件,
研製背景
“騎士”和“野馬”是應佛羅里達州報界富有影響的小戴維·布瑞德·林賽想要把過剩的退役軍用F-51改裝成高性能的行政運輸機這一想法而出現的。第一架被這樣改裝的飛機是退役的加拿大皇家空軍的F-51D，它由林賽的公司環佛羅里達航空股份有限公司於20世紀50年代末到60年代初完成改造的。在賣掉了加拿大皇家空軍的這架飛機後，林賽擴大了他的業務，購買了其他的過剩飛機和部件。
1966年，美國國防部認為“騎士野馬”作為援助南美洲“友鄰”國家的飛機是很理想的，他們及時訂購了翻新的“野馬”作為“和平禿鷹計畫（Project Peace Condor）”的一部分。
技術特點
單翼；被整流罩嚴密包裹的直列發動機；腹部進氣口；四槳葉螺旋槳；備用翼尖油箱；高大的垂直尾翼/方向舵。
服役事件
翻新“野馬”的最後一架於1984年退役（從多米尼加空軍退役）。
