ESC（Energy-absorbing Steering Column）能量吸收式方向機柱
當車輛發生事故尤其是前面碰撞時，人的胸部及頭部由於離方向盤較近，因此很容易就會撞到方向盤，甚至車身撞擊潰縮之後方向盤向後擠壓，亦是很容易傷及駕駛者，因此法規上對於轉向系統都有安全上的規範，以美國聯邦安全法規FMVSS為例，對於方向盤及方向機柱所組成的轉向系統，有底下兩項規定，一為當以假人以15m/h（約25km/h）的相對速度撞擊方向盤時，於假人的胸部產生的衝擊力，不得大於2500磅（約 1134公斤）的規定，且當以30m/h（約48km/h）實車正面撞擊時，此時方向盤的後移量不得超過5英寸（約 12.7cm），由此可見轉向系統乃是一項非常重要的安全系統，為達到此項法規，方向機柱必須設計成當承受撞擊後可潰縮的方式，才能在車輛承受前面撞擊時，駕駛人往前撞擊到方向盤時能產生潰縮作用來吸收撞擊的能量，將人的碰撞傷害降至最低的安全保護。
