美軍的EFV水陸兩棲裝甲車是世界上第一部可以在水面上“滑行”的裝甲戰車，其在水面上的時速是其他兩棲戰車無法比擬的，是新一代的水陸兩棲戰車。由於其造價昂貴，每輛造價高達700萬美元，比M1A1主戰坦克300～400萬美元的造價高出許多。而且實戰性能未知，因而遭到很多專家質疑。
發展由來,現狀,
發展由來
在對EFV遠征戰車的一片盛讚聲中，還是有人對其缺點提出了質疑，甚至部分美國專家主張停止EFV戰車的發展，他們提出了許多相關的論點。
EFV遠征戰車的長度較大，且比AAV7A1兩棲突擊車重8.5噸。這樣一來，每艘兩棲突擊艦所能裝載的兩棲突擊車數量就會減少，而原先美國海軍兩棲突擊艦就感到不足。
採用高功率發動機來提供水上和陸上的高速機動，其每千米行程的耗油量為AAV7A1兩棲突擊車的2倍，將加重後勤供應的負擔；由於車內空間狹窄，運貨量只有AAV7A1的一半，並少載4～8名陸戰隊員。
複雜的懸掛裝置和履帶系統將使後勤維修費用增加；鋁合金裝甲具有可燃性，在遭到如RPG火箭彈這類成型裝藥反坦克彈的攻擊時，將可能起火燃燒，危及乘、載員安全；在海上較惡劣的氣候條件下無法高速航行，而當進行海上高速航行時，將會產生數千米外就可清楚看到的浪花和波紋，即使在夜間，只要有月光，其航跡也容易被發現。每輛造價高達700萬美元，比M1A1主戰坦克300～400萬美元的造價高出許多。儘管EFV遠征戰車是一種造價高的戰車，但是否適用於實戰還要拭目以待。
現狀
環球網軍事頻道國際軍情中心2010年12月10日報導，美軍的EFV水陸兩棲裝甲車是世界上第一部可以在水面上“滑行”的裝甲戰車，其在水面上的時速是其他兩棲戰車無法比擬的，是新一代的水陸兩棲戰車。
全功能的EFV將於2008年開始部署服役，總數1013輛EFV，預計2018年生產完畢，以取代現役的1322輛EFVP構型、78輛為EFVC構型。整個計畫經費高達76億美元。
從目前的研發進度來看，EFV將於2010開始初期的少量生產，並進行作戰測評。測評項目包含可靠度、存活率和戰場能力。
