EF-2000

EF-2000歐洲戰鬥機（Eurofighter）前身為EFA，是歐洲戰鬥機公司（英國、德國、義大利和西班牙4國合作）研製的新型單座雙發超音戰鬥機，主要用於執行防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力。

基本介紹

• 中文名：EF-2000
• 外文名：Eurofighter Typhoon
• 首飛時間：1994年3月27日
• 生產單位：歐洲戰鬥機公司
• 氣動布局：鴨式
• 飛行速度：超音速

概述

歐洲“颱風”戰鬥機，曾命名為EF-2000，是一款由歐洲戰機公司設計的雙發、三角翼、鴨式布局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。參與設計與生產的歐洲戰機公司（Eurofighter GmbH）是由英、德、意和西班牙4國於1986年時組成，而相關的研發計畫則在更早的1979年時就已展開。

在“颱風”之前，由如此多的國家共同研製的飛機並不多，象戰鬥機這樣關係到國家安全大事的合作項目少之又少，因此“颱風”可謂開創了軍事工業領域的一個新景象。

歐洲颱風戰鬥機和法國達索陣風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現，並稱為歐洲“三雄”。颱風戰鬥機已經投入量產，並且首先在義大利空軍和西班牙空軍形成戰鬥力。英國和德國也在2006年宣布將颱風投入使用。奧地利訂購了15架颱風，沙烏地阿拉伯在2006年8月18日簽訂契約，訂購了72架。

研製歷程

EF-2000歐洲戰鬥機（Eurofighter）前身為EFA，是歐洲戰鬥機公司（英國、德國、義大利和西班牙4國合作）研製的新型單座雙發超音戰鬥機，主要用於執行防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力。

1983年5月，英國、德國、義大利提出的FAP試驗機計畫。

1984年7月法國、英國、德國、義大利和西班牙等5國達成協定，聯合發展90年代使用的先進戰鬥機FEA。

隨後一向有自己獨特戰略見解的法國，與其他合作國在FEA的發展方向上發生分歧，法國根據自身的戰略部署和需要，希望FEA能偏重於空中優勢任務且重量有所限制，而其他國家則希望研製一種均衡的遠程多用途戰鬥機。

1985年7月法國宣布退出該項目，自起爐灶研製“陣風”戰鬥機。1992年英、德、意、西四國為降低成本，對原EFA方案做了調整，新方案稱為EF-2000。該機計畫生產7架原型機，首架原型機於1992年5月11日出廠，1994年3月27日在德國首飛，1998年9月被同時命名為“颱風”（Typhoon，正式名稱仍為Eurofighter），生產型於2000年3月開始交付。

三視圖

1993年，為彌補“颱風”戰鬥機現有CAPTOR雷達的諸多缺陷，英、法、德三國聯合啟動了機載多模固態有源相控陣雷達(AMSAR)項目。AMSAR將裝備於“颱風”和"陣風"戰鬥機。

技術特點

氣動布局

該機的氣動布局式鴨翼加三角形薄機翼，沒有水平尾翼。機翼前緣後掠角53°，機翼相對厚度（即機翼的最大厚度與翼弦的比）只有4%。為提高亞音速機動格鬥性能，機翼的前後緣襟翼可以自動偏轉，提高機翼可用升力係數。矩形進氣口位於機身下側，全權4餘度主動控制數字式電傳操縱系統，具有按任務自動配置能力。在不使用矢量發動機的情況下就具有優異的超機動性能，得益於良好的機身設計，不但維持高速優異操縱性、也具有很好的纏鬥能力，特別是高速高過載纏鬥。

獨特的氣動布局

結構特點

該機大量採用複合材料和新的工藝技術。飛機按表面面積計算有70%是碳素纖維複合材料，15%是鋁鋰合金等金屬材料，12%是玻璃鋼。機身機翼連線接頭、鴨翼和外升降副翼用鈦合金製造。大量使用複合材料有利於提高隱身性能。此外，各翼面前緣都有吸波材料塗層。座艙蓋用金屬膜處理，可防止雷達波直接進入座艙，產生“空穴效應”。

動力裝置

發動機是新研製的，也是四國合作的產物，牌號EJ200。EJ200發動機是一種雙軸再加熱渦輪風扇發動機，有3級低壓風扇壓縮機和5級高壓風扇壓縮機，由2個單級渦輪機(低壓和高壓)推動。環形燃燒室帶有空氣噴射器，再加熱系統包括一套3級風扇系統、一個收斂/發散噴嘴，發動機採用一套綜合FADEC系統來控制。EJ200發動機採用的技術使發動機在布局上比現存的發動機要小且簡單，燃油消耗少，且具有較高的推重比。

EJ200

機載設備

“颱風”戰鬥機現用ECR-90/"捕手"(Captor)雷達，將改用符合Tranche 2標準的改進的SAR模式，使該戰鬥機迅速獲得並擴展空地攻擊能力。其他設備包括先進集成輔助自衛子系統(DASS)，紅外搜尋/跟蹤系統(IRST)，具有頭盔顯示器、語音控制系統等控制的高度集成化自動化的座艙顯示系統，STANG3838北約標準數據匯流排。

武器裝備

歐洲“颱風”戰鬥機機內安裝一門27毫米毛瑟機炮，用於武器攜帶共有13個掛點，每個機翼下各有四個，進氣道正下方一個，進氣道兩邊角落各兩個半埋式掛點(裝備超視距空空飛彈)。一套武器控制系統（ACS）管理武器選擇、發射和監控武器狀況。歐洲戰鬥機能使用廣泛多樣性空對空和空對地武器。

最大負載是不能被同時攜帶的，根據作戰需要選用不同的典型組態。具體如下：

3 x AIM-120 “先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x AIM -9，1 x雷射指示吊艙和 4 x GBU12 炸彈，3 x外部燃料箱 。
4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x AIM -9，1 x油箱，6 x “企鵝”空對地飛彈（ASM） 。
4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x AIM -9，1 x 1,000磅外部燃料箱，2 x 1,500磅外部燃料箱，4 x “企鵝” 空對地飛彈（ASM）。

4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x AIM -9，1 x外部燃料箱，5 x 450公斤炸彈 。
4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x “先進近距空對空飛彈”（ASRAAM），2 x 1,500磅外部燃料箱，1 x 1,000磅外部燃料箱，2 x ALARM反輻射飛彈，2 x “風暴陰影”巡航飛彈 。
4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x “先進近距空對空飛彈”（ASRAAM），1 x 1,000磅外部燃料箱，18 x “硫黃”反坦克飛彈 。
4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM）， 2 x “先進近距空對空飛彈”（ASRAAM），1 x 1,000油箱，6 x ALARM反輻射飛彈 。

6 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x AIM-9 L ，2 x “鋪路”(Paveways)雷射制導炸彈，2 x 外掛油箱。

4 x AIM-120“先進中程空空飛彈”（AMRAAM），2 x “先進近距空對空飛彈”（ASRAAM），2 x ALARM反輻射飛彈，4 x“鋪路”(Paveways)雷射制導炸彈，在機身下面1個外掛油箱。

性能指標

技術數據

乘員：2人

機長：15.9米

翼展：10.9米

機高：5.3米

空重：11,000千克

發動機：兩台Eurojet EJ200 渦輪扇葉發動機

最大起飛重量：23,500千克

性能數據

最大飛行速度：1,470千米每小時

最大航程：1,390千米

武器裝備

1、內置1門27毫米毛瑟機炮；
2、空對空飛彈(AIM-120、AIM-9、ASRAAM、IRIS-T)；
3、各種常規炸彈；
4、雷射制導炸彈；
5、精確制導炸彈；
6、英國“風暴陰影”空對地飛彈；
7、英國“硫磺石”反坦克飛彈；
8、指示和偵察吊艙；
9、外掛式油箱。