dsi進氣口

DSI進氣口是在進氣口前方的機身上設計一個鼓包狀突起，通過這個突起對進入進氣口的空氣進行預壓縮，並同時吹除影響發動機吸氣的附面層。DSI進氣口能夠達到對氣流的壓縮，以及簡化結構、隱形的目的。

基本介紹

• 中文名：三維鼓包失無附面層隔道
• 外文名：Divertless Supersonic Intakes
• 簡稱：dsi進氣口
• 例子：殲20
• 實質：進氣口

簡介

這項技術是航空氣動領域中較為領先的新技術，可以明顯簡化結構，降低飛機重量，增大機內空間，並且改善飛機的高速性能。但設計中需要大量精確的氣動數據計算，而且對部件加工工藝精度要求很高，難度很大。中國最新研製的殲20就採用的是DSI進氣口。

優點

DSI進氣口與常規進氣口相比，有三個主要優點：

一是採用“錐形流”乘波設計，總壓恢復較高；

二是減小了飛機迎風面的阻力，提高了飛機的隱形性能；

三是不設計輔助進氣門和放氣門，取消附面層隔道後飛機可以減重數百公斤，大大減輕了飛機的結構重量。

總體來看，DSI進氣口具有結構簡單、重量輕、阻力小、隱形等特點。而且DSI對速度適應範圍很廣，FC1採用DSI後甚至可以取消進氣口後的放氣門，對減輕飛機重量，提高戰術性能有極大好處。

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