DH-90型飛機

發展沿革

研製歷程

第一次世界大戰時，傑佛里·德哈維蘭因推出DH.4輕型轟炸機而在航空工業界占有了一席之地。戰後德哈維蘭公司把精力集中在商業飛行的新興領域，20世紀20年代初推出了DH.18單發雙翼民航機，成為商用運輸機的一個里程碑。30年代初德哈維蘭公司再接再厲製造出更先進的DH.84“龍”和DH.89“迅龍”兩種雙發雙翼運輸機。隨後，英國德.哈維蘭公司在DH-89的基礎上改進，設計一種雙發運輸機，它就是DH-90型飛機。外形與DH-89相似，但機體較小，主要改進了內部結構，於1935年8月12日首次飛行，1936年2月生產型首飛。

衍生型號

DH.90A：戰前飛機中配置兩個142馬力（106千瓦）發動機。
飛龍水上飛機：添加鋁浮標，加固附屬檔案點，額外的機艙門和機翼走道，將空重增加到1,410 kg，並將最大速度降至200 km / h。

技術特點

飛龍與迅龍DH.89有一個清晰的家族相似之處，但尺寸較小，縱橫比較高，略有掃尾。與DH.89不同，下翼的距離比上部的短，而發動機艙的頂部突出得比其表面少得多，因為燃油箱已經移動到下中心部分。在結構上，它們也是不同的：飛龍有一個新的預成型的膠合板單殼殼和加強的機身。它被設計為四名乘客和一名飛行員的豪華旅遊飛機，並提供雙重控制。第一架飛機，G-ADNA，於1935年8月12日首飛。迅龍在低功耗下獲得了最大的表現，通過使用為Havilland Comet賽車手開發的新型操作方法，因此價格昂貴（2,650英鎊）。

性能數據

成員：1人。

尺寸數據：翼展 13.11米，機長 9.65米，機高 2.79米，機翼面積 23.78平方米。

重量數據：空重 1134千克，最大起飛重量 1814千克。

性能數據：最大平飛速度 232千米/時，巡航速度 201千米/時，升限 5515米，航程 1006千米。
載客：可載 4名乘客。

動力裝置：兩台德.哈維蘭 Gipsy Major 活塞發動機，功率 2*130馬力。

服役情況

澳大利亞

QANTAS

皇家澳大利亞空軍

比利時

比利時空軍

加拿大

皇家加拿大空軍

加拿大皇家騎警

丹麥

丹麥皇家空軍

埃及

Misr航空有限公司

印度

印度航空服務有限公司

皇家印度空軍

伊拉克

伊拉克費薩爾國王