東方紅2型液力傳動內燃機車原名飛龍，該型機車是廠大連機車工廠在大連機車研究所的協作下於1959年設計，1960年試製成功的大功率液力傳動內燃機車，1966年由四方機車車輛工廠按客運內燃機車設計製造，機車功率為1470 kW，只試製了一台。1972年資陽內燃機車廠和四方機車車輛工廠共同設計，1973年資陽內燃機車廠試製投產的東方紅2型，已改為調車用的內燃機車，機車標稱功率是650kW，最大速度62km/h，車長12400mm，軸式B-B。
基本介紹
- 生產廠商：大連機車工廠
- 引擎類型： 10207E
- 最高時速：100KM/S
- 車身重量：96噸
- 軸距：BO-BO
- 功率：1470KW
- 牽引力： 298KN
簡介：,主要技術參數：,用途：,柴油機型號：,裝車功率：,傳動方式：,起動變扭器型號：,軸式：,軌距：,整備重量：,軸重：,構造速度：,持續速度：,起動牽引力：,持續牽引力：,輪徑：,機車軸距：,轉向架軸距：,轉向架中心線間距：,車鉤中心線間距：,通過最小半徑：,最大高度：,最大寬度：,燃油儲備量：,
簡介：
東方紅2型液力傳動內燃機車，由四方廠在坦贊鐵路出口機車的基礎上改進而來，機車主要用作調車和小運轉，功率1250馬力。
1970年，四方廠研製了為坦贊鐵路設計的DFH1、DFH2型出口機車。1971年，四方廠在DFH1型的基礎上，試製生產適合我國使用的東方紅2型機車，隨後在1973年轉為資陽廠進行生產和改進，1973年9月18日，資陽廠下線第一台東方紅2型機車。（註：東方紅出口系列均用大寫英文“DFH”，國內型號使用“東方紅”。）
東方紅2型機車採用12V180ZL型柴油機，功率1250馬力，採用SF2010型液力變速箱。
車體長12400mm，寬3006mm，為車架承載結構。機車上部前端為司機室，司機室後方是罩式車體，兩側為外走廊設計。上部設備按順序為司機室、柴油機、冷卻風扇和散熱器組，液力變速箱，起動發電機和熱交換器，電空閥箱、接觸器和起動電阻，末尾為空壓機和兩個儲風的總風缸。
機車轉向架採用焊接箱型結構，採用B-B軸式。每個轉向架含有8組螺旋彈簧和四個油壓減振器。軸箱採用橡膠關節軸箱拉桿定位。基礎制動採用雙側單閘瓦踏面制動。
主要技術參數：
用途：
幹線貨運
柴油機型號：
10207E
裝車功率：
1470KW
傳動方式：
液力
起動變扭器型號：
DR40A
軸式：
B-B
軌距：
1435MM
整備重量：
96T
軸重：
23T
構造速度：
100KM/H
持續速度：
17.25KM/H
起動牽引力：
298KN（30360KG）
持續牽引力：
11800KG
輪徑：
1050MM
機車軸距：
11900MM
轉向架軸距：
2600MM
轉向架中心線間距：
9300MM
車鉤中心線間距：
16620MM
通過最小半徑：
125M
最大高度：
4676MM
最大寬度：
3354MM
燃油儲備量：
3500KG
