已在全國鐵路線路修理、提速線路改造和新線建設中得到廣泛套用，是我國鐵路線路維修的主力機型。 該機為雙枕搗固車，作業走行為步進式，能進行起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道碴搗固和枕端道碴夯實作業。該機利用車上測量系統，可對作業前、後線路的軌道幾何參數進行測量及記錄，並通過控制系統，實現按設定的軌道幾何參數進行作業。作業控制可選擇手動或自動形式。
基本介紹
- 中文名：D08-32型自動整平搗固車
- 架心盤距：11000mm
- 整機質量：58t
- 額定功率： 235kW
技術參數,綜合系統,
技術參數
外形尺寸（長×寬×高）：23200mm×3120mm×3750mm
軌距： 1435mm
轉向架心盤距： 11000mm
轉向架固定軸距： 1500mm
整機質量： 58t
發動機額定功率： 235kW
最高自行速度： 80km/h
最高聯掛速度： 100km/h
緊急制動距離：≤400m（在平直道上速度為80km/h時）
最小運動半徑：100mm
最小作業半徑：120mm
作業效率：1000m/h~1300m/h
作業精度
縱向水平：≤4mm（10米弦長內測量前後高低差）
橫向水平：±2mm
正矢： ±2mm（16米弦長在每4米距離內測量）
最大搗固深度：560mm（鎬尖距軌頂面）
最大起道量：150mm
最大撥道量：±150mm
綜合系統
08-32自動抄平起撥道搗固車是集機、電、液、氣為一體的大型養路機械。主要由兩軸轉向架、主車架、前後司機室、搗固裝置、起撥道裝置、夯實裝置、檢測裝置、液壓系統、電氣系統、氣動系統、動力及動力傳動系統、制動系統、操縱等裝置組成。
搗固車必須封閉線路進行作業，搗固車在運行狀態下進入封閉區間，到達作業地點後搗固車由運行狀態轉換為作業狀態後開始工作，作業中搗固車需要人員共5—7人，若線路封閉3小時，搗固車可以完成2km左右的線路維修。
