CHC型齒輪連環少齒差減速器是新一代減速傳動裝置。
CHC型齒輪連環少齒差減速器
CHC型齒輪連環少齒差減速器
CHC型齒輪連環少齒差減速器，該產品已獲兩項國家專利，專利號為：ZL 95 2 01831.4、ZL 200720084515.X 減速器由兩部分組成：漸開線圓柱齒輪傳動的高速輕載部分和連環少齒差傳動低速重載部分，動力從高速輕載漸開線圓柱齒輪傳動系統輸入，通過中間過渡齒輪分流減速到連環少齒差傳動系統中的兩偏心支撐軸，兩偏心支撐軸同時輸入相同相位的動力，帶動連環內齒板作往複平面運動。與連環內齒板內齒圈相嚙合的是多齒同時進入嚙合區的少齒差低速輸出外齒輪，通過少齒差傳動原理，又將動力匯集合流至輸出外齒輪，從而實現高速輕載到低速重載的目的。
在少齒差內嚙合齒輪傳動中存在多齒同時嚙合現象，使齒輪總載荷有各齒對同時分擔，輪齒所承受的實際載荷會有大幅度降低。齒輪齒數越多，載荷集度越大，則同時進入嚙合的齒數就越多。該傳動裝置與傳統的減速器相比，其顯著特點在於輸出齒輪副的多齒同時進入嚙合區，使得傳動扭矩大大提高。該種減速器還具有傳動比大（最大速比可達20000）、承載能力大（最大傳動扭矩可達1000KN.m）、抗過載能力強、荷重比大（荷重比系指減速器的承載能力【Kg.m】與自重【kg】的比值，其比值最大可達6.5）、結構緊湊、重量輕、傳動效率高、使用壽命長、維修方便、性能價格比高等特點。作為一種新型先進的傳動機構，CHC型齒輪連環少齒差減速器可廣泛套用於水利水電、起重運輸、冶金、礦山、建築機械、石油、化工、國防工程、港口船舶、輕工等各大工業領域。該產品目前已形成系列產品，可替代行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、圓柱齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器和三環減速器。
