CATIA V5:簡介,主要優點,最新版本,最新增強,歷史發展,行業介紹,航空航天

CATIA V5是在一個企業中實現人員、工具、方法和資源真正集成的基礎。其特有的“產品/流程/資源（PPR）”模型和工作空間提供了真正的協同環境，可以激發員工的創造性、共享和交流 3D 產品信息以及以流程為中心的設計流程信息。除了 CATIA V5的 100 多個產品，CATIA V5引開放的套用架構也允許越來越多的第三方供應商提供針對特殊需求的套用模組。

基本介紹

中文名：CATIA V5
套用領域：企業

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簡介

CATIA V5是在一個企業中實現人員、工具、方法和資源真正集成的基礎。其特有的“產品/流程/資源

（PPR）”模型和工作空間提供了真正的協同環境，可以激發員工的創造性、共享和交流 3D 產品信息以及以流程為中心的設計流程信息。CATIA 內含的知識捕捉和重用功能既能實現最佳的協同設計經驗，又能釋放終端用戶的創新能力。除了 CATIA V5的 100 多個產品，CATIA V5 開放的套用架構也允許越來越多的第三方供應商提供針對特殊需求的套用模組。

主要優點

增強企業競爭力

捕捉和重用知識

易於使用

採用最新技術

充分利用現存資源環境

歷史發展

CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的縮寫。是世界上一種主流的CAD/CAE/CAM 一體化軟體。在70年代Dassault Aviation 成為了第一個用戶，CATIA 也應運而生。從1982年到1988年，CATIA 相繼發布了1版本、2版本、3版本，並於1993年發布了功能強大的4版本，現在的CATIA 軟體分為V4版本和 V5版本兩個系列。V4版本套用於UNIX 平台，V5版本套用於UNIX和Windows 兩種平台。V5版本的開發開始於1994年。為了使軟體能夠易學易用，Dassault System 於94年開始重新開發全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趨強大，並且開創了CAD/CAE/CAM 軟體的一種全新風格。法國 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企業。其產品以幻影2000和陣風戰鬥機最為著名。CATIA的產品開發商Dassault System 成立於1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 領域內的領導地位，已得到世界範圍內的承認。其銷售利潤從最開始的一百萬美圓增長到現在的近二十億美元。雇員人數由20人發展到2，000多人。

CATIA是法國Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一體化軟體，居世界CAD/CAE/CAM領域的領導地位，廣泛套用於航空航天、汽車製造、造船、機械製造、電子\電器、消費品行業，它的集成解決方案覆蓋所有的產品設計與製造領域，其特有的DMU電子樣機模組功能及混合建模技術更是推動著企業競爭力和生產力的提高。CATIA 提供方便的解決方案，迎合所有工業領域的大、中、小型企業需要。包括:從大型的波音747飛機、火箭發動機到化妝品的包裝盒，幾乎涵蓋了所有的製造業產品。在世界上有超過13,000的用戶選擇了CATIA。CATIA 源於航空航天業，但其強大的功能以得到各行業的認可，在歐洲汽車業，已成為事實上的標準。CATIA 的著名用戶包括波音、克萊斯勒、寶馬、賓士等一大批知名企業。其用戶群體在世界製造業中具有舉足輕重的地位。波音飛機公司使用CATIA完成了整個波音777的電子裝配，創造了業界的一個奇蹟，從而也確定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行業內的領先地位。

CATIA V5版本是IBM和達索系統公司長期以來在為數位化企業服務過程中不斷探索的結晶。圍繞數位化產品和電子商務集成概念進行系統結構設計的CATIA V5版本，可為數位化企業建立一個針對產品整個開發過程的工作環境。在這個環境中，可以對產品開發過程的各個方面進行仿真，並能夠實現工程人員和非工程人員之間的電子通信。產品整個開發過程包括概念設計、詳細設計、工程分析、成品定義和製造乃至成品在整個生命周期中的使用和維護。

行業介紹

航空航天

CATIA 源於航空航天工業，是業界無可爭辯的領袖。以其精確安全，可靠性滿足商業、防禦和航空航天領域各種套用的需要。在航空航天業的多個項目中，CATIA 被套用於開發虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飛機公司（法國）的陣風（Rafale）戰鬥機、飛機設計Bombardier飛機公司（加拿大）的Global Express 公務機、以及Lockheed Martin飛機公司（美國）的Darkstar無人駕駛偵察機。Boeing飛機公司在Boeing 777項目中，套用CATIA設計了除發動機以外的100%的機械零件。並將包括發動機在內的100%的零件進行了預裝配。Boeing 777也是迄今為止，唯一進行100%數位化設計和裝配的大型噴氣客機。參與Boeing 777項目的工程師、工裝設計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布於美國、日本、英國的不同地區。他們通過1,400套CATIA 工作站聯繫在一起，進行並行工作。Boeing 的設計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，並在計算機上對整個777進行了全尺寸的預裝配。預裝配使工程師不必再製造一個物理樣機，工程師在預裝配的數字樣機上即可檢查和修改設計中的干涉和不協調。Boeing 飛機公司宣布在777項目中，與傳統設計和裝配流程相比較，由於套用CATIA節省了50%的重複工作和錯誤修改時間。儘管首架777的研發時間與套用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間並不是非常的顯著，但Boeing飛機公司預計，777後繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA 的後參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA 的參數化設計，Boeing 公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。

汽車工業

CATIA是汽車工業的事實標準，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車製造商所用的核心繫統。CATIA 在造型風格、車身及引擎設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和製造提供了端對端（end to end ）的解決方案。CATIA 涉及產品、加工和人三個關鍵領域。CATIA 的可伸縮性和並行工程能力可顯著縮短產品上市時間。汽車曲面一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、捷運列車、高速列車，各種車輛在CATIA 上都可以作為數位化產品，在數位化工廠內，通過數位化流程，進行數位化工程實施。CATIA 的技術在汽車工業領域內是無人可及的，並且被各國的汽車零部件供應商所認可。從近來一些著名汽車製造商所做的採購決定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以證明數位化車輛的發展動態。 Scania 是居於世界領先地位的卡車製造商，總部位於瑞典。其卡車年產量超過50，000輛。當其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個左右時，Scania公司藉助於CATIA系統，已經將卡車零部件減少了一半。現在，Scania 公司在整個卡車研製開發過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發周期，提高卡車的性能和維護性。CATIA 系統是Scania 公司的主要CAD/CAM 系統，全部用於卡車系統和零部件的設計。通過套用這些新的設計工具，如發動機和車身底盤部門CATIA 系統創成式零部件應力分析的套用，支持開發過程中的重複使用等套用，公司已取得了良好的投資回報。現在，為了進一步提高產品的性能，Scania 公司在整個開發過程中，正在推廣設計師、分析師和檢驗部門更加緊密地協同工作方式。這種協調工作方式可使Scania 公司更具市場應變能力，同時又能從物理樣機和虛擬數位化樣機中不斷積累產品知識。

造船工業

CATIA 為造船工業提供了優秀的解決方案，包括專門的船體產品和船載設備、機械解決方案。船體設計解決方案已被套用於眾多船舶製造企業，類似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有類型船舶的零件設計、製造、裝配。船體的結構設計與定義是基於三維參數化模型的。參數化管理零件之間的相關性，相關零件的更改，可以影響船體的外型。船體設計解決方案與其他CATIA 產品是完全集成的。傳統的CATIA 實體和曲面造型功能用於基本設計和船體光順。Bath Iron Works 套用GSM （創成式外型設計）作為參數化引擎，進行驅逐艦的概念設計和與其他船舶結構設計解決方案進行數據交換。4.2版本的CATIA 提供了與Deneb 加工的直接集成，並在與Fincantieri 的協作中得到發展，機器人可進行直線和弧線焊縫的加工並克服了機器人自動線編程的瓶頸。STX ShipbuildingGeneral Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 設計和建造美國海軍的新型維吉尼亞級攻擊潛艇。大量的系統從核反應堆、相關的安全設備到全部的生命支持設備需要一個綜合的，有效的產品數據管理系統（PDM）進行整個潛艇產品定義的管理，不僅僅是一個材料單，而是所有三維數位化產品和焊接設備。ENOVIA 提供了強大的數據管理能力。Meyer Werft 關於CAD 技術的套用在業內一直處於領先地位，從設計、零件、船載設備到試車，涉及造船業的所有方面。在切下第一塊鋼板前，已經完成了全部產品的三維設計和演示。 Delta Marin 在船舶的設計與製造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D 漫遊器進行瀏覽和檢查。

中國廣州的文沖船廠也對CATIA 進行了成功地套用。使用CATIA 進行三維設計，取代了傳統的二維設計。

廠房設計

在豐富經驗的基礎上，IBM 和Dassault - Systems 為造船業、發電廠、加工廠和工程建築公司開發了新一代CATIA Plant工廠設計代的解決方案。包括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant 是這些行業中的第一個面向對象的知識工程技術的系統。CCPlant 已被成功套用於Chrysler 及其擴展企業。使用CCPlant 和Deneb 仿真對正在建設中的Toledo 吉普工廠設計進行了修改。費用的節省已經很明顯地體現出來。並且對將來企業的運作有著深遠的影響。Haden International 的塗裝生產線主要套用於汽車和宇航工業。Haden International 套用CATIA 設計其先進的塗裝生產線，CCPlant 明顯縮短了設計與安裝的時間。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原油的年處理能力，可生產塑膠、樹脂、橡膠等多種複雜化工產品。

加工裝配

一個產品僅有設計是不夠的，還必須製造出來。CATIA 擅長為稜柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC ；CATIA 規程驅動的混合建模方案保證高速生產和組裝精密產品，如工具機，醫療器械、膠印機鐘錶及工廠設備等均能作到一次成功。加工在工具機工業中，用戶要求產品能夠迅速地進行精確製造和裝配。Dassault System 產品的強大功能使其套用於產品設計與製造的廣泛領域。大的製造商像Staubli 從Dassault System 的產品中受益匪淺。Staubli 使用CATIA 設計和製造紡織機械和機器人。Gidding &Lewis使用CATIA 設計和製造大型工具機。

Dassault System 產品也同樣套用於眾多小型企業。象Klipan使用CATIA設計和生產電站的電子終端和控制設備。Polynorm 使用CATIA 設計和製造壓力設備。Tweko使用CADAM 設計焊接和切割工具。

消費品

全球有各種規模的消費品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設計的產品的風格新穎，而且具有建模工具和高質量的渲染工具。CATIA已用於設計和製造如下多種產品：餐具、計算機、廚房設備、電視和收音機以及庭院設備。

產品設計另外，為了驗證一種新的概念在美觀和風格選擇上達到一致，CATIA 可以從數位化定義的產品，生成具有真實效果的渲染照片。在真實產品生成之前，即可促進產品的銷售。

CATIA 也顯示出了在非高科技行業的套用價值。例如：L'Oreal 使用CATIA 設計洗髮水的包裝瓶，這使得不光是包裝設計人員，其他非技術人員，象銷售人員、採購人員、管理人員都可以快速地瀏覽大量產品照片。這一點在衛生用品製造業是非常重要的，因為在這個行業中包裝是唯一不同的產品。

版本說明

CATIA V5 P1是CATIA V5針對於低端用戶的模組配置，主要功能強調在二維繪圖，簡單三維建模等

CATIA V5 P2是CATIA V5的主要推薦產品，可以根據不同用戶需要進行模組配置，可以勝任任何領域的複雜建模工作。P1所有的模組都在P2的模組中所有，在P2中功能還有一定增強。

CATIA V5 P3是從V5R6開始推出的新產品，在V5R7中比較明確的的幾大功能是二次開發工具CAA，汽車外表面CLASS A曲面建模，三維精度及公差控制等方面的模組，與P2模組功能有較大的區別。

發布歷史

CATIA V5-6 2013 發布於2012-10-18

CATIA V5-6 2012 發布於2012-04-28

CATIA V5R21 發布於2011-07-13

CATIA V5R20 發布於2010-10-23

CATIA V5R19 發布於2009-01-24

CATIA V5R18 發布於2008-11-02

CATIA V5R17 發布於2007-07-10

CATIA V5R16 發布於2006-03-22

CATIA V5