研發背景
在 1990 年代早期中期,C-301岸艦在C101反艦飛彈的基礎開始研製。
設計特徵
HY-3/ C-301是用四個固體火箭助推器和二個衝壓發動機的一種超音速海岸防衛反艦飛彈。4個固體助推火箭把C301加速到1.8M,然後再由衝壓發動機加速到2M。 其射程能達到180 km ,而且它能在到達目標之前50公尺的高度掠海飛行,飛彈接進目標時,能在100公之下的巡航高度突然升高,然後從高空俯衝攻擊目標。
性能參數
彈長:9.385米
直徑:0.76米
翼展:2.11米
發射重量:3950千克
推力:2.10千牛
戰鬥部:300千克(半穿甲),有效裝藥量為150千克
有效射程:120千米
巡航速度:大於2.3馬赫
巡航高度:20米
尺寸: 長度9.85m 翼展:2.24m
重量: 3.4噸
彈頭: 重約300~500 公斤,引信為延遲引信
推進: 四個固體火箭助推器和兩個衝壓發動機
最大值速度: 2M
最大射程:100~180 km
巡航高度: 50 m
指導模態: 被動雷達制導
主要特點
由於它以2馬赫的速度在100至300米高度巡航,彈道末段為超低空掠海飛行,有效地縮小了敵艦防禦時間和攔截空域,所以使敵艦防不勝防。它射程可達130公里,具世界先進水平,從而能突襲遠距離的大中型艦艇。它所具備的末段彈道掠海飛行的特點,使敵艦隻有極短的反應時間,大大降低了敵艦的電子對抗和組織攔截效能。其末制導雷達為單脈衝體制,故具有抗海浪、抗多種電子干擾的功能。可全天候使用。他的戰鬥部為高能裝藥聚能爆破型,戰鬥部重512公斤,命中一發可擊沉一艘驅逐艦和重創1艘巡洋艦。
C301飛彈武器系統由飛彈、火控系統和地面設備組成,基本火力配備單元為:8-12枚飛彈由8-12輛車運載,4輛牽引車牽引4台半掛式發射架,一輛火控車,1部探測跟蹤雷達,1輛電源車等等。
C301飛彈採用面對稱鴨市式氣動布局,位於頭部的鴨翼控制飛彈俯仰運動。彈體為硬殼式結構,全彈由雷達艙、戰鬥部艙、儀器艙等組成。飛行彈道分爬升段、平飛段和掠海飛行段,其中平飛段的飛行高度為一百至三百米,飛彈射出後,由自動駕駛儀及有關指令控制重心、射程和姿態穩定,按預定要求實現自主控制段飛行,到末制導雷達跟蹤目標時,便根據雷達輸出的信息實現自動導引飛行,直至命中目標。其動力系統包括4台固體助推器和2台液體增壓發動機。為確保戰鬥部的起爆機率,它同時裝有電引信、機械引信和雷射引信,後者為非觸髮式,當萬一飛彈未直接命中目標時,該引信可引爆戰鬥部在目標附近爆炸,產生一定的破壞效果。
飛彈的火控系統由目標探測跟蹤雷達、射擊指揮系統及發射架組成。雷達搜尋、探測、發現目標的信息,經處理之後可顯示出其中4批目標,根據指揮員確定的攻擊目標,操作手將波門套住所選目標並跟蹤它。此時,射擊指揮指揮系統根據輸入諸元(如氣象參數、陣地參數),實時計算出射擊諸元,並不斷的傳送到每個發射架和飛彈上。
飛彈發射時,固體助推器先點火,使飛彈離軌、起飛、加速、爬高;當達到液體衝壓發動機接力馬赫數時,該發動機點火;飛彈加速到2.0馬赫時保持等速飛行,並自動對準射向;若干秒後,轉入下滑,彈上末制導雷達按預定時間開機並自動搜尋目標,在捕獲到目標之後轉入自動跟蹤並引導飛彈的命中目標。
C301飛彈射程可增至180公里,還能改裝為超音速艦對艦飛彈、攻擊地面目標的飛航飛彈,以及超低空超音速飛行的飛彈。
該飛彈(3M-80)的北約代號為SS-N-22“日炙”(Sunburn),又稱“白蛉”3M-80E,是由俄羅斯彩虹設計局在70年代後期開始研製的,採用了獨一無二的組合衝壓發動機技術,是世界上第一個使用整體式組合衝壓發電機的實用型超音速反艦飛彈。
“日炙”SS-N-22是前蘇聯彩虹設計局設計的一種近中程超音速反艦飛彈。整個飛彈武器系統,即飛彈、C3I系統、發射指揮系統等稱為“白蛉”。
該飛彈是前蘇聯在70年代開始研製的,1980年開始在前蘇聯海軍中服役,至今約生產了700枚。據報導,印度已購買了該飛彈,裝備了“德里”級驅逐艦,每艘艦上裝有兩個雙聯裝發射架,艦上裝有“印德拉”火控雷達。另有報導說伊朗也購買了該飛彈。
“日炙”SS-N-22的設計思想是使敵方沒有足夠的反應時間來進行攔截,提高飛彈的突防能力,用於打擊美國裝有“宙斯盾”防禦系統和“標準”SM-2艦對空飛彈的水面戰艦。彩虹設計局針對“宙斯盾”系統的雷達探測距離、處理速度和“標準”SM-2飛彈的發射加速度、最大過載係數、最小攻擊距離等特性,設計這種高速低空飛行“日炙”SS-N-22飛彈系統。該飛彈在到達射程90公里處,僅需兩分鐘,因此能在“宙斯盾”系統完成探測、跟蹤、鎖定、判斷、發射、飛彈制導程式之前到達目標艦的防禦區,有較高的生存能力和突防能力。
“日炙”SS-N-22飛彈的射程基本型為90公里,改進型3M82為120公里,改進型X-41空對艦飛彈射程為250公里;飛行速度2.3馬赫;飛行高度為20米(末段掠海高度為7米);單發命中機率為94%;貯存一年半不需維修;有防核爆炸影響的能力。該飛彈採用圓柱形彈體,尖錐形頭部,尾段稍有收縮的布局結構。液體整體式火箭衝壓發動機推動。在巡航段採用慣導系統導航,用無線電高度表控制巡航高度,末段用主/被動雷達導引頭制導,導引頭開機後先是被動狀態工作,這樣有很好的隱蔽性,如導引頭未收到目標信號再轉為主動狀態工作。在電子干擾下,導引頭將自動尋向干擾源。該飛彈使用半穿甲爆破戰鬥部,質量為320千克,內裝高能炸藥,引信能延時引爆。設計者說,1-2枚飛彈可使1艘驅逐艦失去戰鬥力,而1-5枚可擊沉1艘2萬噸級的商船。
“日炙”SS-N-22飛彈目前裝備4種水面艦艇。一種是956型“現代”級驅逐艦,用“音樂台”雷達作火控雷達。在艦的中前部上層建築兩側的主甲板上裝有四聯裝發射架,艦上只有裝在發射架上的8枚飛彈,無別的彈庫。另一種是“勇敢2”號驅逐艦。它有4個單箱發射架,用西方稱為“掌葉”的雷達作火控雷達。第三種是“塔倫圖拉3”小護衛艇,這種艇現有16艘,每艘艇上裝兩個雙聯裝發射架,還有“撥針器”快艇,它裝有兩個四聯裝發射架。
“現代”級驅逐艦裝有8個‘馬斯基特”飛彈發射裝置,布置在艦兩舷。作戰時目標數據送至飛彈指揮儀,指揮儀解等射擊諸元,通過射檢發控台分兩路控制飛彈發射,飛彈火技系統可對飛彈進行目標分配。指揮員在確定攻擊目標後,通過發往台裝走飛彈導引頭搜尋角及風速、風向,此時可隨時發射飛彈飛彈發射後的延遲數秒起飛。齊射間隔為5秒。
“馬斯基特”飛彈武器系統由飛彈、艦載火控系統、技術支援系統組成。該飛彈的彈體全部由鈦合全構成。以適應高速飛行(大於2.3馬赫)時所產生的氣動加熱,並留有一定的熱強度貯備。
該飛彈動力裝置採用俄羅斯(原蘇聯)獨有的內含可脫落助推器的液體衝壓組合發動機。它將常現液體衝壓發動機與固體火箭發動機巧妙結合,技術簡單可靠。四個半圓形進氣道位於飛彈中部,助推器置於發動機燃燒室中。發射後,助推器將飛彈加速至衝壓發動機的工作速度,爾後,燃燒完的助推器脫落,此時整體式液體衝壓發動機中可摺疊火焰穩定器展開,進氣道擋板破碎,開始進氣,點火器點火,發動機開始工作。
制導方式為發射後不管,採用自控(自動駕駛儀)、無線電高度表及主被動複合雷達未制導。在自控段採用自動駕駛儀,既能滿足控制精度要求又可降低成本。無線電高度表的測量誤差很小,低空飛行高度波動僅為0.5-1米。未制導雷達採用主動(波長2厘米)、被動(波長3厘米)複合制導體制。被動雷達在飛行中不斷接收目標輻射信號,用以修正飛行彈道。當主動雷達捕捉到目標後,飛彈轉入主動雷達制導,波導引頭可抗多種干擾及6級海雜波。雷達作用距離較遠,天線搜尋範圍寬。
該飛彈的發射方式為固定箱式發射,發射扇面為±60度。發射箱固定安裝在艦艇上,內有空氣調節系統,允許多次發射,經維修後可繼續使用。飛彈裝填的過程是利用一個前置式延伸支架與發射架對接,然後將飛彈吊至支架,再滑入發射箱,完成裝填。該飛彈有較好的可靠性及可使用性,上艦完好率高,使用維護簡單且保存期較長,處於作戰狀態的飛彈可在艦上存放一年以上,而且到期後還可再延壽以保證使用。其鈦合金彈體能滿足‘三防’要求(防水、防潮濕、防鹽零),可在惡劣的環境條件下使用。
除飛彈採用自動化測試設備以外,技術陣地還配置有檢測、運輸、裝填、加注等車輛,以完成飛彈測試、裝填、加注、運輸等任務。整個測試由計算機控制,通過檢查站、機件站、目標模擬器對多個參數進行自動檢查。檢查時間15分鐘,檢查結果如各種參數、偏離允許值百分數和超差值等則通過印表機輸出。