基本介紹
- 中文名：阿爾派F1車隊
- 外文名：Alpine F1 Team
- 成立時間：1986年
- 所屬地區：英國恩斯通
- 運動項目：方程式賽車
- 角逐賽事：世界一級方程式錦標賽
- 隊長：戴維德·布里維奧
- 技術主管：帕特·弗萊 / 雷米·塔芬
- 機殼：A523
- 動力單元：雷諾
- 最好比賽成績：第一(20次)
- 桿位：20次
- 最快圈速：15次
- 車手：皮埃爾·加斯利，埃斯特班·奧康
隊伍歷史,2012賽季,2013賽季,2014賽季,2015賽季,2016賽季,2017賽季,2018賽季,2019賽季,2020賽季,2022賽季,2023賽季,成員陣容,
隊伍歷史
2012賽季
車隊名稱從雷諾正式更改為蓮花（原貝納通，1986-2001）。F1 歸來的基米·萊科寧和羅曼·格羅斯讓在整個賽季中多次登上領獎台，並且始終保持領先，但車隊必須等到阿布達比才能獲得萊科寧啟發的唯一勝利。
2013賽季
萊科寧在快速且輪胎友好的 E21 中贏得澳大利亞站的勝利。事實證明，汽車在大多數賽道和條件下都表現出色，幫助萊科寧和格羅斯讓在他們之間又登上了 13 次登上領獎台，使車隊整體排名第四。
2014賽季
2015賽季
在雷諾收購之前，蓮花名下的最後一個賽季。形式比 2014 年有了很大改善，由梅賽德斯提供動力的 E23 在格羅斯讓和馬爾多納多手中累積 78 分，前者在比利時的第三名是球隊的最佳成績。
2016賽季
過渡的艱難一年，因為 RS16 汽車 - 最初是圍繞梅賽德斯發動機設計的 - 在前麥拿輪賽車手凱文馬格努森和前蓮花測試員喬里恩帕爾默手中證明遠沒有競爭力。僅在三場比賽中得分，其中馬格努森在俄羅斯獲得第七名，並在最終排名中排名第九。
2017賽季
車隊第一輛圍繞自己的動力裝置設計的賽車取得了巨大的進步，得分增加了七倍，積分榜上的排名躍升了四位。Jolyon Palmer 在賽季中期取代了 Nico Hulkenberg 的隊友，而 Carlos Sainz 加入並組成了最強大的車手陣容之一。
2018賽季
排位賽繼續快速上升，因為車隊將哈斯淘汰，成為排在前三名的隊伍之後的“最佳陣容”。還不是領獎台的競爭者——亞塞拜然和德國的第五名是他們最好的成績——但他們明顯的潛力吸引了丹尼爾·里卡多在 2019 年離開紅牛，取代卡洛斯·塞恩斯。
2019賽季
具有諷刺意味的是，雷諾的新客戶麥拿輪阻止了冠軍訂單的進步，儘管丹尼爾·里卡多在義大利取得了迄今為止的最佳成績，但他們將他們降到了積分榜第五位。
雷諾F1車隊
2020賽季
2022賽季
2022年11月，2022賽季F1錦標賽結束收官站的爭奪，Alpine車隊以173分排名第4。
