Active Tourer

日前，寶馬對外發布了旗下一款全新車型 Active Tourer的官方圖片，新車將以概念車的身份亮相巴黎車展。據悉，BMW將這款全新產品定位為緊湊型多功能旅行車，並裝備了一套插電式混合動力系統。

基本介紹

• 中文名：寶馬2系 Active Tourer
• 外文名：Active Tourer
• 型號：Active Tourer 218i 
• 外觀：發動機蓋上的線條勾勒出這款車

外觀

前臉

寶馬Active Tourer概念車前臉依舊延續BMW家族化設計，雙腎進氣格柵我們已再熟悉不過，而發動機蓋上的線條勾勒出這款車性感的肌肉輪廓。

設計理念

寶馬Active Tourer概念車融入了GT車型的設計理念，同時結合了MPV車型元素，空氣動力學造型體現出極強的運動氣息。

輪轂

另外，20英寸的大五輻輪轂看上去咄咄逼人。

全景天窗

而全景天窗的加入則是一款休旅車所必備的要素。

整體

但不得不承認的是，這款車整體感覺與賓士全新B級極為類似，而其是否是未來1系GT的雛形？目前尚不得而知。

尺寸

據悉，寶馬Active Tourer概念車長寬高分別為4350/1834/1560mm，軸距達到2670mm。尺寸與大家熟悉的賓士B級十分接近，可見寶馬推出此產品目的就是與B級競爭。

內飾

氛圍

內飾方面，Active Tourer概念車設計極具未來感，車內遍布LED燈，並提供夢幻般的車內氛圍。

真皮

同時內飾有大量真皮和麂皮覆蓋，看起來非常豪華。

螢幕

除了儀錶盤顯示屏和中控台液晶屏外，寶馬還為Active Tourer概念車的方向盤和前擋風玻璃之間設計了一個收放的抬頭顯示屏。抬頭顯示屏可根據車外光線自動調整明暗，以保證駕駛者的視線。

儀錶盤

另外儀錶盤可以根據駕駛模式（舒適、運動、ECO PEO）變換顏色。

動力

聯合功率

動力部分，Active Tourer概念車裝備了一套PHEV插電式混合動力系統，由BMW最新研發的1.5L三缸渦輪增壓發動機與裝配在後軸的電動機組成，聯合做工時，可輸出190馬力（140kW）的最大功率，峰值扭矩為200N·m。百公里加速不到8秒，平均油耗低於2.5升。

純電動模式

而在純電動模式下，Active Tourer概念車最大續航里程可達到30公里，支持家用220伏電源充電，由鋰離子電池組提供能源儲備。另外新車還配有能量回收系統。

發動機簡介

BMW剛剛發布的這台1.5L發動機配備寶馬雙渦輪單渦管技術，這套技術來自寶馬6缸渦輪增壓發動機，此外這款發動機還配備了缸內燃油噴射和VALVETRONIC系統及雙渦流技術。此外寶馬還為這款1.5T發動機設計了全新的平衡桿以減少震動，提高運轉平順性。據悉，這款發動機可輸出121馬力-221馬力，峰值扭矩達到180N·m-240N·m，根據不同的調校衍生不同的發動機輸出版本。

6BMW ECO PRO模式

簡介

除此之外，這款概念車還配備了BMW ECO PRO模式。此模式能夠通過降低空調以及車內其他電氣設備的功率，通過整體的調節和分配，讓車輛以最高效率行駛，同時還能夠給出駕駛建議。在和導航系統的共同作用下ECO PRO系統能夠計算到達一個目的地所採取的最經濟的燃油消耗。

巡航模式

ECO PRO模式還能夠在50-160km/h時速間激活兩種巡航模式，當時速達到125km/h的時候，屆時發動機將停止工作為電動機提供能量驅動形式，當時速達到160km/h，該系統會讓發動機和轉動軸分開，並全面通過動能回收系統儲存的能量進行電力驅動。

前方預警系統

前方預警系統（preview assistant）在前方偵測到有一個急轉彎或者限速的時候，該系統會發出提示，例如：“請把腳移開油門踏板”。該系統能夠計算轉彎、正在施工中的地區以及丁字路口等等路況。

總結

Active Tourer概念車的發布，預示著寶馬品牌即將踏入多功能旅行車（也可稱MPV）的細分市場，這也是為迎合市場需要所做出的調整，那么相比在市場中銷售多年的賓士B級，BMW會以怎樣的方式與其競爭，更多可能會是科技配置與全新的動力總成。期待它的量產版儘快發布。