基本介紹
- 中文名：Acteco
- 概述 ：Acteco系列發動
- 簡介：Austria AVL and Chi
- 含義：Acteco的含義比較豐富
含義,簡單回顧,性能優勢,系列對比,系列特點,
含義
Acteco的含義比較豐富，一共有三層意思。
其中第一層含義是標明該發動機的技術血統。開頭的字母A指代Austria(奧地利)的AVL公司，也表示了其在中國的誕生地Anhui(安徽)；第二個字母C表示China(中國)的Chery(奇瑞)；最後兩個字母CO是英文單詞cooperation(合作)的縮寫。因此，ACTECO的第一層意思表達了該發動機是奧地利的AVL公司和位於中國安徽的奇瑞汽車共同合作的技術結晶。AVL公司是歐洲頂級發動機製造商，也是德國的頂尖汽車公司如賓士、寶馬等的發動機供應商，AVL的技術加上奇瑞的氣魄能夠保證ACTECO的高起點。
ACTECO的第二層含義主要講的是產品的設計理念與性能。中間三個字母TEC是英文詞“技術”(Technology)的前三個字母；最後三個字母ECO既代表經濟性(Economic)又表示生態環保(Ecological)；最後兩個字母CO也是英文單詞cost(低成本)的縮寫。ACTECO的第二層意思表示該發動機是利用世界一流技術開發出來的集經濟性與節能環保為一體的產品，將有利於降低使用的經濟成本(低油耗)和社會成本(低排放)。
ACTECO的第三層含義集中在第一個字母A，表達了奇瑞公司的創業理念：在汽車行業(Automobile)勇爭第一(A)。而且前三個字母ACT(行動)也是奇瑞對於中國人發展自己的汽車產業的鮮明態度：不管外界如何爭論，用自己的行動來證明一切。
簡單回顧
在ACTECO的發動機品牌名下，還進一步分為ACTECO-G(汽油機)和ACTECO-D(柴油機)兩個系列，並根據排量大小再具體分為G1(排量為1.6-4.0L)、G2(排量為0.8-1.3L)和D1(排量為1.3-2.9L)、D2(排量為1.0L以下)，整個系列非常完備，層次分明，可以支持奇瑞龐大的產品開發計畫。
ATCTECO發動機代表21世紀國際先進水平，凝聚最新發動機技術，技術含金量極高。ACTECO全系列均為全鋁缸體，重量只有鑄鐵發動機的一半左右，既降低了自身重量及運轉噪音，又提高了散熱性，節油性和舒適性都大為增加。在動力表現上ACTECO也順應了國際新一代發動機低轉速高扭矩的大趨勢，例如，ACTECO-G 2.0L發動機2000轉時即可產生155N/M的強勁動力，輕鬆達到扭矩峰值的90%，是一款提速快的低轉速高扭矩的發動機。
性能優勢
1.超常省油：ACTECO發動機具有極高的工作效率。在燃燒過程中，全鋁發動機的熱損耗和廢氣損耗都相對較小。與普通鑄鐵發動機相比，全鋁發動機的節油性十分突出。2.超長壽命：在整個使用壽命期間，ACTECO發動機不僅壽命長、動力性能好，而且污染少、噪音小、舒適性強。
ACTECO-G
ACTECO-G3.超級環保：ACTECO發動機節約能源，有利於降低空氣污染。此外，在研發之初，排放即採取歐Ⅳ標準，達到世界先進水平。同時， 全鋁材料殘價高，減少廢棄部件的二次污染。
4.CBR技術(Controlled Burn Rate可控燃燒速率)與VVT2(可變進排氣門正時)技術，可以使發動機在怠速和低負荷工況下,增強渦流強度,燃料混合更均勻,動力經濟性更好,排放更加清潔。
ACTECO發動機的可靠性毋庸置疑，已通過300萬公里路試，並通過了1萬小時的歐美最嚴格標準的台架試驗。
系列對比
參數 | ACTECO 2.0 | 三菱 4G63 2.0 |
功率 | 95kw | 91kw |
扭矩 | 180N/M | 168n/m |
排放 | 歐Ⅳ | 歐Ⅱ |
噪音 | 44分貝（怠速） 78分貝（高速） | 48分貝（怠速） 81分貝（高速） |
油耗（東方之子） | 8.0L/100km | 8.7L/100km |
在動力方面，奇瑞標稱ACTECO 2.0動力比以前的4G63發動機要強，在實際使用中表現大致和以往搭配三菱4G64 2.4的東方之子版本相近。
系列特點
1.奇瑞
發動機為直列4缸、雙頂置凸輪軸、滾子搖臂、液壓挺柱、每缸4氣閥，該發動機能夠滿足歐4排放標準。在該款發動機上裝備了電子節流閥體，使其控制更靈活，尤其表現在裝備自動變速器的整車控制系統。
ACTECO 1.5l
ACTECO 1.5l直列四缸、16氣門、四衝程、多點電噴汽油機
鋁合金氣缸蓋，滾子搖臂，液壓挺柱
內嵌鑄鐵缸套的鋁合金汽缸體
內嵌鑄鐵主軸承蓋的鋁合金框架
電子節流閥體
排放標準滿足歐4 標準
點火順序1-3-4-2 (1缸位於發動機前端，即發動機附屬檔案輪系端)
發動機曲軸旋轉方向：逆時針 (觀測點在發動機飛輪側)
ACTECO 2.0L發動機主要參數
型號 484F
型式 四衝程、水冷、直列、雙頂置凸輪軸，正時齒形帶傳動 氣缸數- 4
氣門數- 16
排量- 1971.4
壓縮比- 10：1
缸徑×衝程 83.5×90
標定功率/轉速 kW/rpm 95/5500
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 180 /4000
斷油轉速 6000
允許最高轉速 6500
怠速 700~850
怠速穩定性 / ≤20%
最低燃油消耗率 g/kW.h 255
燃油牌號 93
排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） Mm 658×637×631
淨質量 kg 148.9
2．
奇瑞柴油發動機，融合數項先進的發動機技術於一身，同時具備了汽油發動機的清潔、安靜和柴油發動機的經濟、動力。這些技術包括：TCI（廢氣渦輪增壓中冷）技術，在不改變發動機缸徑、行程的情況下，最大限度地提高發動機的功率和扭矩；高壓共軌直噴技術，進氣凸輪軸直接驅動高壓油泵，燃油噴射分預噴、主噴和後噴三階段，實現燃燒過程中燃油再噴射，降低缸內燃燒氣體溫度，減少NOx的生成，CO、PM被充分氧化，減少CO、PM等的生成，抑制碳煙的產生；EGR（廢氣再循環）系統，降低缸內混合氣含氧量，從而降低燃燒溫度，改善燃燒過程，抑制NOx的生成；還採用了有TVD（即扭振減震器）、雙質量飛輪等結構。這款發動機的尾氣排放能夠滿足歐IV標準要求，燃油消耗較普通汽油機將減少20－35%，堪稱新一代綠色動力。
主要參數
型號 單位 484A
型式 - 四衝程、水冷、直列斜置式、頂置凸輪軸，正時齒形帶傳動
氣缸數 - 4
氣門數 - 16
排量 cm3 1900
壓縮比 - 17.5
最大功率/轉速 kW/rpm 93/4000
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 271/2000
燃油 RON 柴油 diesel
排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） mm 634×698×687
淨質量 kg 145—150
3．2.0L DGI
2.0L DGI是一款集成了多項世界頂級發動機技術的汽油發動機，它擁有DGI、TCI、VVT2等世界頂級技術，使得這款高技術含量的發動機參數達到極高的標準。
DGI（汽油缸內直噴）技術，它將噴油嘴安裝在燃燒室內噴注高壓燃油，與通過進氣門進入燃燒室的潔淨空氣混合，點燃做功。它具有高充氣效率、電子控制精確配油、高壓縮比和高熱效率等優點，能獲得更高的功率、更經濟的油耗和更清潔的排放。
TCI（廢氣渦輪增壓中冷）技術，提高進氣壓力，降低了進氣溫度，以提高空氣密度，加大氣缸的進氣量，進一步提高了發動機的有效功率。
VVT2（雙可變氣門正時）技術，最佳化發動機高速運轉和低
速運轉時的不同進排氣過程，達到改善動力性和排放的目的。燃油高壓直噴技術，柔性可調噴油壓力，精確實現不同工況所需的最佳噴射壓力，最佳化發動機油耗、排放、噪音等綜合性能。
主要參數:
型號 單位Unit 參數
氣缸數 - 4
氣門數 - 16
排量 cm3 1971.4
標定功率/轉速 kW/rpm 144/5500
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 290/1500燃油牌號 RON 97
ACTECO 1.9D TCI
ACTECO 1.9D TCI排放 - 歐4
外型尺寸（長×寬×高） mm 638×634×670
淨質量 kg 155
4. 1.3L VVT2
多點電噴汽油發動機，全鋁鑄造、整體式框架結構，關鍵部位鑲嵌鑄鐵件，整機重量輕、剛性好。擁有先進的CBR、VVT發動機技術，動力性和經濟性出眾，滿足歐IV排放標準；
主要參數
型號 單位Unit 參數
氣缸數 - 4
氣門數 - 16
排量 cm3 1297.5
最大功率/轉速 kW/rpm 65/6000
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 118/3800燃油牌號 93
ACTECO 2.0 TCI
ACTECO 2.0 TCI排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） mm 607×634×605
淨質量 kg 1385. 1.6L VVT2
1.6L VVT2發動機，直列4缸，每缸4氣門，機身全鋁鑄造、整體式框架結構，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，液壓挺柱。在該款發動機上裝備了電子節流閥體，使其控制更靈活且更適用於裝備自動變速器的整車控制系統。該發動機擁有先進的雙VVT發動機技術，動力性和經濟性好，滿足歐IV排放標準。
主要參數型號Model 單位Unit 參數
Acteco
Acteco氣缸數 - 4
氣門數 - 16
排量 cm3 1597.4
最大功率/轉速 kW/rpm 87/6200
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 147/4300
燃油牌號 97
排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） mm 638×640×635
淨質量 kg 148
6. 2.0L TCI
2.0L TCI汽油發動機，直列4缸，每缸4氣門，雙頂置凸輪軸，滾子搖臂，液壓挺柱，擁有TCI（渦輪增壓中冷）技術。滿足歐IV排放標準。在該款發動機上裝備了電子節流閥體，使其控制更靈活且更適用於裝備自動變速器的整車控制系統。
主要參數:
型號Model 單位Unit 參數
氣缸數 - 4
ACTECO 2.0 DGI
ACTECO 2.0 DGI氣門數 - 16
排量 cm3 1971.4
標定功率/轉速 kW/rpm 125/5500
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 235/1900
燃油牌號 97
排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） mm 638×642×634
淨質量 kg 155
7. 3.0V6 VVT4
發動機，為V型6氣缸，全鋁機身，滿足歐IV排放標準。採用CBR、VVT等尖端發動機燃油、正時控制系統，同時還裝備了電子節氣門，使其控制更靈活且更適用於裝備自動變速器的整車控制系統。良好的超平穩性和強勁的動力以及低耗油性使該款成為奇瑞公司目前第一款大排量V型尖端發動機。
主要參數
型號Model 單位Unit 參數
氣缸數 - 6
氣門數 - 24
排量 cm3 2957
最大功率/轉速 kW/rpm 146/5500
最大扭矩/轉速 Nm/rpm 278/3800
燃油牌號 97
排放 - 歐4EU IV
外型尺寸（長×寬×高） mm 686×838×671
淨質量 kg 168
