AS90自行榴彈炮

AS90自行榴彈炮

AS90是英國維克斯造船與工程有限公司研製的155毫米自行榴彈炮,1984年開始研製,1986年製成樣炮,1992年開始裝備英國駐德國萊茵的炮兵團。該炮可靠性非常好,主要用於為師以上部隊提供火力支援。

基本介紹

  • 中文名:AS90自行榴彈炮
  • 乘員:5名
  • 戰鬥全重:42噸
  • 彈藥:48發
簡介,性能數據,武器特點,發展經歷,設計特點,使用情況,

簡介

英國AS-90自行榴彈炮是為了替換“阿伯特”105毫米榴彈炮和老式的 M109 自行火炮。在原來打算和德國、義大利聯合研製SP70計畫夭折之後,由英國政府招標,最終英國維克斯造船和工程公司(現為BAE系統公司)的AS90中標。1992年首次裝備部隊。英國陸軍計畫採購241輛。AS90的炮塔採用了維克斯造船和工程公司GBT155通用炮塔的改進型。

性能數據

乘員:5名
戰鬥全重:42噸
彈藥:48發(炮塔內31發、車體內17發)。半自動裝彈機
火炮:英國皇家軍械廠生產的39倍口徑155毫米榴彈炮。可靠性高。從1995年起換裝52比口徑的155毫米炮 彈種:包括榴彈、火箭增程彈等
射速:具有3發/10秒的爆發發射能力。長時間持續射速2發/分,3分鐘持續射擊6發/分
射界:高低-5~70度,方向360度 輔助武器:12.7毫米機槍
最大射程:2-24.7千米(榴彈);30千米(增程彈);40千米(52倍口徑身管+底排增程彈)
動力:美國卡明斯公司VTA903T型V型8缸渦輪增壓柴油機,最大功率485.3千瓦(660馬力)。另有一台二衝程柴油機作為炮塔的輔助動力。
最大速度:55千米/小時 最大行程:370千米 最大越壕寬:2.8米
爬坡度:31度 防護性能:可防輕武器和炮彈破片
火控系統:由慣性動態基準裝置、炮塔控制計算機、數據傳輸器和各種顯示器組成。可以獨立完成自動測地、校準、瞄準等工作。

武器特點

AS90安裝了1門39倍徑的火炮,1995年起換裝52倍徑的155毫米榴彈炮。發射底部排氣彈時最大射程達40千米。彈藥基數48發,炮塔尾部彈倉裝31發,車體存放17發。彈藥為分裝式,用半自動裝填機裝填。火炮仰俯角為-5°~+70°,在任意角度時均可裝填炮彈。火炮持續射速為每分鐘2發,連續發射3分鐘的最大射速為每分鐘6發;急射時,10秒鐘可發射3發。該炮的炮口制退器為雙室結構,尺寸較小,扁平狀,前端內凹,側面開口,前端為方形,後端為半圓形;抽氣筒位於炮管中部偏後,尺寸較大,反後坐裝置兩個制退器外露;車體為裝甲鋼全焊接結構,外形低矮,分為駕駛室、動力室和戰鬥室三部分;炮塔呈弧形,採用裝甲鋼全焊接結構,炮塔頂部右邊為車長指揮塔,左邊為對空監視艙口、左側裝1挺M2式12.7毫米機槍,炮塔左側為乘員進出艙口。
AS90自行榴彈炮

發展經歷

英國軍隊最初裝備的是美國M109自行榴彈炮,無論在射程,射速,可靠性還是機動性能方面都不能滿足英國陸軍的要求。在這種情況下,英國維克斯公司於1986年推出了全新的AS90A自行榴彈炮,AS90A採用了39倍徑的火炮和新研製的地盤。1989年,維客斯公司對火炮進行了最佳化設計,推出了新的改型AS90B,火炮仍為39倍徑。但是為了保證彈藥的通用性,北約各國經協商決定同意火炮的內彈道性能,明確提出未來北約火炮採用統一的52倍徑火炮。52倍徑火炮的性能要求與39倍徑火炮有巨大的不同,因為讓AS90的車體扛起這么大的火炮,必然要對炮塔容積和車體剛度提出苛刻的要求,火控等設備也要大幅度更新。1993年5月,裝備52倍徑火炮的AS90在美國阿伯丁試驗場的靶場進行了發射試驗。1997年,英國陸軍的AS90系列火炮交付使用。

設計特點

AS90自行火炮被著重宣傳的一點是,從移動到開始炮擊,所需的時間非常短,並且不影響射擊的準確性,由於多重系統的組合裝備,使得AS90具有快速準備和精確射擊的能力。
車體後部原有的駐鋤被取消,為了緩解炮擊的震動,採用了液壓懸吊裝置,炮擊時,僅憑著液壓懸吊裝置就可將車體牢牢鎖住,進行360度的炮擊。
炮擊時會自動檢測車體方向的動力照準裝置DRU和自動瞄準系統AGLS會精確的控制主炮的角度和方向,保持連續炮擊時的射擊精度。動力照準裝置可以以“分”來校準炮的方位角。
理所當然炮塔內還裝備了車內裝置VETRONIX的典型設備:火控顯示,GPS(全球衛星定位系統)也是現代炮兵不可或缺的裝備。
1997年經改進的AS90炮塔上部塗有專門的隔熱層——一種能反射太陽光的金屬漆,可以防止金屬發燙。而且其火炮身管精心製造,火炮的壽命超過了5000發甚至更多。

使用情況

波赫衝突科索沃戰爭結束後,進駐維和區的英軍維和部隊裝備了此炮,並在波赫首府和普里什蒂納進行了部署。

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