AS700載人飛艇是由航空工業特飛所自主研發的一款民用載人飛艇，是我國首個按照適航規範自主研製、具有完全自主智慧財產權的載人飛艇。該艇根據國內外低空旅遊市場需求，依據中國民航局飛艇的型號合格審定要求，按照“一艇多型、系列發展”的設計思路進行研發，主要套用於旅遊觀光、空中廣告、航空物探、反恐維穩、應急救援、海洋監測、貨物運輸等領域。
2023年12月，中國民用航空中南地區管理局在湖北荊門組織召開了AS700載人飛艇型號合格審定項目審查會議，認為AS700載人飛艇已符合確定的審定基礎，建議頒發型號合格證。
2024年3月，“祥雲”AS700載人飛艇成功完成首次轉場飛行。
基本介紹
- 中文名：AS700載人飛艇
- 動力來源：氦氣淨浮力、發動機拉力以及氣動力
- 研發單位：航空工業特飛所
發展歷史,產品特色,產品參數,價值意義,
發展歷史
2018年6月，AS700載人飛艇項目立項研製，同年8月啟動實施，總計生產3架艇，其中01架為技術驗證艇，完成科研試飛後改裝為無人型飛艇，並於2023年完成全部科研試飛；02/03架為適航驗證艇，分別於2022年12月和2023年9月首飛成功。
2023年11月30日，中國民用航空中南地區管理局在湖北荊門組織召開了AS700載人飛艇型號合格審定項目審查（TCT）會議。本次會議的召開標誌著AS700載人飛艇型號合格審查工作全部完成，轉入型號合格證頒證階段。
2023年12月，中國民用航空中南地區管理局在湖北荊門組織召開了AS700載人飛艇型號合格審定項目審查會議，認為AS700載人飛艇已符合確定的審定基礎，建議頒髮型號合格證。
203年12月，中國航空工業集團有限公司所屬的航空工業特飛所自主研製的“祥雲”AS700民用載人飛艇近日正式獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，標誌著AS700民用載人飛艇成為國內首款按照適航規範自主研製、具有完全自主智慧財產權並首個獲得型號合格證的載人飛艇。
2024年3月30日7時4分，由航空工業自主研製的“祥雲”AS700民用載人飛艇從湖北荊門漳河機場輕盈騰空，經過1小時46分鐘的飛行後，平穩降落在荊州沙市通用機場，經過短暫休整後返回荊門，順利橫跨“兩荊”，完成首次轉場飛行。
產品特色
AS700載人飛艇為常規單囊體布局，採用流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點單支柱式不可收放起落架，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時。飛艇採用輕質高分子囊體材料和高可靠防撕裂結構設計，配備氦氣安全閥防止氣囊過壓，雙發或操縱系統失效情況下具備安全著陸能力，確保了飛艇使用安全性。飛艇採用先進綜合航電和電傳側桿作業系統，提升了飛艇駕駛操縱便捷性和操作感；採用可傾轉高效涵道螺旋槳矢量推力控制，具備垂直/短矩起降能力，降低了起降場地建設需求。飛艇的使用經濟性高，巡航狀態每小時平均油耗45升。
產品參數
AS700載人飛艇飛行高度可達3000米，最大飛行距離700公里，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時。最多可載9人。氣囊為流線型，兩頭尖、中間圓，總容積約為4200立方米，氣囊內還有2個副氣囊。AS700載人飛艇囊體結構的主要材料採用了非金屬多層複合材料。
價值意義
AS700載人飛艇的成功研發和投入使用，提升了中國載人飛艇研製能力和技術水平，同時逐步建立了載人飛艇產品研發體系和適航符合性技術體系，推動中國通用航空產業和旅遊裝備製造業發展，滿足我國旅遊觀光等各類市場的實際需要。
AS700的成功亮相，顯示了我國載人飛艇研製能力和技術水平的提升。而成績取得的背後是科研人員堅持不懈的努力。在AS700的研製過程中，輕質低成本囊體結構設計、飛艇推力矢量同步伺服控制等多項關鍵技術實現突破。
除了旅遊觀光，AS700還可以空中航測航拍、物探、應急通信等等，通過在吊艙內進行適當的改裝，加裝航測設備就可以對地面進行航拍，通信設備加上以後可以進行空中通信。
