空客直升機AS365 Dauphin（海豚），以前稱為AérospatialeSA 365 Dauphin 2和歐洲直升機AS365 Dauphin，是目前由空客直升機（Airbus Helicopters）生產的中型多用途雙發動機直升機。它最初由法國公司Aérospatiale開發和製造，在20世紀90年代被合併到歐洲直升機跨國公司。自1975年投產以來，該類型已連續生產了40多年。 Dauphin的目標繼任者是空中客車直升機H160，該直升機至2015年3月仍未進入運營服務。
Dauphin 2與AérospatialeSA 360（一種商業上不成功的單引擎直升機）有許多相似之處；然而雙引擎Dauphin 2確實滿足了客戶的需求，並由各種民用和軍事運營商經營。自從20世紀70年代該類型的介紹以來，Dauphin 2的幾個主要變化和專門版本已經開發並投入生產，包括軍用的歐洲直升機豹，空中救援HH / MH-65海豚，中國製造的哈爾濱Z-9和現代化的歐洲直升機EC155。
基本介紹
- 中文名：AS365
- 外文名：Eurocopter AS365 Dauphin
- 飛行高度：4300m的高原或高空（可達6000m）
- 旋翼直徑：11.94米
- 尾槳直徑：1.10米
- 壽命指標：翻修壽命2000小時
- 適應溫度：-40℃至+50℃
- 類型：運輸/公用直升機
- 起源國家：法國
- 首飛時間：1975年1月24日
- 生產時間：1975年至今
發展歷程,設計布局,服役歷史,技術參數,展覽中的AS365,意外和事故,
發展歷程
1975年1月，原型機首次試飛成功。1978年開始交付生產型。 AS365/366“海豚”發展的主要型別有： SA365C最初發展的“海豚”雙髮型，截止 U80年1月，共交付37架，現已停止生產；AS365N，在SA365C的基礎上發展的雙發民用型，該型於1977年中開始研製，1979年3月第一架原型機首次試飛，1982年初開始正式交付使用；AS365F7，在AS365N2的基礎上發展的反艦型； AS565，反潛型； AS365“黑豹”多用途軍用型，該型又分AS365A入陸軍型和AS365U入通用型，裝2台透博梅卡公司“阿赫耶”1M1渦軸發動機，單台使用功率為558千瓦（759軸馬力），最大連續使用功率為487千瓦（658軸馬力）。安哥拉首批訂購了6架 AS365A入和12架 AS365U入。
1989年以前，已有36架AS365AA交付給巴西；AS366G，在AS365N的基礎上發展的美國海岸警衛隊型，編號為 HH—65A。1979年6月，美國海岸警衛隊訂購了90架。1984年11月19日開始交付，到1985年9月20日全部交付完畢。截止1990年1月1日，共有40個國家和地區訂購了504架各種型別的AS365/366。其中包括中國哈爾濱飛機製造廠按專利生產契約生產的Z—9和為美國警衛隊發展的短程救援型和裝有專用搜尋救援和反潛設備的365F/AS157T。
飛行中的AS365設計布局
總體布局 （均指AS365Nz型）4片槳葉旋翼。每片旋翼槳葉由2根Z形碳纖維大梁、碳纖維蒙皮、玻璃纖維前線組成，前線有不鏽鋼片保護，可人工摺疊。涵道風扇尾槳有13片金屬槳葉。高速飛行時，大面積垂尾偏轉可提供大部或全部反扭力矩。液壓式可收放前三點式起落架。座艙前有駕駛員和副駕駛員或乘員座椅，後面有2排4座座椅。高密度型可載1名駕駛員和13名乘員。
座艙服役歷史
1980年2月，第一個系列產品Dauphin被用於在巴特西，倫敦，英國和Issy-les-Moulineaux，巴黎，法國之間的單獨旅途中打破三個獨立的速度相關世界紀錄；1985年，Dauphin的新型號AS365 F成為世界上第一個使用飛行儀表飛行的電子顯示器，代替了傳統儀表的旋翼飛行器;這個變體首先由愛爾蘭航空兵採購用於SAR操作。
法國海軍除了專門的以軍事為導向的黑豹變種以外，還經營著多芬，執行各種任務，例如涉及海上特種部隊的各種職責，海上監測和應對遇險呼叫的多芬服務公眾。法國海軍軍艦通常部署在航母上的夏爾·戴高樂以及法國海軍和盟軍的其他船上，他們配備了一個拖船魚叉，以緩解在粗糙的船上著陸天氣。
2011年11月，法國海軍開始使用更新的Dauphin，Dauphin N3 +型號作為替代老式歐洲直升機AS332超級Pumas駐紮在法屬玻里尼西亞；的主要任務是SAR和MEDIVAC職責在這個地區。
法國海軍AS365技術參數
主要技術參數
動力裝置：2台透博梅卡公司“阿赫耶”1C自由渦軸發動機。單台功率為547千瓦（744軸馬力）。
主要機載：設備甚高頻和高頻通信/導航設備，甚高頻全向信標，儀表著陸系統、無線電羅盤、應答機、測距設備、雷達和自足導航系統，以及各種選裝設備。
尺寸數據：旋翼直徑11.94米，尾槳直徑1.10米，機長（旋翼旋轉）13.68米，機身長11.63米，機高3.52米。
重量數據：空重（包括設備）4970千克，最大起飛重量（內載或外掛）9370千克。
性能數據：最大允許速度（海平面）296公里/小時，最大巡航速度（海平面）285公里/小時，經濟巡航速度（海平面）260公里/小時，最大爬升率（海平面）7米/秒，實用升限4300米，懸停高度（有地效）2560米，（無地效）1800米，最大航程（標準燃油、海平面）897公里，續航時間（標準燃油）4小時。
飛行高度：飛行高度4300m的高原或高空（可達6000m）、
適應溫度：-40℃至+50℃的環境條件下能可靠地起動，因而適於高原地區使用。
壽命指標為：翻修壽命2000小時
AS365三視圖展覽中的AS365
SA365N Dauphin，F-WQAP，在英國Weston-super-Mare直升機博物館展出。
意外和事故
2015年4月4日，Orion Corridor私人有限公司擁有的AS365墜毀在馬來西亞加影附近的Semenyih。 船上所有六個人，包括馬來西亞駐美國大使和Rompin MP，Tan Sri Jamaluddin Jarjis和總理私人秘書Datuk Azlin Alias被殺害。 直升機剛參加完馬來西亞總理女兒的婚禮。
