基本介紹
發展歷史,系統與操作,使用國家/地區,
發展歷史
美國空軍於1983年開始進行新型灑布器的設計工作，然而在國防部的要求下而暫緩，於1986年成為三軍共同研發的計畫，預備取代AN/ALE-39和AN/ALE-40干擾灑布器。崔克特公司（Tractor，目前已經被BAE系統公司收購）以美國空軍使用於F-15C/D戰鬥機上的AN/ALE-45干擾灑布器的設計為基礎在1988年贏得生產契約，美國國防部在1993年訂購第一批3800套系統，準備安裝在直升機、戰鬥機和運輸機等機型上。
然而受到國防預算刪減的緣故，實際上安裝的數量大幅下降，像是美國海軍最初預定採購1103套，在裁減之後剩下356套，實際上購買的僅有274套。包含外銷的數量，目前有超過20個國家，2500套以上使用於各類飛機上。除此之外，部分為能將AN-ALE-39灑布器更換的機種，以更換新型程式控制器來提升性能。
系統與操作
AN/ALE-47與前代的功能間的改進包含：
前一代的系統雖然能夠以預先設定的投擲程式灑布誘餌包，但是他們無法在執行過程中切換到不同的程式。 前一代的系統無法接受來自飛機上的警告接受器（如雷達預警接收器）的資料而自行啟動。 除此之外，AN/ALE-47還會參考飛機本身的姿態，速度與高度，配合預警接收器傳遞的威脅資料一併計算。每一個灑布器單元可以安裝干擾絲，熱焰彈或者是新型可拋棄主動誘餌。當機上的警告接受器發現具有威脅性的目標接近時，會根據設定的模式將誘餌投擲出去。這些資料是經由兩條MIL-SRD-1553匯流排和兩條RS-422匯流排傳送。
AN/ALE-47可以選擇的操作模式有三種：
手動模式：一共有六種預先設定好的施放程式，由飛行員在使用的時候選擇啟動。 半自動模式：飛行員決定啟動的時機，系統安排施放的程式。 全自動模式：系統根據威脅自行判斷啟動的時機與程式。
使用國家/地區
美國 芬蘭 科威特 馬來西亞 韓國 瑞士 中國台灣 泰國
