AGS粒料土穩定專用水泥，又稱為新型粒料土穩定劑（Advanced Granular Stabilizer）。是一種適應於穩定細粒組的膠凝材料，AGS是在通用水泥改性的基礎上研製的一種專門用途水泥，用於穩定粒料時，具有水泥穩定粒料的優點，並有效克服了通用水泥的不足。適用於穩定粒料土作各級道路基層底基層，可以顯著減少瀝青路面反射裂縫的產生。
產品特點,市場前景,套用情況,技術指標,
產品特點
AGS粒料穩定專用水泥，AGS粒料土穩定專用水泥又稱新型粒料土穩定劑（Advanced Granular Stabilizer）是一種適應於穩定細粒組（≤0.074mm顆粒）含量≤15%的砂、礫或含細粒土砂、含細粒土礫的膠凝材料，AGS是在通用水泥改性的基礎上研製的一種專門用途水泥，用於穩定粒料時具有水泥穩定粒料的優點，並有效克服了通用水泥的不足。
水泥穩定粒料土具有強度高，水穩性好等特點，是目前公路路面基層材料的主要結構形式。但隨著其廣泛的套用，其缺點和不足日益凸現，具體表現在如下兩個方面：（1）延遲成型時間短，不利於大規模機械化施工；（2）具有一定的收縮性，易產生收縮裂縫。針對通用水泥穩定粒料土的缺點和不足，國內外常用的方法是加入一定量的緩凝劑，但施工複雜，材料成本大幅度提高，仍難解決水泥土的收縮的問題。針對水泥穩定粒料的以上問題，研製一種適用於粒料穩定的土壤穩定專用水泥是解決此問題的最佳方案，《新型土壤穩定專用水泥的研製及在高等級公路上的套用》被列入交通部“九五”攻關項目，項目編號95-05-01-42，AGS是本項目所研製的一種新型粒料土穩定專用水泥。1999年12月通過交通部鑑定，受到了與會專家一致好評。專家認為：該產品填補了國內空白，具有國際領先水平。該產品於2004年獲得國家發明專利的授權，專利號為：ZL02 14732.9。
市場前景
適用於穩定粒料土作各級道路基層底基層，用作高速公路基層可以顯著減少瀝青路面反射裂縫的產生。水泥穩定粒料是我國的高等級公路的主要路面基層形式，路面基層專用水泥的開發具有廣闊的市場前景。
套用情況
該產品已在黃黃高速公路、黃小高速公路、京珠高速公路以及孝襄高速公路的部分路段獲得套用。AGS穩定基層板體性好，未見開裂，7天鑽芯取樣強度達6MPa，並節約水泥用量10%以上，取得了良好的技術經濟效果。
技術指標
l AGS性能
1）AGS比重小，比32.5級礦渣矽酸鹽水泥小5～10%，易於和土料均勻摻配。
2）AGS凝結時間長，終凝時間達6.5h～9h，水化過程平緩，有利於穩定粒料延遲成型時間的延長。
3）AGS具有微膨脹性，其28天膠砂膨脹率可達10～15×10，可有效補償混合料的收縮。
4）AGS的28天強度達27.5級砌築水泥的強度標準，28天抗折強度可達8～10MPa。
l AGS穩定粒料土性能
1）AGS穩定粒料土的延遲碾壓時間可長達6h～9h。
2）AGS穩定粒料的強度較高，AGS對不同粒料的適應性好，對各種粒料穩定效果良好。在相同條件下，比32.5級通用水泥水泥穩定粒料土強度提高約20%；達到相同的強度，摻量比32.5級水泥可節約10～20%。
3）AGS穩定粒料土力學性能好，其無側限抗壓強度、劈拉強度、承載比（CBR值）、抗壓彈模均優於32.5級通用水泥穩定粒料,且具有良好的抗裂性。
