道格拉斯GAM-87“天空閃電”（在1962年三軍聯合體系下改名為AGM-48）是一種50年代後期研製的空射彈道飛彈（ALBM）。英國在1960年加入工程，計畫將其用於其“火神”轟炸機力量。
基本介紹
- 中文名：AGM-48“天空閃電”飛彈
- 外文名：ALBM
- 定義：50年代後期研製的空射彈道飛彈
- 測試：1961年
- 彈徑：89厘米 (35英寸)
簡介,歷史背景,研發過程,測試,下馬與危機,性能參數,
簡介
一系列的實驗失敗和潛射彈道飛彈（SLBM）的發展最終使得計畫在60年代中期下馬。英國此時已經決定將其60年代全部核威懾力量全都以“天空閃電”形式部署，而其下馬則導致了英國和美國之間的一場嚴重的對立，今日這被命名為“天空閃電危機”。隨後召開的一系列會議使得皇家海軍獲得了“北極星”飛彈，並建造了“果敢”級潛艇以作為發射平台，這才化解了危機。
XAGM-48A
XAGM-48A歷史背景
核武器理論家早已探討過如何將有人轟炸機的機動性和（攻擊中的）可控性與彈道飛彈的不可攔截性整合在一起。實用的地空飛彈在50年代出現，這使得需要飛入敵境的轟炸機變得大大地危險。但是空軍和軍方計畫者在50年代中期不同意將核打擊能力簡單地交給發射之後幾分鐘之內抵達目標，不能進行控制、召回、目標重訂的飛彈。那時候的飛彈都需要在發射之前填充燃料（它們都採用難儲存的推進劑），亦都需要在地面發射台上發射（在長長的預發射檢查之後），這讓它們極易受到攻擊。最初的洲際飛彈，“阿特拉斯”I和“泰坦”I都是這個樣子。
況且，50年代飛彈的不精確性使得其無法作為精確打擊武器使用。它們可以用來攻擊類似城市的目標，但不具有攻擊諸如地方轟炸機基地、加強指揮控制中心、海軍基地、武器儲存區等普遍設定在亞洲中蘇領土縱深深處的精確打擊目標的可靠性和精確性。因此50年代的軍方計畫者們便開始青睞由飛行器和洲際飛彈的不可攔截型的組合體。
將攻擊預定計畫放在飛機上使得其獲得了飛彈所難以企及的機動性。而且，轟炸機可以在一邊等待安全指揮中心的制導以攻擊其在首次攻擊中漏掉的目標。轟炸機可以使用遠程武器以消滅防空力量，然後穿越它們以傳統炸彈進行精確打擊。
第二，也是最重要的，這種部署方式可以使得打擊力量近乎無懈可擊。轟炸機可以在距離最遠的防禦圈外悠然地飛到作戰空域，然後安全地進行攻擊。這樣適合應對逐漸升級的事態，也可以配合外交手段緩和事態。陸基的飛彈則沒有這種功能，其只能發射或是不發射。如果被威脅遭到核攻擊，這會使得操作者陷入用還是不用的困境。
對英國人來說，他們的困境在於地理和財政資源。在英倫三島上建立不了有效的固定彈道飛彈系統；其很在蘇聯空中打擊力量的作戰半徑之內。狹小的空間使得飛彈基地在採取了無論何種安全手段之後都會暴露。縱然找到了合適的地方，也建設需要付出社會和政治的代價。固定陸基彈道飛彈基地為每箇中隊需要準備幾千英畝土地（按一個中隊10枚飛彈的典型數目），而中隊之間又要被分散到幾千平方英里以內，以防一發飛彈將整個飛彈基地一鍋端。
研發過程
1958年一些美國承包商演示了彈道飛彈是可以在高空由戰略轟炸機投放的。用於在飛行中段對慣性導航系統進行校正的星光導航系統的套用於美國海軍的潛射飛彈系統相似，給其帶來了與現存的陸基飛彈相似的精度。
與此同時皇家空軍也在自己的中程彈道飛彈工程上遇到了麻煩，“閃電”飛彈的進度嚴重滯後。與此同時，他們也遇到了其核威懾力量“火神”轟炸機部隊的生存力問題。遠程的“天空閃電”可以同時終結“閃電”和後來開始研發的“藍鋼”II掛架飛彈的需求。
1960年5月麥克米蘭首相會見艾森豪總統並同意為皇家空軍購買144枚“天空閃電”飛彈，而“閃電”和“藍鋼”II則雙雙下馬。根據協定，英國人為研發提供的資助被限制在對“火神”轟炸機為裝備飛彈進行的改造上。
測試
1961年，美國空軍的B-52轟炸機已經準備好進行試驗，1月份進行了無動力投彈試驗。在英國，模型的兼容性試驗則在“火神”轟炸機上進行。動力測試在1962年4月展開，但測試結果很悽慘，因為前五次試驗全都由於不同的原因而失敗了。第一次完全成功的試驗在1962年12月19日進行。
下馬與危機
此時“天空閃電”系統的價值已經被嚴重侵蝕了。美國海軍的“北極星”潛射彈道飛彈已經服役，其性能在各方面與“天空閃電”不相上下，只是其“預備時間”需要以月而非小時計算。而且，美國空軍正在全力以赴地研製“民兵”飛彈，該飛彈提高了精度，從而減小了對轟炸機攻擊的要求。羅伯特·麥克納馬拉由其反對轟炸機力量，因而反覆指出其認為潛射彈道飛彈和洲際彈道飛彈的結合會讓“空中閃電”高無用處。他將“天空閃電”計畫以“不必要”為理由下馬。
另一方面，英國人則放棄了其餘一切項目而全神貫注於“天空閃電”。當麥克納馬拉在1962年11月通知說他們準備將項目下馬時，眾議院隨即掀起了一場抗議的火焰風暴。喬·格里蒙德記道：“這難道不是標誌著獨立威懾政策的徹底的破產嗎？難道這情景不是全世界除了這個國家的保守黨外的任何人都看的清清楚楚的嗎？”在政治風波升級為重大危機的時刻，美國和英國的黨派舉行了緊急會議，並在隨後簽訂了拿騷協定。
在隨後的幾天裡提出了一個新計畫：英國購買美國的“北極星”潛射飛彈，但是安裝沒有雙保險系統的英國彈頭。英國可以藉此保留其獨立威懾力量，雖然管理權由皇家空軍轉給了皇家海軍。對顯然更為優越的“北極星”飛彈對英國人來說無疑是個利好訊息，為此英國人幾乎為此“討價還價了一個世紀”，皇家空軍用WE.177彈頭保持核打擊能力，該彈頭安裝在其“火神”轟炸機上，後來則用於武裝巴納維亞“狂風”戰鬥轟炸機部隊。“天空閃電危機”是導致麥克米蘭內閣最終垮台的主要原因。
在計畫下馬之後XGAM-87A飛彈仍然進行了零星的飛行測試。在1963年6月，XGAM-87A被重命名為XAGM-48A。
性能參數
GAM-87由雙推力固體火箭發動機驅動。每架B-52H可以攜載4枚飛彈，每側翼下掛架掛兩枚；“火神”則在每側較小的掛架上攜載1枚。飛彈安裝了尾椎以減小掛載時的空氣阻力，在發射時，飛彈從彈架上釋放，尾椎彈開，第一級發動機隨後點燃。在第一級燃燒殆盡後，“天空閃電”將會在第二級發動機啟動之前滑行一段時間。第一級又可動尾翼控制，而第二級則裝有萬向噴口。
制導基本由慣性平台完成。當前位置由載機不斷提供的精確修正提供，這使得採用該平台的飛彈精確度差強人意。
道格拉斯公司總共生產了不到100枚“天空閃電”飛彈。
註：數據來自有輕微差距的多個來源。以下數據因此可能不精確！
XGAM-87A (XAGM-48A)數據：
彈長 | 11.66米 (38英尺 3英寸) |
翼展 | 1.68米 (5英尺 6英寸) |
彈徑 | 89厘米 (35英寸) |
彈重 | 5000千克 (11000磅) |
速度 | 15300千米/小時 (9500英里每小時) |
升限 | 480+ 千米 (300+ 英里) |
射程 | 1850千米 (1150英里) |
推力 | 通用航宇兩級固態火箭發動機 |
戰鬥部 | W-59熱核戰鬥部(120萬噸當量) |
