A8L D4

基本介紹

• 中文名：A8L D4
• 前身追溯：到1988年
• 類別：汽車
• 屬於：奧迪

AUDI A8 歷史

Audi V8 ( 1988-1993)

A8的前身可追溯到1988年下線的奧迪V8 quattro，作為戰後的首代豪華轎車，V8肩負的不僅是重振品牌形象的責任。並且V8代表的不僅是發動機機艙蓋下強勁的動力，也代表著奧迪在當時最為先進的技術。V8的標準配置採用每缸四氣門、兩組雙置頂凸輪軸、四速電控自動變速箱、quattro恆時四驅系統。

Audi A8 D2 (1994-2002)

奧迪豪華轎車V8的後續產品於1994年在歐洲亮相，而奧迪的頂級豪華轎車產品線也正式改名為奧迪A8，從1994年6月開始生產的A8 D2一直持續到了2002年。A8 D2採用了鋁合金車身，引入了ASF(Audi Space Frame奧迪空間框架結構)先進的鋁製車身構架技術，成為世界上第一款基於鋁製平台的汽車，D2的提供了多種發動機型號，包括包括2.8升V6、3.7升V8、4.2升V8和全球首創的6.0升W12汽油發動機，2.5升和3.5升的TDI柴油發動機，延續quattro恆時四驅系統。

Audi A8 D3 (2002-2009)

2002年於歐洲上市，次年初在北美上市的奧迪A8 D3首次拋棄了後排三座的設計，2005年，全系全面更新了發動機技術，FSI(燃油分層直噴技術)被首次套用在A8上，使用FSI的W12發動機也於同年亮相。同年，D3平台的A8外形設計受到了奧迪Nuvolari quattro concept的影響，加入了更加寬大的梯形進氣格柵。D3平台的A8帶來了更新換代的TDI(Turbocharged Direct Injection)V8柴油發動機，奧迪在當時最強勁的柴油發動機。2008年， A8增加了新科技成果，側向輔助和併線輔助系統。

Audi A8 D4

第四代奧迪旗艦級豪華轎車A8於2009年11月在美國邁阿密車展首次亮相。基於大眾集團擬定的MLP(Modular Longitudinal Platform)發動機縱置平台，並且保持ASF鋁製車身構架。A8 D4的產品特徵包括全LED頭燈，增強型MMI和觸控螢幕幕，1400瓦Bang & Olufsen音響系統等。以行車輔助系統，導航系統，主被動安全系統在內的全方位升級以及高科技套用也是奧迪為A8 D4帶來的重頭戲。

A8L D4在今年北京車展國內第一次亮相，12月廣州車展上市。價格位置。

A8L D4 簡介

新一代的奧迪A8L的設計借鑑奧迪A7概念車的元素。在動力方面，新車也將匹配新款的發動機，變速箱將換為8擋自動。

為了彰顯旗艦車型的王者風範，奧迪A8L配備了頂級W12發動機。全新奧迪A8L使用的W12發動機經過全新設計，不僅排量增加0.3升至6.3升，更重要的是採用了奧迪領先的FSI燃油直噴技術，具備更為澎湃且高效的動力表現。全新的W12發動機輸出最大功率達368千瓦（500馬力），當轉速達到3250轉/分鐘時可輸出最大扭矩625牛·米，實現卓越非凡的性能表現。新奧迪A8L W12 quattro僅需4.9秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，動力性能全面超越上一代車型。與此同時，油耗方面奧迪設立了新的標桿：平均油耗僅12.0升/百公里，這一數據大大低於競爭對手同樣採用12缸發動機的車型。相比上一代車型，新款車型油耗相當於降低了12%。

變速箱在確保全新奧迪A8L實現高效率方面功不可沒。這款8速tiptronic手動/自動一體式變速箱平順且迅速。位於中控台上的換擋手柄造型猶如遊艇的推力桿，完美符合人體工程學，它通過電子系統與變速系統連線。只要輕拍就能實現換擋，而手柄會自動回到中心位置。

作為民用四輪驅動技術的開創者，全新奧迪A8L配備了最新一代的quattro全時四輪驅動系統。這套系統在正常行駛時扭矩感應式中央差速器可將動力以40:60的比例在前後軸進行分配——這一強調後部動力的分配可以提高駕駛樂趣。根據行駛需要，這套驅動系統可將最大達60%的扭矩傳輸到前輪，也可以將最大達80%的扭矩傳到後輪。如果選配運動差速器，扭矩輸入還可在左右車輪之間進行主動調節。255/45輪胎提供強大的抓地力，配備20寸鋁合金輪轂，動感十足。

2011款奧迪A8L 具體參數

長：5267

寬：1949

高：1471

軸距：3122

發動機：6.3L W12 FSI，每缸5氣門

工作方式：自然吸氣

最大功率：368Kw

最大扭矩：625/3250（Nm/rpm）

傳動系統：全時四驅

輪胎 255/45 R 20

行李箱容積：510升

油箱容積：90升

燃油油耗：12.4升

最高車速：250公里/小時

加速時間：0-100公里/小時 4.9秒

A8L D4 特點

相較老款A8的頭燈設計 ，新A8頭燈的“L”造型則將其眼神打造的更為傳神凌厲，而全LED燈組的重金打造，以及複雜的LED光源設定，也成為這款奧迪新貴的重要看點所在。（A8的全LED前燈總成主要由三部分組成：遠光燈部分，兩個高功 率LED取代了傳統氙氣燈的位置；近光燈是由呈L形排列的10顆LED燈組成，在 其下方排列著由22個白光LED組成的日間行車燈和由22個黃色LED組成的轉向/ 雙閃燈。）全新奧迪A8L的內 飾設計理念，借鑑了遊艇駕駛艙的分段造型風格，其倡導的“包裹設計 ”理念，將儀錶盤收納分類鮮明的同時，也將內部線條演繹的頗為優雅。而在質感做工層面，全艙真皮、木紋貼面以及鍍鉻裝飾點綴的綜合運用，顯得豪華而考究。

新一代MMI在保留了原有旋轉、按鍵操作方式的同時，新增的MMI touch觸控螢幕是全新A8L的看點所在。黑色面板（Black Panel）技術則是奧迪的另一項智慧型輔助功能，它可使觸控螢幕變成一個包括六個電台設定的控制臺。駕駛者的右手輕 放於8速tiptronic手自一體式變速箱換擋桿上，就可以非常輕鬆地操控MMI系統。駕駛者每輸入一個字元，系統就會識別並通過語音信號反饋。

奧迪新A8L首次採用了電子擋桿，位於中控台上的換擋手柄造型猶如遊艇的推力桿，頗為符合人體工程學，它通過電子系統與變速系統連線，只要輕拍就能實現換擋，而手柄會自動回到中心位置。

全新奧迪A8L還首次啟用夜視輔助系統，通過位於車頭四環車標後的熱成像攝像頭採集路面信息。電腦將數據信息轉化為圖像顯示在儀表之間的顯示器上。根據車速的不同，奧迪的遠紅外技術可以最遠探測300米外的事物。圖像處理軟體專門探尋人體輪廓，並在顯示器上用黃色高亮標記探測到的行人。如果控制單元認為該行人的活動可能導致危險，那么標記將會變為紅色，而且系統發出聲音進行警示。