基本介紹
- 中文名:A-135發射設施
- 外文名:A-135 launch facility
- 發射地:從特別加固的發射井發射
- 國家:俄羅斯
- 飛彈裝備:53T6和51T6攔截彈
發展背景,基本概念,51T6攔截彈,53T6攔截彈,A-135發射設施,作戰管理,A-135的部署,棄之可惜的“雞肋”,A-135反導防禦系統將升級為A-235,
發展背景
前蘇聯最早發展的反導系統是A-35。該系統從1959年提出研製,直到1978年才進入部隊服役。A-35的作戰能力極其有限,只能對付6到8枚洲際彈道飛彈的襲擊。在1959年,由於洲際彈道飛彈力量很小,A-35還能免強應付。但到了70年代,洲際彈道飛彈有了大規模的發展,A-35的反導能力實在是杯水車薪。70年代初,前蘇聯估計至少有60枚100萬噸當量的彈頭瞄準莫斯科,是A-35系統作戰能力的近10倍。隨著分導式多彈頭的出現,威脅又提高了一個數量級。在此背景下,蘇聯部長會議於1975年6月決定部署一種代號為A-135的新一代反彈道飛彈系統。
基本概念
俄羅斯的A-135(西方稱之為ABM-3)是目前世界上唯一的一種戰略反彈道飛彈系統。冷戰時期,前蘇聯從戰略軍備競賽的高度出發,開始研製這種戰略反導系統,直到1995年2月才完全投入使用。但是,隨著冷戰的結束,國際形勢發生了巨大變化,A-135系統顯然已不能適應當前的安全需要,加上該系統昂貴的操作費用,核彈頭潛在的危險性及其效能的不斷退化,使得一些俄羅斯領導人萌生了讓這把“金色保護殺”退役的念頭。據俄羅斯軍方透露,該系統中有的部分已經撤除,重點將轉向其它方式的戰略防禦。儘管可能不會正式退役,但由於缺乏資金支持,A-135的作戰能力日漸消退,前途岌岌可危。A-135反導系統裝備了兩種飛彈系統:一種是代號為53T6的高超音速大氣層內飛彈攔截彈,類似於美國的斯普林特;另一種是代號為51T6的大氣層外飛彈攔截彈,類似於美國的斯帕坦。
51T6攔截彈
西方情報部門一開始將51T6飛彈稱SH-11,後改稱ABM-3戈耳貢。51T6是一種大型兩級飛彈,裝在標準的運輸-發射筒內,像洲際彈道飛彈一樣從地下井中發射。飛彈的一級發動機裝有固體推進劑,用於飛彈的快速加速。二級是液體火箭主發動機,有一個單推力室和4台微調發動機。這種固/液配置可使二級發動機更容易控制,既保證了攔截末段有很高的能量,又可使推力有很好的可控性,從而提高了飛彈的機動能力。為了節省燃料,二級發動機可以停機並重新點火,而對於固體發動機來說這是根本不可能的。在飛彈的設計過程中,還特地進行了輻射加固,因為根據設計要求,51T6攔截彈的作戰環境中可能會有核爆炸,既可能是來襲的再入核彈頭爆炸,也可能是其它A-135系統攔截彈的核彈頭爆炸。在發射前,指揮中心將攔截點的大致位置裝入51T6攔截彈的慣導系統中。慣導系統用於在攔截的初始快速助推段進行飛行控制。在攔截末段,飛彈第二級通過Don-2NP作戰雷達的指令制導機動到位。51T6攔截彈沒有採用末制導,因為它所攜帶的1萬噸當量級AA-84核彈頭在脫靶距離內有足夠的殺傷力。51T6飛彈的有效射程為350公里。
53T6攔截彈
53T6大氣層內攔截彈與S-300V系統(西方稱SA-12)使用的9M82反戰術彈道飛彈相似。西方一開始稱其為SH-08,後改稱ABM-3瞪羚。它是一種錐形單級飛彈,帶有固體助推發動機,通過氣動控制進行機動。53T6的最大飛行速度達10馬赫以上,可承受的橫向過載和軸向過載是常規地空飛彈的數倍,可達30g以上。53T6飛彈也放置在運輸-發射筒中,從地下井發射。發射後,飛彈一經飛離發射井,立即通過氣動控制轉彎在最短距離上迎擊再入的來襲目標。53T6攔截彈的表面採用了高強度低重量的鋁鈦合金和特殊的防熱層,以免飛彈被在大氣層內高速飛行引起的氣動熱燒毀。該彈的有效射程達80公里,其射程和最大作戰高度分別是原設計指標的2.5倍和3倍。53T6與51T6一樣,也裝有AA-84熱核彈頭。但與51T6不同的是,53T6使用自己的作戰管理雷達。53T6有兩部雷達,一部相控陣雷達跟蹤飛彈和目標,而另一部雷達則嚮導彈提供指令數據。飛彈樣彈的試驗發射從70年代後期就開始進行,其中還包括1982年6月18日進行的發射兩枚彈攔截洲際彈道飛彈再入彈頭的試驗。據美國情報部門分析,到1988年,共生產了500枚這種飛彈;而據一些美國中央情報局的分析家認為,可能共生產了3000枚。
A-135發射設施
51T6和53T6兩種攔截彈都是從特別加固的發射井發射。這是一種普通的發射井,配備了特殊的速開井蓋,以便飛彈能快速發射。由於53T6大氣層內攔截彈的尺寸較小,因此發射井的深度和內部結構也不盡相同。兩種攔截彈的部署方式大致為:4個發射場部署的是53T6攔截彈,每個發射場有16口發射井;4個發射場部署的是51T6攔截彈,每個發射場有8口發射井。據美國中情局1987年的一份報告透露,前蘇聯還為尺寸較小的53T6飛彈研製了地面發射裝置。這很可能是蘇聯對抗美國星球大戰計畫的一個部分。1982年,A-135系統的作戰需求進行了修改,以使其能更好地對付射程較短的彈道飛彈,也就是能對付美國開始在西德部署的潘興2飛彈。
作戰管理
A-135系統由5K80P特別加固指揮所進行協調指揮。該所直接與蘇聯國土防空軍總部聯繫,接收來自各層彈道飛彈預警系統網路的數據。這些數據可以提供預警並提示系統啟動。A-135系統的新一代作戰管理雷達是一種大型相控陣雷達系統,代號Don-2NP。它呈尖塔型,每個側面將近152.4米長、36.6米高。據稱修建這座雷達共用了32000噸鋼,50000噸混凝土和12000公里長的電線。Don-2NP雷達工作在厘米波段,覆蓋範圍為360度;其距離精度約為200米,角度和方位精度為0.02~0.04度;對於直徑5厘米的目標,其探測距離達600到1000公里。Don-2NP本身可進行初始目標識別,但A-135網路一般用較舊的貓窩相控陣雷達對其進行補充。貓窩雷達於1978年列裝,用於改進後的A-35M反導系統。該雷達進行初始目標識別,然後將目標移交給Don-2NP進行末段跟蹤和攻擊。
A-135的部署
1980年,駐紮在圖拉科沃和博爾琴基的兩個反彈道飛彈師被撤除。這樣,部署在莫斯科地區的反彈道飛彈發射裝置從100部減到了32部,部署在科林和努多的發射場。位於圖拉科沃和博爾琴基的發射場開始建造加固的發射井,以替換以前A-35M系統使用的笨重的、易受打擊的地上發射裝置。80年代初,前蘇聯又開始建造另外5個發射場。這些發射場修建了放置53T6大氣層內攔截彈的新型發射井以及相關的新型作戰雷達系統。1987年,A-35M系統的發射裝置已減至16部,而70年代末巔峰時期高達100部。Don-2NP作戰管理雷達於1987年完工並於1988年投入試運行。到1991年12月前蘇聯解體時,A-135系統尚未達到全部作戰能力。前蘇聯的解體對A-135系統影響不小。由於國防預算的大幅下跌,該系統的許多重要工作被迫停止。預警系統網路很快年久失修。另外,前蘇聯的加盟共和國中,有的允許俄羅斯繼續使用境內的雷達,但有的如拉脫維亞,堅持要拆掉雷達,因為它們對環境有害。由於缺少研發經費,許多設計局已經垮台;而採購費用的不足,使得A-135系統的許多組成部分沒有著落。儘管如此,A-135還是在90年代初的幾年中勉強對付,以部分作戰能力投入使用。
棄之可惜的“雞肋”
近年來,已有越來越多的人反對在距莫斯科這么近部署裝有核彈頭的反彈道飛彈系統。有批評者指出,如果在攔截過程中有一枚AA-84核彈頭爆炸,那么莫斯科將有10%的人喪生,200平方公里的區域被污染。輿論還批評該系統的維護費用太高,聲稱1993年一年就花費了300多億盧布。還有人要求為A-135系統裝備非核彈頭。另外,俄羅斯的一些軍方人士認為應該優先維護和改進彈道飛彈預警網,對國家安全防禦來說,這比反彈道飛彈系統更為重要。此外,莫斯科地區的防空重心已經轉移,重點已轉向防禦轟炸機及其發射的飛彈。A-135實際上已被打入“冷宮”。A-135是冷戰時期的產物,靠著前蘇聯解體後的慣性繼續研製並投入使用。儘管它已不能適應當前安全需要,且仍需投入大量的錢財,但由於已經花費了那么多的人力物力,棄之不用於心不忍,維持運轉又不願注入巨資,A-135已成為俄羅斯欲罷不忍的一塊“雞肋”。在這種背景下,A-135隻能是坐吃“老本”,慢慢變成作戰能力完全喪失的一堆“廢物”。
A-135反導防禦系統將升級為A-235
А-235系統由俄羅斯“金剛石-安泰”康采恩研發,該企業同時實施多個項目:РTЦ-181М(即A-235)和“飛機-M”(研發反導飛彈的新型戰鬥部)。目前沒有關於改進型反導防禦系統的準確信息。只知道 “無線電技術與信息系統”康采恩2009年完成了“頓河-2NP”雷達接收部分的改進,並準備好了發射部分的改進型配套設備。據推測,A-135系統的計算設備在A-235系統中也將得到更新;取代老舊的“厄爾布魯士-2”,將安裝“厄爾布魯士-3M”新型超級計算機。此外,A-235 系統將由三個梯隊組成。遠程梯隊包括以51T6為原型的反導飛彈,它能摧毀距離1500公里以內、高度800公里以下的目標。中程梯隊包括58R6發射系統,用於消滅距離1000公里以內、高度120公里以下的目標。近程梯隊可能包括53T6M飛彈(2011年12月20日可能試驗了其中一枚)或45T6飛彈(以53T6為原型研製), 它們能摧毀距離350公里以內、高度40-50公里以下的目標。據推測,遠程梯隊的反導飛彈將裝備核戰鬥部。