基本介紹
- 中文名稱：99式主戰坦克
- 英文名稱：Type 99 Main Battle Tank
- 前型/級：96式主戰坦克
- 次型/級：99A2式主戰坦克
- 國家：中國
- 設計單位：201所
- 研製單位：北方工業公司
發展沿革,研製背景,啟動攻關,二代坦克,三代坦克,設計特點,動力系統,火炮系統,火控系統,裝甲防護,電子系統,性能數據,改進型號,外貿出口,總體評價,
發展沿革
研製背景
對越自衛反擊作戰時，中國仍大量裝備第一代的59式坦克和62式坦克，在戰時暴露出了大量問題，中國坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代中國研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了部分西方坦克的技術，與中國長期使用蘇式裝備不同，整體性能達到了戰後第二代主戰坦克的優秀水平。然而仍然存在著防護，動力，電子系統上的巨大差距。但由於定型時間晚，那時前蘇聯和西方已開發國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。
為了儘快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製。而對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術（比如來自豹2坦克的部分技術），決定以蘇式設計為基礎開始研製第三代主戰坦克，1989年開始研發，項目工程代號WZ123。
啟動攻關
1977年2月，在抖落了文革重負後，看著手中已經落後於北約和蘇軍近15年的裝甲力量，陸軍首次向軍委科技裝備委員會呈報了新型坦克的戰術、技術指標要求。在上級的要求下，軍工部門隨即展開了新型坦克的研發工作。1978年4月，國防科工委和五機部在山西大同召開了“784”會議，討論第二代（以後改稱第三代）主力坦克的研發方案，重新提出了新型第二代主力坦克的研發目標，並對戰技指標進行了論證。會議決定，第二代坦克以德國的“豹”2坦克為起點，主要作戰目標是蘇軍的T-72坦克。會後，五機部成立了會戰指揮部，任命了總設計師和副總設計師，掀開了中國坦克工業自文革後的首次發展高潮。
99式坦克
99式坦克經過協作攻關後，1979年3月，617廠和201所研發成功了代號1224的新型坦克論證性底盤試驗樣車。該車安裝有125毫米火炮，液力機械式變速箱、摩擦減震器和mb8v331tc41型引擎，總裝成功後立即投入試車，主要目的是為了考核從德國引進的mb8v331tc41型引擎、輔助系統以及行走裝置、總體布局和整車的總體性能。隨後，617廠和201所又研發了代號1226和1226f2的兩輛試驗樣車。這兩輛試驗樣車的外形相同，除安裝了與1224試驗樣車相同的125毫米滑膛炮外，無論是在坦克外形還是在車體結構上都與1224試驗樣車有很大不同，其戰鬥全重分別為45.3噸和45.8噸，車全長為9.947米（炮向前）。兩輛樣車的區別是動力裝置系統不同，1226試驗樣車安裝的是636廠生產的8v165型柴油引擎，該引擎的功率為1000馬力；1226f2試驗樣車安裝的是616廠生產的12v150型引擎，其功率也為1000馬力。兩種試驗樣車的動力傳動裝置均為縱置式，可整體吊裝，給保養車輛帶來了很大便利。另外，兩種樣車均採用了由617廠研發的液力機械綜合變速箱，該變速箱有4個前進檔和1個倒檔，操作輕便，加速性和轉向性能較好。懸吊裝置採用了扭桿彈簧和液氣筒複合懸吊，具有很好的避震性能。由於行走系統採用了6對小路輪和掛膠履帶，與以往的坦克相比，兩輛試驗樣車的通行能力和行走系統的壽命有明顯提高。
從70年代末至80年代初，如何在平坦的三北地區防禦和阻擊北方隨時會兵臨城下的重裝集群，對於裝備窘陋的陸軍而言是個大傷腦筋的問題。借著與北約國家剛建立的準盟友關係，中國曾考慮引進德國的“豹”2坦克作為陸軍裝甲部隊的主力裝備。一時間，軍方高層和工廠的技術人員成了德國克勞斯－瑪菲公司的常客。但在綜合了全面的考量後，軍方最終還是決定在吸收消化“豹”2技術的基礎上研發具有中國特色的主戰坦克。因此，在設計1224、1226和1226f2試驗樣車的過程中，充分借鑑了德國“豹”2坦克的許多設計理念。
1226和1226f2試驗樣車採用了焊接式炮塔，彈艙設定在炮塔尾部，乘員4人，在採用了許多新技術的條件下，試驗樣車取得了前所未有的一次性研發成功，同階段的部件研發工作也呈現百花齊放的局面，使中國的坦克技術發展和技術儲備有了新的實踐和積累。
二代坦克
1981年80式坦克被指定為中國第二代主力坦克，1224、1226和1226f2試驗樣車實際上便成了第三代坦克的前期預研車。80式坦克成為第二代坦克後，中國軍工部門把第三代坦克的論證工作提到了首要議程。不久，由於在論證中出現了兩種不同的設計理念而產生了嚴重的意見分歧；第一種設計理念主張在蘇軍t-72坦克的基礎上研發第三代坦克，其依據是中國已完全掌握了t-72的技術性能，在此基礎上研發新一代坦克對承襲了蘇式風格數十年的坦克工業體系無需做大的的調整。該方案為3人制坦克，125毫米火炮，採用自動裝填機。第二種設計理念主張另起爐灶，以研發新型坦克為契機，徹底擺脫蘇式體系。其設計方案為：採用類似以色列“梅卡瓦”式坦克的設計風格，引擎前置，120毫米主炮，半自動裝填機，動力系統為大功率柴油引擎或燃氣輪機，打破以往傳統的坦克設計理念。由於兩種設計理念各不相讓，分歧較為嚴重，導致第三代坦克項目論證工作暫時中斷。
1984年7月，在統一了設計理念後，重新召開了由軍方和研發部門（201所）共同參加的第三代坦克戰術、技術指標補充論證會議，會議決定採用類似t-72坦克的整體設計方案，並任命祝榆生為總設計師。1986年夏，該項目由總參謀部與國防科工委聯合上報國務院、中央軍委；同年，國務院、中央軍委正式批覆“第三代坦克是裝甲兵2000年的主要裝備”。在國家“七五”計畫中，第三代坦克被列為武器研發的重點項目。“八五”項目期間被列為軍隊四大重點裝備項目之一。
三代坦克
1989年春，總參裝甲兵部與中國北方工業公司簽訂了第三代主力坦克（第一階段）契約書、來年初，617廠生產出了首輛第三代坦克試驗樣車，並進行了工廠定型試驗。1991年，經充分論證後，三代坦克論證與分析組對三代坦克的戰技指標由40餘項增加到70餘項，這對提高和完善三代坦克的作戰性能產生了深遠影響。1992年，617廠又生產了4輛三代坦克樣車。1993年，相關部門就三代坦克炮塔正面防護系統三步指針項目召開了技術會，會上決定，為適應未來戰爭的需要，將三代坦克炮塔的正面防護從二步指標（600毫米）提高至三步指標（700毫米）。
99式坦克布局
99式坦克布局1994年，總參兵種部和兵器總公司先後召開了兩次“三代坦克火控系統研發方案評審會”。同年8月，在中國南方某地，2輛三代坦克初期樣車進行了濕熱地區的適應性摸底試驗。試驗中，2台樣車共行駛了3800公里，發射各種炮彈200餘發，完成16項試驗項目。9月，在北京坨里和槐樹嶺地區又對三代坦克進行了可靠性摸底試驗和潛渡試驗。1995年～1996年，3輛三代坦克初期樣車在黑龍江塔河縣北方試驗場進行了寒區摸底試驗。1996年初，兵種部三代坦克型號辦公室在包頭召開設計定型協調會。5月，617廠開始了三代坦克正式樣車的總裝工作。12月3日，在裝甲兵裝備技術研究所試驗場隆重舉行了三代坦克的交接儀式，三代坦克從此正式由工程研發階段進入設計定型階段。
12月底，試驗部隊迅速將三代坦克正式樣車中的4輛調往塔河進行寒區適應性試驗。在近2個多月的試驗中，4輛樣車累計行駛6900公里，完成近20餘項試驗項目。1997年底，三代坦克的正式樣車再次進入塔河試驗場進行寒區試驗，4輛樣車累計行駛20000公里，完成近30餘項試驗項目，發射各種炮彈760餘發。到1998年底，在經歷了5年的試驗和部隊試用後，三代坦克終於完成設計定型任務。經檢測，三代坦克在火力、火控、裝甲防護性能以及一些高新科技的套用上達到或超過了設計要求。由於三代坦克已被指定為“9910工程”（國慶五十周年閱兵）的重點車型，時間任務緊迫，在有關單位的不懈努力下，1998年底，三代坦克通過了鑑定定型，正式命名為ztz-99式主戰坦克，並小批量生產參加“9910工程”。1999年10月1日，99坦克在國慶閱兵式上首次公開露面。
99式坦克駕駛員的位置
99式坦克駕駛員的位置在近10餘年的研發過程中，三代坦克共耗資數億人民幣。參加閱兵式的腳踏車造價為1600萬人民幣，創下了中國國產坦克造價的新高。
1998年三代坦克初步研製成功，並開始小規模列裝部隊。1999年，新型主戰坦克參加了國慶大閱兵，被稱為99式坦克。進行改進後列裝部隊，1999年定型後正式被稱為ZTZ99式主戰坦克。在炮塔前方掛裝了模組化楔形裝甲的99式主戰坦克在外型上顯得威武無比。
設計特點
動力系統
99式坦克的動力系統採用WR703/150HB系列柴油機，這種發動機借鑑了德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機，發動機輸出功率為1200馬力。對99式坦克超過50噸的戰鬥全重來說，該發動機可以提供較高的機動性能。99式坦克採用了扭轉彈簧懸掛系統，最大公路時速可以達到65-70千米/小時（CCTV數據為80公里時速），最大越野時速為46千米/小時（野戰地形崎嶇，時速有限制，否則過快導致的顛簸會影響行車安全穩定和瞄準捕捉目標的平穩），0~32公里加速時間僅為6秒，最大行程可達450公里。此前的80式、85式坦克發動機功率僅僅750馬力左右，這是一個巨大的飛躍。
由於西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，99式坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著中國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。由於安裝了大功率引擎，51噸重的99式坦克的單位功率達到了23.54馬力/噸，最大公路時速高達70公里/小時，0～32公里加速時間為12秒。在輸出功率相同的情況下，150HB引擎的質量比英國“挑戰者”坦克上安裝的CV12TVC-1200型引擎輕15%。
99式主戰坦克
99式主戰坦克在99式坦克上仍採用傳統的機械傳動、液力控制裝置。傳動裝置由傳動箱、兩個側變速箱和同軸側傳動器組成。側變速箱為行星式，帶摩擦離合器，採用液力操縱，有7個前進檔和1個倒檔，每個變速箱內有2個閉鎖離合器和4個機械式制動器。
99式坦克三視圖
99式坦克三視圖在行走部分上，99式坦克採用兩條雙銷掛膠履帶（每條由85塊履帶板組成，總質量為2.1噸，使用壽命為10000公里）、6對直徑為730毫米的雙緣路輪、兩對掛膠托帶輪、兩對掛膠托邊輪以及主動輪和誘導輪組成，主動輪在後，誘導輪在前。在第一、第二和第六路輪上安裝有液力套筒式避震器和“Z”形軸避震器。懸吊裝置的扭桿沿底甲板橫向布置，操縱裝置的拉桿沿側甲板布置。由於對扭桿進行了改進，路輪行程增至340毫米，從而使車輛平均行駛速度提高了12%，從停車狀態加速到42公里/小時只需10秒。
火炮系統
99式坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上；該炮還能發射中國仿製的俄125毫米口徑炮射飛彈，飛彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。火炮的炮彈基數40發；99式主戰坦克採用了ZTP98型125毫米滑膛炮，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈三種不同類型的炮彈， 列裝了雷射制導炮射飛彈系統。 中國宣稱該炮的製作工藝高於2A46，性能更優異。同時採用了自動裝彈機，使成員減少到3名。99的火控系統由雷射測距儀、彈道計算機、炮手穩定式瞄準鏡、火炮雙向穩定以及控制儀表和各種感測器組成。裝備了二代熱像儀。與西方的M1A2，豹2A6屬於同一水平。
99式坦克的12.7毫米機槍
99式坦克的12.7毫米機槍輔助武器：QCJ88式12.7毫米高射機槍一挺（備彈500發）；7.62毫米並列機槍，一挺（備彈2500發）；炮塔兩側各有5個82毫米煙幕彈發射器。
火控系統
火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式）。其最顯著的特點是：車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有雷射目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，“雷射壓制觀瞄系統”，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或複雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；
獵-殲火控：99式坦克上安裝的是下反穩像式火控系統，該系統屬指揮儀型數字式坦克火控系統，主要由晝夜觀瞄、測距三合一的下反穩像式瞄準鏡、火控計算機、控制盒、耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速度感測器、橫風感測器、炮控分系統組成。該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。下反穩像式火控系統是通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射稜鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準狀態時，炮長操作操控台驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標誌瞄準目標中央並發射雷射測距後，目標不會出現擾動，炮長只需繼續瞄準目標就可以射擊。
大閉環火控：大閉環火控系統是一種可對射擊結果實施自動校正的火控系統，其原理是國外在20世紀70年代提出來的。即利用彈丸跟蹤測角和測距裝置實時測出坦克炮前一發彈射擊的脫靶偏差量，並自動輸入火控計算機進行後一發彈的修正計算，然後坦克炮根據計算機修正的射擊諸元進行後一發彈射擊，從而提高了下一發彈的命中率。由此可見，大閉環坦克火控系統實際上是對彈丸的脫靶偏差量進行實時測量和實時修正。這種火控系統尤其是在射擊越野行進的高速目標時效果很明顯。目前跟蹤目標用自動跟蹤器實現，自動跟蹤彈丸採用脫靶距離感測器實現。大閉環火控系統目前已成功地套用於美國“密集陣”艦載高炮火控系統，並且在美國90年代主戰坦克的HIMAG試驗車上作了試驗。近幾年中，由於在火控系統關鍵技術上取得了突破性進展，中國先後研製成功了多種自動跟蹤式火控系統和瞄導合一的大閉環式火控系統。在99式改進型主戰坦克上，安裝了最新型的瞄導合一的大閉環式火控系統。
99式坦克
99式坦克裝甲防護
99式主戰坦克的炮塔沒有採取鑄造炮塔，而是採取了全焊接裝甲裝甲結構，這樣的三代坦克通行的設計更能強化炮塔防護並能因應任務不同更換不同的複合或反應裝甲模組，使得其裝甲防護性能較老式中國坦克有了較大的提高。99式坦克加裝了前部的楔形模組化裝甲後，正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果在炮塔和車體上加裝新型反應裝甲後，抗穿甲彈和破甲彈的能力將會大幅度提高。眾所周知，坦克最大著彈部位是炮塔，99式主戰坦克在炮塔裝甲上下了大工夫，其防護性能十分出眾。99在正面防護弧度範圍內安裝了複合裝甲，擁有極佳的抗彈性。炮塔前的複合裝甲厚度600毫米左右，炮塔的其它部位則被柵欄及各種附加物所包圍（這些東西對破甲彈有一定的防護力）。由於複合裝甲為組合件，故可隨著裝甲技術的進步而更新。兩側和底盤正面可掛裝披掛式的反應裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災。99式坦克還可以加裝中國已經研製成功的三代附加反應裝甲，使得其防護力更加強大。除了裝甲防護，99式主戰坦克在炮塔兩側擁有10具煙幕彈發射器，可以發射可以存在一定時段不同類型的煙幕干擾迷惑敵方反坦克武器的偵察。另外，將燃油噴入排氣管，99式坦克可以製造也可持續4分鐘長達400米的煙幕。
ZTZ99式主戰坦克
99G炮塔兩側的附加裝甲
ZTZ99式主戰坦克99G炮塔兩側的附加裝甲美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，因此99式坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上。
卡爾·索羅斯（美國國家防務亞洲問題分析評測顧問）指出：99式坦克的裝甲防禦，採用3層裝甲複合防禦結構，很明顯這是借鑑了美國陸軍目前採用的最新的M1A2HA“安全結構”的設計理念。在炮塔後部，明顯安置了帶有隔艙的揚彈機艙，這是借鑑了來自海灣戰爭期間，聯合部隊打擊伊拉克陸軍裝備的俄羅斯產T72型坦克的“炮塔內部2次效應”的結果。前部主裝甲目前來看，中國人自稱850毫米。但是，按照巴基斯坦軍方媒體報導稱：1000~1150毫米接近了我們裝備M1A2HA，完全超越了俄羅斯的T90。在其最外部是披掛式裝甲，2層為勻質鋼裝甲，這種鋼材，是中國人自行研製與結合引進德國萊茵金屬提煉技術，研製的新型C級鋼板，炭渣電解度很高。韌性比中國以前使用的主戰坦克的鋼材，要好出許多。內部是帶有凱芙拉陶瓷裝甲間隔內層。在最後的里部，還有一種，中國人習慣使用的“防中子內襯”。
99式的尾部
99式的尾部電子系統
99式坦克採用中國較新型的VHF-2000型坦克通信系統，具備抗干擾能力，可靠度高且易於維修，電磁相容性也十分良好，多台同型通信機能同時工作而不互相干擾。99式坦克裝有一具雷射通信/敵我識別系統，安裝於炮塔後部右側上方，以雷射光波作為載波傳遞訊號，具備收發敵我識別編碼、數位指令傳輸及語音通信等功能，並具有發展為雷射搜尋系統的潛力；
中俄聯合軍演中的99式坦克機動
中俄聯合軍演中的99式坦克機動99式裝有一具9602型GPS導航定位系統，其接收天線安裝於坦克炮塔尾艙右側頂部，負責接收並放大導航衛星的高頻定位訊號，並轉為中頻訊號送入位於炮塔戰鬥室內右側的中頻訊號盒；GPS的顯示控制器安裝於炮塔座圈內側右下方，將導航資訊投射於顯示器上，並作為輸入/輸出指令的介面。9602型GPS定位系統系一種二頻道C/A碼接收機，能對四枚衛星按時分制進行時序觀測，以L1載波上調製的C/A碼進行續距測量，並由導航處理器即時求出三維的位置解與速度，且直接將經緯數值轉換成中國軍用網路的三維座標，進而計算出坦克位置、行進方向與速度。
性能數據
99式及99A式坦克參考數據：
型號 | 99式坦克（ZTZ-99） | 99A式坦克（ZTZ99A） |
乘員 | 3名 | 3名 |
全重 | 51噸 | 54噸 |
發動機馬力 | 1200馬力 | 1500馬力 |
發動機 | 150HB | 150HB改進型號 |
最大公路時速 | 67公里/小時 | 80公里/小時 |
最大越野時速 | 56公里/小時 | 60公里/小時 |
作戰行程 | 450公里 | 600公里 |
主炮口徑 | ZPT89型48倍125毫米滑膛炮 | 50倍125毫米滑膛炮 |
備彈 | 41發 | 41發 |
同軸機槍 | 86式7.62毫米機槍 | 86式7.62毫米機槍 |
車頂機槍 | QJC88式高射機槍 | QJC88式高射機槍 |
正面防護 | 700毫米 | 1000毫米 |
附帶裝甲 | 模組化附加裝甲 | 模組化附加裝甲 |
觀瞄裝置 | 雷射壓制觀瞄系統 | 雷射壓制觀瞄系統 |
火控系統 | 大閉環式火控系統 | 獵-殲式火控系統 |
改進型號
99A6式坦克（ZTZ99A6）是99式坦克的最新衍生型，加裝有得到改良的爆炸式反應裝甲，而且後部和炮塔都得到了改良，還可為指揮官提供全景視線，配備有毫米波雷達、升級版未來作戰系統以及數位化戰場管理系統（BMS）。另外一個先進之處就是採用了類似俄制Arena坦克的主動防護系統。最新發展項目是99KM式坦克：配備有模組化主動防護系統、主動雷射防禦系統、可發射下一代動能彈藥的大口徑坦克炮。
三代大改在進行演習
三代大改在進行演習99A6式坦克即三代大改式主戰坦克是99系列坦克的最新改進型號：坦克炮塔在原有楔形前裝甲和周邊的附加裝甲的基礎上，外敷了新的附加裝甲，具備了優異的防彈外型，和德國的豹2式坦克相像，其底盤正面也均採用多層附加裝甲，抗彈能力成倍提高。99A6坦克車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災。
對越自衛反擊戰時，中國62式輕型坦克曾經以掛裝裙板裝甲和機槍防盾，柵欄的加強防護姿態參與山地作戰。但在此後多年直至今日的新聞報導和軍事節目中，國產坦克多半未出現裙板甲出擊的畫面，造成許多人誤以為軍工不重視坦克側面防護的錯覺。事實上99式和99A6式坦克甚至96A式等坦克的鋸齒形橡膠夾布裙板就可以對付大部分的步兵槍彈火力，如果換裝國產的新裙板裝甲（已研發成功），防彈片能力將會更為增強。
99A6式坦克裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，自動裝彈機裝填（採用人工裝彈時，射速10-20發/分），坦克彈藥基數為41發（22發在自動裝彈機內，19發放置在戰鬥室的各彈藥箱中），使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時（初速為1780米/秒），可在3000米距離上擊穿1010毫米的勻質鋼裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力提高8-15%。為了進一步強化反坦克作戰能力，99A6式主戰坦克配備的多功能爆破榴彈為強裝藥的嗑藥型，威力巨大，足以使當今主戰坦克喪失戰鬥力。
99A6式坦克主炮還能發射中國仿製的俄125毫米口徑炮射飛彈（腳踏車攜裝4枚），該飛彈最大射程5.2公里，最大飛行速度達800米/秒，平均速度為500米/秒，從發射至到達最大射程處為8-10秒，使該炮射飛彈在戰場上，也具有一定的對抗直升機的能力，攻擊裝甲目標時最大破甲深度700毫米。輔助武器：為QJC88式12.7毫米高射機槍一挺（備彈300發），對空中目標最大表尺射程1.5公里；86式7.62毫米並列機槍一挺，採用遙控電發，彈鏈供彈[備彈2000發]；火控系統，採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮式）其最顯著的特點是，射擊反應時間短，當靜對靜時小於等於5秒，靜對動時小於等於7秒，動對動時小於等於9秒，首發命中率可達百分之85以上，淘汰了不完善的大閉環式系統。另外車長還可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；因此，就整體性能而言，三代大改主戰坦克，這套火控系統已具備世界先進水平。
99式坦克尾部的自救木和油桶
99式坦克尾部的自救木和油桶99A6式坦克在坦克炮塔後部裝有雷射戰場觀瞄壓制裝置的改進版本（該設備未解密，也有觀點認為這是一種未公開的主動防護設備而非99式的雷射戰場觀瞄壓制系統）。最大作用距離4000米，“雷射壓制觀瞄系統”，就目前來看，相對於西歐主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，雷射壓制觀瞄系統由微機控制器、跟蹤轉台及隨動系統、雷射壓制儀、熱成像，干擾機（氣體雷射發射機）組成。為了實現車長，炮長遙控跟蹤瞄準，對跟蹤轉台採用數字式位置閉環控制方式。該系統可360‘全方位工作：俯仰角為-12” -90度，跟蹤角速度左右為45變/秒，俯仰40‘/秒。從炮長（或車長）按下按鈕到系統對準一標只需1秒鐘。雷射輸出能量為1000兆焦，脈衝重複工作頻率為10次/秒，系統連續工作時間為30分鐘，雷射器的壽命為120萬次。
最先進的99式坦克
99式坦克
最先進的99式坦克99式坦克99A6式坦克坦克馬力強勁，採用了具有世界先進水平的國產GT25000型的第二代艦載燃氣輪機和新型電傳系統，最大公路時速達180公里/小時，最大越野時速達125公里/小時（因為裝甲重量所限，滿裝甲狀態下這兩個數據會降低），0~100公里加速時間為1.2秒，最大行程為3600公里。由於使用了新的25000馬力橫置式發動機，99A6式坦克底盤長度大為縮短，改善了狹窄地段的通過能力。
外貿出口
1989年後中國遭西方武器禁運，使85/88式坦克的發展受到影響，於是以T-72的技術、零件結合既有技術基礎，推出了90－Ⅱ主戰坦克。俄羅斯武器專家認為90-Ⅱ主戰坦克僅是T-72主戰坦克的改進型。事實上這是因為中國當時無法獲得西方相關技術，而中國自行製造的設備尚未成熟，只好暫時仍採用已有技術整合。後來，中國與巴基斯坦繼續合作發展90-Ⅱ式。成為MBT-2000主戰坦克，現已批量生產並裝備巴基斯坦陸軍，巴軍命名為哈立德坦克。
曾經公開展出過的MBT-3000主戰坦克是由北方工業公司為滿足現代作戰要求而研發的一款全新外貿主戰坦克，該坦克集中了許多世界最先進的主戰坦克的優點，大量採用了高新技術和先進的生產工藝,因而其使用性能優越，設計新穎，操作維修簡單，成為人們矚目的焦點。
總體評價
99式坦克的性能優劣簡要總結：
優點
125毫米主炮在口徑上較西方坦克有優勢 ；
99式主戰坦克
99式主戰坦克獨有雷射觀瞄壓制系統（雷射致盲） ；
新的反應裝甲厚度比T-90主戰坦克的接觸反應裝甲厚 ；
車內空間比俄制戰車大-自動裝彈機（T-72的機械旋轉彈盤）更安全，不易使乘員受傷。
缺點
99式火控系統在剛剛列裝時屬於較先進技術，但炮長觀瞄鏡頭較小，另外火控設備精度仍要繼續提高。
戰鬥全重較大，相對於中國的許多橋樑的承重能力，通過能力較差。不過隨著橋樑和鐵路建設的發展，這個缺陷長遠將會逐步得到解決。
價格較貴，作為新型和第三代坦克，其腳踏車價格自然較早期老式坦克昂貴。且因為是新坦克，以及軍費引發的產能限制。
