7053/7054次列車

歷史

7053次列車自1971年開通運行，往返于山東淄博和泰山，全程184公里，共運行5小時49分，平均時速32公里，票價僅11.5元。這趟列車是山東省內國家鐵路中最後一輛無空調綠皮車，也是時速最慢的火車。

其實，給老百姓帶來方便的綠皮小火車，原本只是一趟鐵路職工的內部通勤車。後來，為了方便沿途百姓出行，這才開始對外售票。就這樣，小火車一開就開了40多年。

“這輛車非常慢，慢到你能清晰地看到樹枝上的野果，和田間勞作的村民。”說起這輛最慢綠皮小火車，列車長趙新華打開了“話匣子”。

趙新華告訴記者，隨著高鐵建設的提速，我國早已邁入時速兩三百公里的高速鐵路時代。而與之相比，這輛時速二三十公里的慢火車，成了見證中國改革開放40年來鐵路發展的“活化石”。

雖說車速慢、條件一般，可乘客們中意的是小火車的方便和實惠。眼下離過年還有些日子，但是車廂里已經熱鬧起來，許多乘客都坐著小火車去趕大集、辦年貨。

一頭是血濃於水的親情，一頭是割捨不下的鄉愁，好在這趟每天往返一次的小火車，連線起了老人們兩頭的牽掛。

正是這列風雨無阻穿行在城市與村莊中的小火車，讓老人幫襯兒女小家，照顧孫輩享受天倫之樂的同時，還能保持自己多年的勞作習慣，每個周末他們都要回自己農村的家。