2013年5月5日夜，一艘載有16名中國漁民，編號為“遼普漁25222”的遼寧漁船被朝鮮方面扣押。期間，朝方至少8次致電中國船東，逼交至少60萬元人民幣“罰款”，否則將在19日中午12時前沒收漁船並遣返漁民。
基本介紹
- 中文名：5·5朝鮮扣押中國漁船事件
- 外文名：無
- 時間：2013年5月5日
- 事件：朝鮮扣押中國漁船
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事件介紹
5月10日，船主於學君向中國駐朝鮮大使館電話求助。中國駐朝鮮大使館接電後立即向朝鮮外務省領事局提出交涉，要求朝方儘快放船、放人和切實保障我被扣船員生命財產安全與合法權益，並將交涉情況告知船主，敦促朝方儘快妥善處理。
5月18日夜，該船船主於學君通過微博對外求助，隨後得到中國媒體廣泛關注。
5月20日，外交部發言人洪磊就此事指出，中方就中國漁船被抓扣一事與朝鮮方面保持密切溝通，已通過相關渠道向朝方提出交涉，要求朝方儘快妥善處理，維護中方人員的生命財產安全與合法權益。
5月21日凌晨3時50分，船主於學君接到船長電話，“朝鮮釋放了我們的船隻和船員，船長說他們已開始返航。”
朝鮮釋放
中國駐朝鮮使館官員於2013年5月21日8時15分確認，朝鮮已釋放被扣押中國漁船及船員，船主並未繳納朝方索要的所謂罰款。中國駐朝鮮大使館此前證實，大連市個體漁船“遼普漁25222”漁船被朝方抓扣，5月10日，船主於學君向中國駐朝鮮大使館電話求助，大使館多次就此事向朝鮮外務省領事局交涉。
相關細節
“我的漁船被朝鮮武裝巡邏艇扣押時絕對是在中國海域內作業!”急得住院輸液的於學君非常肯定地說：“遼普漁25222被朝鮮巡邏艇上的武裝人員登艇扣押時是在東經123度53分，北緯38度18分，完全是在中國海域內。”於學君解釋說，“遼普漁25222”船上裝有GPS和“北斗”兩套定位系統，以保證漁船“每分每秒”都知道自己作業的準確位置。同時，遼寧省漁政管理和漁業公司也會隨時監控所有在海上作業漁船的位置。“哪怕你的船不小心剛挨近朝鮮海域，漁政管理人員就會通過單邊帶和其他通訊方式發出警告，讓中國漁船遠離中朝海上交界區域。遼普漁25222今年初時曾被漁政呼叫過一次，所以根本不可能越界進入朝鮮海域。”
於學君特別透露了一個細節，朝鮮武裝軍人登船後，很熟悉地拆除了兩套定位系統，沒收了所有通訊工具：“但我們船最後的定位系統在漁業公司、漁政管理系統中很容易查到，完全不存在朝鮮人說的越界問題。”於學君還特彆強調，他與2012年5月被朝鮮扣押的中國漁船的一名船東是好朋友，所以已經特別注意避免同類事件發生，但沒想到仍然沒躲過。
相關事件
此次扣押，並非朝方2013年首次扣押中國漁船。
一知情者表示，2013年以來僅丹東市就先後有3艘中國漁船被朝鮮扣押，其中2艘交“罰款”後釋放。“遼普漁25222”船主於學君說：“很多時候，船東一看對方只要一二十萬就交了，算是自認倒霉，但這反而讓朝鮮方面更加積極地越界扣押中國漁船，從而讓朝鮮方面嘗到甜頭。”
2012年5月，3艘中國漁船被朝鮮疑似軍用艦艇抓扣又放回，扣押時間長達13天，涉事船員29人。 5月8日凌晨4時30分，遼丹漁23979船在東經123度57分、北緯38度05分被抓扣，5月8日13時，遼丹漁23528、23536船在東經123度36分，北緯38度18分被抓扣。船主在事發第一時間即向丹東、大連兩地的多個相關部門報案求助，但直至21日，在經過了長達13天的苦苦等待之後，這起“漁業案件”才在中國的外交努力下得以圓滿解決，全部被困船員安全返回。
