4·10海南小學生春遊校車車禍事件

2014年4月10日上午10點30分，在文昌市公坡鎮水北墟往東閣鎮寶芳墟1公里路段處，一輛載有47名師生的大客車側翻，導致8名小學生死亡，32人受傷，其中4人重傷，具體詳細情況記者正在核實之中。

基本介紹

• 中文名：4·10海南小學生春遊校車車禍事件
• 時間：2014年4月10日上午10點30分
• 地點：文昌市公坡鎮水北墟往東閣鎮
• 傷亡：導致8名小學生死亡，32人受傷

事件概況

據媒體訊息，從海南文昌有關部門了解到，2014年4月10日上午10點半左右，一輛載有海南澄邁縣一所國小學生前往文昌旅遊的客車發生交通事故，造成8名小學生當場死亡，32人受傷，4人重傷，28人輕傷。目前，傷員狀態穩定，其中住院的16人已全部轉去海口地區4家三甲醫院，在門診留院觀察的16人已全部出院。

事故車輛沒有超載，但春遊活動未在教育局備案報批。受輕傷的肇事司機趙某與澄邁欣才學校的校長均被警方控制。事故原因初步查明，是故意走小路躲避交管部門的檢查，也因雨天路滑，司機操作不當導致這起事故。

事發經過

據一名7歲的小姑娘稱，車輛是在拐彎的時候發生側翻，她本人被甩出車外。事故原因初步判斷為右轉彎時車速過快，車輛衝出路面，側翻在路邊約3米高、45度角的斜坡下。

受傷人員

事故發生後，輕傷人員被送往附近醫院救治，主要為骨折、挫裂傷、出血等情況，重傷人員已轉往海口人民醫院救治。校方從社會租賃了14輛大巴，原定搭載500多名師生前往文昌市銅鼓嶺景區春遊。

保險理賠

從海南省保監局獲悉，針對2014年4月10日上午海南文昌發生學生春遊翻車事故，海南省保監局立即啟動應急回響機制，目前保險理賠工作已經啟動。

據了解，4月10日上午，海南澄邁縣老城經濟開發區欣才學校租用海航休閒車隊大巴組織學生春遊，約11時許，其中一輛車牌號為瓊A20161的客車在文昌市東閣鎮寶芳路段側翻,經初步核實，當場造成8名小學生死亡、32人受傷，其中4名重傷。得知訊息後，海南保監局立即啟動應急回響機制，要求各保險公司迅速排查事故車輛及相關學校、學生投保情況，並做好配合施救和相關預賠工作。經過全省各保險公司理賠部門逐一核實，國壽財險海南分公司承保了事故學生“學生平安保險”，其中死亡傷殘賠付每人2萬元，醫療為每人1.5萬元。而事故大巴被保險人海南航空休閒租賃有限公司在平安財險海南分公司投保了交強險、商業第三者責任保險，由於車輛損失及車上人員傷亡對應的險種為車輛損失險、車上人員責任險及客運承運險，傷亡人員可能無法獲得賠償。

緊急救援

經初步了解，發生事故的學校為澄邁欣才學校，2006年被批准為民辦學校。2014年4月10日，該校未上報任何主管部門，擅自租用14輛大巴車組織586名學生到文昌春遊。上午11時許，其中一輛大巴車行經文昌市東閣鎮寶芳路段時發生側翻。

事故發生後，文昌市和澄邁縣立即啟動應急預案，組織市公安、消防、安監、交通、衛生等部門500多名官兵和幹部進行現場搶救（如上圖）。經過近一個小時的緊張搶救，已及時將受傷的32名傷者(其中28名學生、3名教師、1名司機)送到文昌市人民醫院進行搶救。事故現場已處置完畢。兩市縣已向死者家庭先行墊付每位10萬元的撫恤慰問金。澄邁縣已對事故相關責任人進行控制。

據國務院辦公廳政府信息公開辦公室微博訊息，得知海南國小春遊大巴側翻事故後，正在海南出席博鰲亞洲論壇年會的李克強總理立即指示海南省，盡全力救治受傷學生，細緻做好學生心理撫慰和相關善後工作。針對春夏季校外活動較多的情況，他要求教育部門會同有關方面加強管理，確保學生的生命安全，嚴防發生意外。

接到文昌市報告後，中共海南省委書記羅保銘、省長蔣定之等省領導分別作出批示。副省長王路趕赴文昌指導搶救工作，並率省衛生廳、省委宣傳部、省政府辦公廳、公安廳、教育廳、安監局、交警總隊等部門協助文昌市展開搶救工作，第一時間組織301醫院、省人民醫院、海口市人民醫院、海南醫學院附屬醫院、西京醫院等數十名專家赴文昌，對受傷人員進行搶救以及相關善後處理工作。

海南省政府倪健副秘書長帶領省教育廳、公安廳、衛生廳、安監局等有關部門負責人，文昌市委書記裴成敏、市政府市長劉春梅帶領文昌市有關部門負責人，澄邁縣委書記楊思濤帶領有關部門負責人趕赴事故現場、收治傷者的醫院進行搶救及善後工作。文昌市、澄邁縣已啟動應急機制，成立應急搶救小組和善後處置小組，全力救治傷員，做好安撫死者家屬和善後賠償工作。

目前，澄邁縣已經成立兩個小組，一個是由縣委書記任組長的現場搶救處置小組，另一個是由縣委副書記、縣長為組長的學校安撫穩定工作小組。現在，澄邁已清點回校學生名單並通知家長領回，減少人員聚集造成混亂場面；與文昌方面積極對接，力爭儘快準確掌握死傷人員身份、家庭情況，全力做好善後工作；澄邁縣還安排老城鎮幹部挨家挨戶上門慰問學生及家長。

4月11日下午，在文昌市人民醫院會議室召開的新聞發布會披露，事故車輛車牌號為瓊A20161，肇事司機趙某受輕傷，已被文昌警方控制。事故發生時，車隊行駛道路正在施工，不是能正常使用的道路。記者了解到，目前32名傷員傷勢穩定。其中，住院的16人已全部轉到海南省人民醫院、海口市人民醫院、海醫附院、農墾醫院4家3甲醫院。在門診留院觀察的16人已全部出院回家。

事故內幕

人民網海南視窗記者在深入採訪後發現，這起看似意外的交通事故背後，卻著實屬於原本或許可以避免的“人禍”。

“詭異”的行車路線

4月10日當天，澄邁縣老城鎮欣才學校組織586名學生，乘坐租賃的14輛大巴車前往文昌市龍樓鎮航天城春遊，當車隊行駛至文昌市公坡鎮水北墟往東閣鎮寶芳墟1公里路段處的時候，其中1輛大巴車衝出路面側翻，導致8死32傷的慘劇。

然而，稍微熟悉文昌市行車路線的司機都知道，從文昌市區前往龍樓鎮有兩條路線不僅路況很好，而且還節省時間：

線路一：海文高速—文昌大道—文清大道—清瀾大橋—東郊鎮—龍樓鎮

線路二：海文高速—文城鎮—203省道經東閣鎮—文教鎮—龍樓鎮

然而記者卻發現，事發地點位於文昌市寶芳水庫附近，屬於一條小路，距離這兩條常用的道路數十公里。

原本慘劇或許不該發生

文昌市交警部門相關負責人告訴記者，在清瀾大橋開通後，線路一一直是人們從文城鎮到龍樓鎮的首選道路，因為這條路不僅路況最好，而且也相對節省時間；而線路二則是在清瀾大橋開通前人們去龍樓鎮最常走的道路。

那么，586名學生乘坐的海航休閒車隊大巴車為什麼要放棄平坦、寬闊且節省時間的大路，反而去走一條路況差、又繞路且尚未施工完畢的小路呢？

文昌警方給出的答案是：車隊之所以選擇走小路是為了躲避交管部門的檢查。

文昌警方的調查結果顯示，根據車隊相關責任人的供述，因為該車隊的車輛原本只能在海口市區營運，並沒有跨區域營運的資質，所以在出海口市區域以後，為了躲避相關部門的檢查，才選擇走小路。

“一開始我們還以為他們走錯路迷路了，經過調查後才發現他們是故意走小路。”文昌警方人士告訴記者，目前，車隊所屬的海航休閒汽車租賃有限公司相關負責人已被警方控制。此前，肇事司機趙某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留，澄邁縣老城鎮欣才學校相關負責人喻某、潘某、王某因涉嫌重大責任事故罪亦被刑事拘留。

根據交警部門的初步認定，事故原因初步判斷為雨天路滑，車輛經過彎道時超過安全車速。

然而，也有說法認為，棄大路走小道或許更應成為慘劇發生的深層次原因。“如果當時車隊選擇走大路，這起慘劇是不是就不會發生了？”

校長被刑拘

2014年4月12日，文昌市公安部門對老城欣才學校校長潘某、學校投資人喻某及其丈夫王某、海航休閒汽車租賃有限公司車隊一名有關人員，及大巴駕駛員趙某刑事拘留。

責任認定

據新華社電針對海南“4·10”小學生春遊交通事故，海南省文昌市公安局交警大隊於17日將事故責任認定書送達給8位死者家屬。根據責任認定書，肇事司機趙才森對本次交通事故承擔全部責任。

據文昌市公安局交警大隊通報，趙才森於10日下午已被拘留。經過海南省有資質的檢驗部門對車輛檢驗發現，肇事車輛瓊A20161大巴車制動系統不合格。趙才森雨天路滑，通過彎道時未降低行駛速度，是造成本交通事故的直接原因。