“追獵者”坦克殲擊車是基於38（t）坦克的底盤上研製的，是第二次世界大戰中 追獵者坦克殲擊車，是德國研製的最後一種坦克殲擊車。
基本介紹
- 中文名：38型坦克殲擊車
- 戰鬥全重： 15750kg
- 車高： 2.17m
- 最大速度：42/16 km/h
性能,歷史,
性能
Jagdpanzer 38(t) Hetzer主要性能數據列表
戰鬥全重 15750kg 
38型坦克殲擊車(追獵者)
38型坦克殲擊車(追獵者)車長 6.38m
車寬 2.63m
車高 2.17m
引擎 Praga EPA AC/2
最大速度 公路/越野：42/16 km/h
最大行程 公路/越野：178/97 km
乘員 4人
火力裝備 75mm PaK39 L/48 ; 1x7.92mm MG34/MG42
彈藥 75mm:41發 ; 7.92mm:1200發
裝甲 8-60mm
爬坡度 25?37?度
通過垂直牆高 0.65m
越壕寬 1.31m
涉水深 0.89m
歷史
38型坦克殲擊車（又稱 “追獵者”）是二戰時期德軍最有名的裝甲戰鬥車輛之一，它在二戰後期的傑出表現很大程度上來自於它性能優良的48倍口徑75毫米火炮和極大的裝甲防護傾角。許多西歐的戰史專家都持有這樣的觀點——只有“追獵者”才是德軍應付數量龐大的美制M4“謝爾曼”坦克和蘇制T34坦克的唯一方法。當然，我們在評價“追獵者”的戰鬥力的時候，除了車前身大傾角的防護裝甲和長身管的火炮之外，還應考慮許多別的因素。近30年來，隨著越來越多原西歐國家的保密檔案的解密，終於能夠讓世人對“追獵者”有了全面的了解和正確的評價。而在“追獵者”還未下線之前，一場關於它的歸屬的爭論就已經上演。事實上“追獵者”這款輕型裝甲戰鬥車輛從設計上來講應該算是一種經典的突擊炮（一種在坦克底盤上架置火炮的裝甲戰鬥車輛，比起坦克更易於大量生產，又稱自行火炮）。也正是因為如此，主管德軍輔助車輛的將領便宣布將這種型號的自行火炮納入自己的管轄範圍並將它定名為新型突擊炮。然而，二戰名將、德軍坦克裝甲兵總監右德里安大將出於私心決意將“追獵者”作為坦克殲擊車來使用，在他的命令中將“追獵者”定名為38型輕型驅逐戰車。
到了最後自然還是將勛顯著的古德里安將軍獲勝，軍方在開始時便將“追獵者”定名為38型驅逐戰車，主炮為75mm Pak39（L/48）型，車輛編號（Sd.Kfz.138/2）。到了1944年的9月11日，軍方又重新將“追獵者”定名為38型坦克殲擊車，而主炮、編號則照舊。
說起“追獵者”這個稱呼的來源，各種報導的說法更是五花八門。最新德國的軍方資料顯示，“追獵者”這個綽號原先按計畫是要授予設計中的E-10坦克（德國設計師們的又一個超前的“奇思異想”，擁有400馬力的超強發動機能使坦克殲擊車獲得高達70公里/小時的時速），而不是準備授予低速，低馬力的38型坦克殲擊車。到目前為止仍沒有任何的正式官方紀錄能將“追獵者”與38型坦克殲擊車聯繫在一起。“追獵者”第一次提及是在德軍軍需六局與BMM公司的武器設計會議上，而很顯然在當時捷克人並沒有意識到“追獵者”是德軍官方準備授予競爭對手車輛的稱呼，而不是給他們自己的產品的名稱，便擅自在車輛下發部隊的時候使用了這一名稱。1944年7月31日，駐紮華沙附近的第743坦克殲擊營在向上級部門的報告中首次提及他們已經裝備了28輛“追獵者”，並且還有14輛“追獵者”將在8月3日裝備到它的第3連。然而，令人感到驚訝的是，在該部隊8月3日戰鬥力報告中有重新將它改為38型驅逐戰車。而在右德里安將軍1944年12月4日個希特勒關於車輛命名的說明檔案之中，他也將錯就錯地將“追獵者”的命名來源說成是來自於士兵們給38型坦克殲擊車起的綽號。
