350kw柴油發電機組通過燃燒室和主燃燒室預燃室兩部分組成，性能穩定可靠、抗磨耐用。
柴油發電機組的分離，有兩種類型的燃燒室
預燃室
通過燃燒室和主燃燒室預燃室是由兩部分組成（如下所示）。預燃室在氣缸蓋中，對於壓縮量25%〜40%，以及一個或多個通孔 和主燃燒室。燃料噴射到燃燒室中，燃料，高速噴射的未燃燒的燃燒室，並進一步混合在空氣中燃燒混合物中的火災後燃燒。中小功率柴油機燃燒室。
結構特點：
燃燒室分為兩個部分，位於所述氣缸蓋 中的預燃室，燃燒室的總體積為25〜40%，主燃燒室的活塞的上方。
該噴嘴被布置在預燃室。
渦流燃燒室
渦流燃燒室由渦流室和主室（如下所示）。設在所述氣缸蓋，球形或倒鐘，壓縮的總量渦流室是50〜80%時，切向通道與主燃燒室。在壓縮衝程中，空氣旋流運動被壓入渦流室強，通過注入的燃料和空氣的混合物提示。在燃燒室內點火的混合物後，形成的兩個流，在混合和燃燒空氣進入燃燒室。
結構特點：
燃燒室分為兩個部分，在所述氣缸蓋，在主燃燒室的活塞 頂部的球型渦流室。的50〜80%的新管理者的燃燒室渦流室體積的總體積。渦流室和燃燒室具有大面積和多個切向通道，混合模式的空間。
噴射器和電源插頭被安裝在渦流室。
渦流室具有耐插入熱鋼，以及孔的隔熱座椅上，下部分和定位螺釘。
活塞被分割由導向槽或凹坑，漩渦噴射渦旋2折形成。
預燃室
通過燃燒室和主燃燒室預燃室是由兩部分組成（如下所示）。預燃室在氣缸蓋中，對於壓縮量25%〜40%，以及一個或多個通孔 和主燃燒室。燃料噴射到燃燒室中，燃料，高速噴射的未燃燒的燃燒室，並進一步混合在空氣中燃燒混合物中的火災後燃燒。中小功率柴油機燃燒室。
結構特點：
燃燒室分為兩個部分，位於所述氣缸蓋 中的預燃室，燃燒室的總體積為25〜40%，主燃燒室的活塞的上方。
該噴嘴被布置在預燃室。
渦流燃燒室
渦流燃燒室由渦流室和主室（如下所示）。設在所述氣缸蓋，球形或倒鐘，壓縮的總量渦流室是50〜80%時，切向通道與主燃燒室。在壓縮衝程中，空氣旋流運動被壓入渦流室強，通過注入的燃料和空氣的混合物提示。在燃燒室內點火的混合物後，形成的兩個流，在混合和燃燒空氣進入燃燒室。
結構特點：
燃燒室分為兩個部分，在所述氣缸蓋，在主燃燒室的活塞 頂部的球型渦流室。的50〜80%的新管理者的燃燒室渦流室體積的總體積。渦流室和燃燒室具有大面積和多個切向通道，混合模式的空間。
噴射器和電源插頭被安裝在渦流室。
渦流室具有耐插入熱鋼，以及孔的隔熱座椅上，下部分和定位螺釘。
活塞被分割由導向槽或凹坑，漩渦噴射渦旋2折形成。
350kw柴油發電機組特點：
●此柴油發電機組採用國家大型企業公司出品之柴油機
●大功率柴油機行業中唯一國家質量金獎產品
●結構緊湊、功率大、性能穩定可靠、抗磨耐用
●發電機組技術成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應性強
350kw柴油發電機組，柴油機動力，由國家大型企業柴油機廠生產，該機型技術成熟，性能穩定，長期為我國石油行業提供裝備，濟柴柴油發電機組特別適應野外施工和惡劣環境下使用。
●大功率柴油機行業中唯一國家質量金獎產品
●結構緊湊、功率大、性能穩定可靠、抗磨耐用
●發電機組技術成熟、零配件易購、歷史悠久，配套適應性強
350kw柴油發電機組，柴油機動力，由國家大型企業柴油機廠生產，該機型技術成熟，性能穩定，長期為我國石油行業提供裝備，濟柴柴油發電機組特別適應野外施工和惡劣環境下使用。
