基本介紹
基本概況,修葺,
基本概況
二十四道拐盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢。
該段公路始建於民國24年(1935年)，
於1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。
保留的這段公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鐘，由上至下約6分鐘，雖坡陡彎急，但無驚恐之感。現在由縣公路局養護，仍可通車，但只有少量車輛通行。
公路奇景24道灣
公路奇景24道灣修葺
1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。
由於經歷了戰火洗禮和多次維修，如今的二十四道拐實際上已經只有二十一道彎了。二十四道拐路線上下盤旋，而且路基窄，坡度大，彎道急。一般車輛通過二十四道拐至少16到20分鐘，轎車以最快速度通過的時間大約是7分鐘左右。為了交通方便，二十四道拐旁邊早已修了一條新路供來往車輛通行，但老路依然被精心地維護著，可以通車。經常有想鍛鍊車技的人在上面行駛。也有各地的徒步愛好者前來，想要體驗這段不同尋常的路程。二十四道拐還成功舉辦過多次汽車越野爬坡賽事。
二十四道拐的獨特風景也吸引了眾多遊客的光臨。出了晴隆縣城西門，沿鄉村公路經竹山至磨石寨不遠，就到了二十四道拐。晴隆山上已經修建了觀景台，供遊客登臨俯瞰，總覽二十四道拐的全貌。有的遊客則會選擇親自走完這段路程，雖然不長，卻變化多端，有綿綿不絕之感，宛若體驗人生的起起落落。還有許多攝影愛好者聞名前來，拍攝這一人間奇景。記者 辛琪
