《2017—2045年航天運輸系統發展路線圖》是中國航天科技集團一院2017年11月在北京發布的長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖的系統規劃。
基本介紹
- 中文名：2017-2045年航天運輸系統發展路線圖
- 屬性：規劃圖
- 發布機構：中國航天科技集團一院
- 發布時間：2017年11月
發布,內容,解讀,
發布
2017年11月，中國航天科技集團一院在北京發布《2017—2045年航天運輸系統發展路線圖》。
內容
按照規劃，到2020年，長征系列主流運載火箭達到國際一流水平，低成本中型運載火箭長征八號實現首飛；2025年前後，可重複使用的亞軌道運載器研製成功，亞軌道太空旅遊成為現實；到2030年前後，重型運載火箭將實現首飛，為載人登月提供強大支持；2035年左右，運載火箭實現完全重複使用，以智慧型化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現首飛，高性能智慧型化空間運輸系統將實現廣泛套用；2040年前後，未來一代運載火箭投入套用，組合動力兩級重複使用運載器研製成功，核動力空間太空梭出現重大突破，小行星採礦和空間太陽能電站有望成為現實；到2045年，進出空間和空間運輸的方式將出現顛覆性變革，天梯、地球車站、空間驛站建設有望實現。
解讀
《2017—2045年航天運輸系統發展路線圖》，系統規劃了長征系列運載火箭的能力建設前景與發展藍圖，預計2020年長征八號實現首飛、2035年左右運載火箭實現完全重複使用。
根據路線圖中的規劃，到2020年，長征系列主流運載火箭達到國際一流水平，同時面向全球提供多樣化的商業發射服務。其中，低成本中型運載火箭長征八號實現首飛，在役火箭實施智慧型化改造，商業固體運載火箭與液體運載火箭可為用戶提供“太空順風車”“太空班車”“VIP專車”等商業發射服務。
2025年前後，可重複使用的亞軌道運載器研製成功，亞軌道太空旅遊成為現實。同時，空射運載火箭將快速發射能力提升到小時級，智慧型化低溫上面級投入使用，運載火箭將有力支撐空間重大基礎設施建設、空間站運營維護、無人月球科考站建設，商業航天建成集地面體驗、商業發射、太空旅遊、軌道服務為一體的系統體系。
到2030年前後，重型運載火箭將實現首飛，為載人登月提供強大支持，並為火星採樣返回提供充足的運載能力。以火箭發動機為動力的兩級完全重複使用運載器研製成功，火箭型譜更加完善，航天運輸系統水平和能力進入世界航天強國前列。
2035年左右，運載火箭實現完全重複使用，以智慧型化和先進動力為特點的未來一代運載火箭實現首飛，高性能智慧型化空間運輸系統將實現廣泛套用，航天運輸系統為基本實現社會主義現代化提供有力支撐。
2040年前後，未來一代運載火箭投入套用，組合動力兩級重複使用運載器研製成功，核動力空間太空梭出現重大突破，運輸工具能夠有效支持大規模的空間資源勘探和開發，小行星採礦和空間太陽能電站有望成為現實。
到2045年，進出空間和空間運輸的方式將出現顛覆性變革，組合動力單機入軌重複使用運載器研製成功，新型動力進入實用性開發，天梯、地球車站、空間驛站建設有望成為現實。此外，在先進運輸系統的支持下，針對太陽系內的行星、小行星、彗星等目標的人機協同探索可以常態化、規模化開展，探索和利用空間進入高速增長期。
