基本介紹
- 中文名稱：2015絲綢之路中國越野拉力賽
- 舉辦時間：2015年8月29日--9月11日
- 舉辦地點：陝西、甘肅、內蒙古
- 賽事類型：國際性A級越野拉力賽
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賽事開始
2015絲綢之路中國越野拉力賽（簡稱“大越野”，CGR）於2015年8月29日從西安出發，沿古絲綢之路展開新一輪廝殺。與往屆不同，這屆賽事由於有取得過11次冠軍的“達喀爾先生”彼得漢塞爾、“法蘭西騎士”德普雷、達喀爾10噸以下卡車組冠軍日野菅原車隊加盟，令這項“完全由中國人創立、主導的、國際性A級長距離越野賽事”有了足金的含量、更多的看點。
“中國越野拉力賽”是目前世界上難度最高、國內賽程最長的越野拉力賽事，被越野愛好者稱為“中國大越野”。中國越野拉力賽已於2013年、2014年成功地舉辦兩屆。2015絲綢之路中國越野拉力賽不僅保持原有的嚴格的競賽標準和國際頂級的賽事組織水平，還將有一系列的升級。
賽事看點
看點一：線路規劃 展現絲路特色
大越野迄今已舉辦兩屆，今年以“絲綢之路”冠名，更多是線上路規劃、活動安排上，展現絲路特色。
據賽事組織者之一、國家體育總局汽車機車運動管理中心副主任陳學眾介紹，比賽將於2015年8月29日從十三朝古都、古絲路起點西安出發，途徑陝西、寧夏、內蒙古、甘肅等省，馳騁8000餘公里於2015年9月12日在甘肅敦煌收車。整個比賽共設定有13個賽段，特殊賽段總計里程2205公里。
賽會途徑地：西安、額濟納旗、張掖、酒泉、敦煌……都是古絲綢之路上的重鎮。賽前舉辦的“絲綢之路經濟帶體育新機遇“高峰論壇，將為賽事在“一帶一路”戰略布局中為中國體育、旅遊文化及汽車產業相關國際合作鋪路。“本屆賽事管理總監仍由前達喀爾拉力賽組委會主席奧利奧爾擔任。今年首次有多支國際車隊參賽，相信今年的比賽會更加精彩，更讓人期待。”陳學眾說。
看點二：過江龍與本地虎 誰稱王
本屆比賽吸引了國內外眾多高手。尤其是標緻廠商隊派出“達喀爾先生”彼德漢塞爾、“法蘭西騎士”德普雷兩員大將參賽，賽事的競爭水準陡然升高。有“沙漠之狐”之稱的彼德漢塞爾參加過13屆達喀爾，取得過11次冠軍；曾贏得過五次達喀爾摩托組冠軍的德普雷改玩四驅越野車之後，則有彼德漢塞爾的風範。
多年征戰達喀爾的哈弗車隊，此次依舊派出大越野的“雙雄”陣容：車手克里斯蒂安?拉維耶與領航員讓?皮埃爾，以及前不久拿下2015環塔冠軍的車手韓魏與領航員潘宏宇出陣。
曾獲得多項越野賽冠軍的熊貓車隊則派出以冠軍車手劉彥貴、劉昆領銜的本地車手迎戰。這些年，歷經國際、國內越野賽的磨礪，中國車隊在賽車改裝上已完全與國際水準看齊，2015絲綢之路中國越野拉力賽，更突出地將是車手、後勤兩大分支的較量。
彼德漢塞爾、德普雷車技經驗超一流，不足是對中國沙漠相對國內車手要陌生。“中國沙漠與南美達喀爾賽段的沙漠很不同，一是沙漠形狀，二是沙子軟硬。在這方面，多年參加國內長距離越野賽的中國車手相對更有經驗、更有對付這類障礙的辦法。”
最後賽事拼的就是後勤保障。今年賽事要馳騁8000餘公里，車隊要轉換8個營地，“龍其在額濟納旗到阿拉善右旗的比賽，過去中間休息兩天，今年比完賽就得奔襲800公里，到右旗後接著進行270公里的賽段比賽，對車手、賽車以及車隊的後勤保障是相當考驗。”
過江龍、本地虎誰能稱王？一切難料。
看點三：卡車、機車 別樣精彩
卡車組，今年除南京依維柯車隊繼續參賽外，多年參與達喀爾的日野菅原車隊也出現在名單上，他們將派出一台卡車參賽，車手Teruhito Sugawara曾贏得過五屆達喀爾10噸以下卡車組冠軍。南京依維柯遇到了一個強勁的對手。
機車組方面，中國金城車隊的車手陣容依舊強悍。蘇文敏搭配著周田，這樣的組合使得車隊基本已經觸摸到了冠軍獎盃的影子，但由趙弘毅、ARMAND ESPANOLA組成的紅牛KTMR2R星之隊的實力也不可低估。
ATV組方面，一直活躍於這項賽事中的呼倫貝爾蒼狼白鹿車隊的胡愛東與矽鼎科技?華恩兄弟車隊的李鐵軍無疑是奪冠的大熱門；UTV組方面，只有越野聯盟派出劉海龍、張國宇參賽，冠軍應在他們兩人中產生。
賽事冠軍
2015絲綢之路中國越野拉力賽經過連續兩周的爭奪於9月11日下午在敦煌收車落幕，貴州吉源駕校車隊的魏紅傑/郭軍車組駕駛巴吉賽車拿下公開組冠軍，這也是魏紅傑從拉力賽場轉投越野賽場以來獲得的第一個冠軍。
