2015國際鐵路軌道交通展由博聞集團及中國機電產品進出口商會共同主辦。展會於2015年12月1-3日於上海新國際博覽中心舉行,是鐵路、軌道、交通各大供應商及買家交流合作的專業商貿平台。
基本介紹
- 中文名:2015國際鐵路軌道交通展(上海)
- 外文名:China Railways Transit Exhibition and Conference 2015 (CRTEC)
- 主辦方:博聞及中國機電產品進出口商會
- 舉辦時間:2015年12月1-3日
- 舉辦地點:上海新國際博覽中心(W1館)
2015國際鐵路軌道交通展由博聞集團及中國機電產品進出口商會共同主辦。展會於2015年12月1-3日於上海新國際博覽中心舉行,是鐵路、軌道、交通各大供應商及買家交流合作的專業商貿平台。
2015國際鐵路軌道交通展由博聞集團及中國機電產品進出口商會共同主辦。展會於2015年12月1-3日於上海新國際博覽中心舉行,是鐵路、軌道、交通各大供應商及買家交流合作的專業商貿平台。專業性國際鐵路軌道展覽平台,助您拓展...
2015第十屆中國國際軌道交通展(Rail+Metro China)於2015年4月8-10日在上海新國際博覽中心精彩亮相!一起來參與,共同推動中國軌道交通行業的發展!名稱介紹 中國國際軌道交通展覽會(Rail+Metro China)是中國乃至亞太地區最具專業性、權威性的城市軌道交通與鐵路領域交流平台。展會創立於2002 年,得到了國家發展和...
由上海國際展覽中心有限公司承辦的第十屆中國國際軌道交通展覽會於2015年4月8-10日在上海新國際博覽中心(龍陽路2345號)舉辦。展品涵蓋車輛、車輛零配件及內飾、車站及站台設備、供電與牽引、信號與通信系統、設計規劃、隧道施工機械等,是軌道交通及鐵路領域重要的展示平台。隨著城市化進程的加快。簡介 Rail+Metro China...
2015 ”一帶一路”軌道交通發展與合作高峰論壇於2015年4月8日在上海舉行,上海市政協副主席周太彤,上海市商務委員副主任桑琦,中國金融信息中心總經理葉國標,以及俄羅斯駐滬總領事館總領事Andrey Smorodin,羅馬尼亞駐滬總領事Florin Marius Tacu等出席並致辭。主辦單位之一的上海市國際貿易促進委員會會長楊建榮先生致歡迎...
“第十六屆上海國際鐵路與城市軌道交通展覽會”於2023年3月15-17日在南京國展中心舉行。活動主題 融合·綠色·智慧型 活動內容 展覽會覆蓋幹線鐵路、城際市域鐵路、城市軌道交通、中運量交通以及相關的規劃設計、施工建造、車輛裝備、通信信號、智慧型運維等多個領域,集中展示中國鐵路與軌道交通產業升級、高質量發展的新技術...
中國國際軌道交通建設與裝備展覽會是2012年在北京舉行的展覽會。支持單位 國家發改委綜合運輸研究所 北京市軌道交通建設管理公司 瀋陽捷運有限公司 石家莊市軌道交通項目建設辦公室 天津市捷運總公司 上海申通集團 無錫市軌道交通發展有限公司 青島市地下鐵道公司 太原軌道交通籌備處 重慶軌道交通總公司 南京地下鐵道有限...
2017年10月26日至29日,由商務部、中國鐵路總公司批准,中國鐵道科學研究院和中國國際貿易中心股份有限公司承辦的第十四屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會在上海展覽中心舉辦,《現代城市軌道交通》雜誌作為參展商參與了此次展會。辦刊成果 研究發表 據2021年8月13日中國知網顯示,《現代城市軌道交通》出版文獻共3803篇...
在未來的幾年中,我國新建高速鐵路將達到1.6萬公里以上,連線幾乎所有人口50萬以上的城市,覆蓋全國90%以上的人口。面對這樣一個巨大的軌道交通市場,由中國國際貿易促進委員會和吉林省人民政府發起主辦,中國北車長春軌道客車股份有限公司協辦,吉林省貿促會、上海國際展覽中心有限公司和上海天和會展服務有限公司承辦的“...
虹橋樞紐東交通中心、虹橋機場2號航站樓和虹橋樞紐西交通中心均設定公交站。旅客可通過上海虹橋站與上海虹橋國際機場2號航站樓之間的聯絡通道或軌道交通2號線,到達第2航站樓前的公交樞紐站搭乘公車。停車場 車站停車庫共分為地下3層,從上到下分別BM1、BM2、B1,每層四周一圈為主通道,主通道與火車站到達...
舉辦中國國際軌道交通建設暨高速鐵路裝備展覽會(China Railway Forum + Fair)具有積極的意義、廣泛的影響、鮮明的特色和實效的作用。請有關單位領導高度重視,積極組織安排參加此次活動。活動詳情請參照附屬檔案邀請函,其他細則將隨後發出。附屬檔案:2012中國國際軌道交通建設暨高速鐵路裝備展覽會《邀請函》二○一一年十月...
7月16日,上海軌道交通崇明線一期工程 101 標項目部金吉路站~申江路站下行線盾構機“滬越號”成功始發,標誌著該項目正式進入盾構掘進施工階段。“金申”區間單線總長1.34公里,盾構先後穿越捷運12號線運營線路、浦東國際機場航空油料公司所用鐵制航油管道、鋼製原水管道等。建成後的崇明線將改變崇明區的交通面貌,...
2013年4月,虹橋火車站站在站廳層靠近進站南處設定移動分流護欄,最佳化進站客流。2014年1月30日,《上海市軌道交通17號線工程可行性研究報告》獲上海市發展和改革委員會批覆(滬發改城[2014]16號),線路將虹橋火車站站設定為東端終點站並與上海捷運2號線和上海捷運10號線換乘。2015年11月20日,為配合虹橋火車站...
9.鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級;10. 鋼結構工程專業承包壹級資質;11.城市軌道交通工程專業承包資質。企業文化 成立以來,中鐵上海工程局集團有限公司高度重視企業“文化”建設,探尋文化根脈,整合文化資源,實現了企業文化的大融合,逐步形成了中鐵上海工程局獨特的文化魅力,助推了企業和諧健康持續發展。企業精神 勇於...
12月31日,上海磁浮列車示範運營線(龍陽路站至浦東國際機場站)開通試運營 [6]。 2004年12月28日,深圳捷運一期開通運營,含深圳捷運1號線東段(羅湖站至世界之窗站)及深圳捷運4號線南段(福民站至少年宮站) [7-8]。 重慶單軌2005年6月,重慶軌道交通2號線一期(較場口站至動物園站)正式開通運營 [9]。 2006...
在2007年第六次提速後,鐵道部開行“和諧號”動車組,時速可高達200公里以上。尤其是高速鐵路陸續建成,如京廣高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵,運行最高時速達到350公里。除輪軌外,磁懸浮列車也作為城際軌道交通的一部分,上海有最高運行時速431公里的磁懸浮連線浦東國際機場和浦東市區,連線上海和杭州的滬杭磁懸浮也已獲批。
上海西站(Shanghaixi Railway Station),位於中國上海市普陀區境內,由中國鐵路上海局集團有限公司管轄,是上海鐵路樞紐的重要組成部分,匯集鐵路、城市軌道交通、城市公交於一體。上海西站始建於1905年,於1908年正式啟用,初名真茹站。1946年改名為真如站。1989年1月1日,改名為上海西站。2006年7月1日,上海西站...
2016年1月8日,京滬高速鐵路榮獲2015年度中國國家科學技術進步特等獎。1. “京滬高速鐵路重大技術經濟問題前期研究”獲得1995年度國家科技進步一等獎(突出貢獻獎);2. “高速鐵路淺埋小淨距大跨度隧道群關鍵技術”獲得2012年度安徽省科技進步二等獎;3. “超大型交通樞紐混凝土工程技術創新與實踐”、“上海虹橋綜合...
暨中國國際高速鐵路技術裝備展覽會 2011中國國際軌道交通建設暨高速鐵路產業高峰論壇+技術項目交流會 展會時間: 2011年10月12日-16日 展會地點: 中國國際展覽中心(北京市朝陽區北三環東路六號)展會主題: 節能減排、生態建設、科技創新 市場機遇 軌道交通具有方便、快捷、安全和環保的優勢,發展軌道交通是解決大城市...
這對增強上海鐵路樞紐功能,加快上海國際航運中心建設具有重要的意義。 浦東鐵路建成後,主要承擔起疏解洋山深水港、外高橋和浦東機場等地區,以及沿海經濟帶的物流貨運。與洋山深水港實現“海鐵聯運”,使港區貨櫃運輸更加便捷;與浦東機場的銜接,可實現海、陸、空的大聯運。浦東鐵路既是一條連線港口、機場、新城的...
上海隧道承建了上海所有超大直徑隧道工程,“超大直徑盾構法隧道綜合施工技術”達到國際水平。大型公路隧道代表項目 上海打浦路隧道 上海延安東路北線隧道 上海外環隧道 上海上中路隧道 上海長江隧道 上海外灘通道 上海北橫通道 武漢三陽路隧道 珠海馬騮洲隧道 軌道交通 上海隧道既是捷運的建設者也是維護者,守護8座城市...
序 軌道時代的盛宴 第一部分 軌道城市的時代到了 第1章 城市的生命線和城市交通的骨幹——捷運及輕軌 1.1 世界100多座城市的7000多公里捷運 1.2 2015年中國捷運將達2500公里 1.3 捷運是一座城市的生命線工程 第2章 連線大都市群的主動脈——高速鐵路 2.1 高鐵的誕生 2.2 從“新幹線”到“歐洲之星”2...
軌道交通 出租汽車 無錫站北廣場專門有計程車上客點。價值意義 2018年12月10日,歷時31個月的無錫站改造工程順利竣工,開通投用,使無錫成為滬寧鐵路線上繼上海、南京和蘇州之後的第四座雙側站房高架候車站。無錫站南北站房通過高架候車室聯通,出站地道也實現南北貫通,形成了“兩場一站”的全新格局,成為一座現代...
2021年9月,經上海市教委、市經信委批准上海市級重點現代產業學院立項。2021年10月,無錫捷運運營有限公司、上海工程技術大學城市軌道交通學院產學研戰略合作框架協定簽約儀式舉行。2022年6月,交通運輸專業獲批國家級一流專業建設點,軌道交通信號與控制、鐵道工程獲批上海市級一流專業建設點。2023年7月,城市軌道交通學院...
《上海鐵道科技》是由上海鐵路局科學技術委員會主辦的期刊。期刊簡介 本刊是一本綜合性鐵路科技期刊,為鐵路局科技進步服務,為鐵路廣大科技工作者服務。著重介紹鐵路依靠科技進步導求發展的技術方案,交流鐵路局的科技成果和優秀論文,介紹國外先進鐵路技術及有關軌道交通(城市鐵路、捷運)技術。館藏 國家圖書館、上海...
第二屆論壇於2014 年6月17日在上海國際展覽中心舉辦;第三屆論壇於2015年10月30日在成都加州花園酒店舉辦;第四屆論壇於2016年12月10日在西南交通大學舉辦。第一屆 主辦單位 西南交通大學《光明日報》社 協辦單位 國際鐵路聯盟 中國鐵路工程總公司 中國鐵道建築總公司 中國南車股份有限公司 中國北車股份有限公司 ...
2001年12月,獲上海市教學成果二等獎 2007年6月,獲第六屆上海決策諮詢研究成果獎一等獎 2008年,獲中國國際工程諮詢公司2008年度優秀諮詢成果三等獎 發表刊物 葉霞飛. 鐵路線路設計最佳化的三維動態規劃模型[J]. 上海鐵道大學學報, 1997(04):75-82.[2] 顧保南, 葉霞飛, 曹仲明. 東京城市軌道交通的發展及其啟示[...
中國科技部與鐵道部於2008年2月26日共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計畫》,提出研製符合京滬高鐵運營需求的高速列車,由中國南車、北車集團在消化吸收相關技術的基礎上,將動車組的時速從250~300公里提高到350公里及以上,為京滬高速鐵路提供強而有力的裝備保障,建立並完善具有自主智慧財產權、國際競爭力強的...
由於現今的高速列車已經全面邁進時速300千米以上層次,所以火車的高速度概念逐漸以250km/h為最低標準。狹義高列 1、高速等級類型列車:在不同國家、不同時代的定義標準不同。1987年UIC(國際鐵路聯盟)規定高速列車是時速不低於200千米的列車。按此標準,目前擁有自主產權高速列車的國家有中、法、德、意、英、俄、日...
項目由中國中車股份有限公司牽頭,中國中車長客股份有限公司具體組織實施,研製出滿足泛歐亞鐵路互聯互通需求的600毫米到1676毫米可變結構轉向架和時速400公里跨國聯運高速動車組樣車。列車人均能耗將比現有時速350公里高速列車降低10%左右,噪音降低2DB左右,達到國際領先水平。2022年9月,中國中車股份有限公司在2022年柏林...
規劃中包含杭州站東廣場;杭州站將在貼沙河以東建設東出站口,與現有的候車廳連通,擁有2個進出站口。價值意義 杭州站是是中國“八縱八橫”高速鐵路網——沿海通道上的重要客站,是匯集了城市快速公交系統、軌道交通等多種交通方式的大型綜合客運交通樞紐。(中國國家鐵路集團有限公司 評)