2015年7月19日上午，四川參與“一帶一路”建設與現代物流發展研討會在成都市新都區舉行。此次研討會由四川省社會科學院與四川省現代物流協會共同主辦,會議圍繞四川怎樣參與“一帶一路”建設積極建言獻策，同時就四川現代物流發展進行探討。
十屆四川省政協副主席解洪，四川省政府副秘書長、省物流辦主任李家國， 四川省社科院黨委書記、教授李後 強，四川省現代物流協會常務副會長、秘書長文德華出席會議並講話。
解洪說，過去四川是古絲綢之路的重要參與者和建設者，對古絲綢之路的發展與繁榮作出了重要貢獻，在當代絲綢之路建設中也應當發揮更加積極的作用，為開創我國對外開放新格局作出新貢獻。要充分發揮區位優勢，搶抓歷史機遇，準確把握“四個全面”戰略布局，主動適應、引領經濟發展新常態，緊緊圍繞我省“三大發展戰略”，統籌“一帶一路”和長江經濟帶建設，以國際大通道為依託，以重點開發開放試驗區為先導，以重大戰略項目為抓手，以創新體制機制為保障，充分實施開放合作，打造“一帶一路”和長江經濟帶聯動發展的戰略紐帶和核心腹地，加快建成內陸經濟開放戰略高地，奮力推動四川由經濟大省向經濟強省、由總體小康向全面小康跨越。
李家國表示，國家實施“一帶一路”、長江經濟帶、深入實施西部大開發等發展戰略，省委十屆三次會議 提出實施多點多極支撐、“兩化”互動和城鄉統籌、創新驅動“三大發展戰略”，構建暢通高效的現代綜合交通運輸體 系，建設西部重要的物流中心，為我省物流業發展帶來了難得的發展機遇。物流業是融合運輸、倉儲、貨代、信息等產 業的複合型服務業，是支撐和推動國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。大力發展現代物流業，建立和完善現代物流服 務體系，對於促進產業結構調整、轉變發展方式、提高經濟運行效率和建設生態文明具有十分重要的意義，是我省經濟 社會發展的重大戰略方向。
“近年來，我省物流業實現較快增長，物流服務水平大幅提升，為構建西部物流中心，推動四川由經濟大省向經濟強省跨越、由總體小康向全面小康跨越奠定了堅實基礎。”李家國說，到2020年，我省將基本建立貨暢其流、經濟便捷、服務高效、安全可靠、綠色環保的現代物流服務體系，我省屆時將建設成為西部物流中心和連線絲綢之路經濟帶、長江經濟帶的物流樞紐。
“屆時，四川物流專業化、現代化、國際化水平進一步提升。物流業增加值年均增長8. 5%左右。第三方物流比重明、顯提高，新的物流裝備、技術廣泛套用，建成西部服務最優的口岸服務體系、通往歐洲的“橋頭堡”，實現與全球主要經濟體的直通互聯。”李家國說，到2020年，將進一步暢通進出川物流通道，深度融入“一帶一路”和長江經濟帶的發展，“建成中國第四大國際航空客貨運樞紐、西部最大的國際鐵路物流樞紐、西部最大的公路物流樞紐。”同時，物流企業競爭力顯著增強，培育壯大主營業務收入超過5億元的物流企業30家以上，超過10億元的15家以上，引進國際國內大型知名物流企業超過100家。
李後強在作題為《從成都出發邁上絲綢之路》的演講時表示，在“一帶一路”的倡議中，政策溝通、設施聯通、 貿易暢通、資金融通、民心相通是主要內容。互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的 潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬 ，共享和諧、安寧、富裕的生活。絲綢之路經濟帶重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲（波羅的海）；中國經中亞、西 亞至波斯灣、地中海；中國至東南亞、南亞、印度洋。21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋 ，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。“可見，‘一帶一路’主要環繞世界第一高峰即珠穆朗瑪峰展開，為此，我們提出了設立‘環珠峰’全球論壇推動‘一帶一路’建設的構想，得到社會良好反響。”
李後強說，在“一帶一路”沿線的各國資源稟賦各異，經濟互補性較強，彼此合作潛力和空間很大。其中，現代物流是核心要素。2014年10月，四川省政府出台了要大力發展“五大新興先導型服務業”，也包括現代物流產業。要求建設連線四川省內主要城市，服務西部，輻射全國，影響全球的物流服務體系。“物流”並不是新名詞，從有貨物交換起就有了物流，最原始的就是倉儲和運輸。但是傳統的物流明顯已經不能適應現在經濟社會發展的需要，因此“現代物流”是新興的產業，其“新”在於運用信息技術和供應鏈管理技術，對分散的運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通加工、包裝整理、配送、信息處理等物流功能環節進行有機結合和一體化運作。“先導”是由於現代物流是複合型產業，可以帶動商流、資金流、信息流、技術流的聚合，因此，是“先於並引導”交通運輸、商貿、金融、信息、旅遊等產業的發展。“一帶一路”合作，現代物流產業之“先導”作用，通過物流帶動產業，通過產業帶動城市，最終形成整個經濟帶，帶來整個區域的共同繁榮和發展。四川是“一帶一路”的內陸重要交通樞紐和經濟腹地。邁上“一帶一路”，成都是出發點。
李後強表示，四川有“六大優勢”：一是有“絲路原點優勢”——絲綢、茶葉起源於四川，嫘祖在鹽亭養蠶紡絲，吳理真在蒙頂山種茶，這已經是學界共識；二是有“交匯點優勢”——北緯30°與胡煥庸曲線交於成都，南北絲綢之路和長江經濟帶交於四川，成都是發力點；三是有“多路相通優勢”——四川是東西南北的交通樞紐，形成了公路、鐵路、航空、水路立體交通體系，通過長江、跨越秦嶺，邁過雲貴，與21世紀海上絲綢之路、絲綢之路經濟帶相通，還可以通過西藏樟木口岸等到尼泊爾、通過雲南瑞麗到緬甸；四是有“古蜀文化優勢”——以三星堆、金沙遺址為代表的古蜀文化早在3000多年前就已經與南亞特別是印度、伊朗、埃及進行交流，還有北宋紙幣交子，留下了蒼涼的茶馬古道和久遠的商貿傳說等。五是有“物質資源優勢”——天府之國，物產豐富，古有邛杖、蜀布、茶葉等，今有精品農業、電子產品、旅遊資源等，特別是川茶、川菜、川酒等，享譽世界；六是有“科技優勢”——古有青銅器、製鹽、印刷、天然氣、釀酒等技術，今有軍工、航天航空、生物工程、農業等技術，研究所、創新中心及高端人才眾多。
