2014復興南方絲綢之路國際研討會是2014年12月26日在昆明舉行的研討會。
基本介紹
- 中文名：2014復興南方絲綢之路國際研討會
- 舉行地點：昆明
剛結束的中央經濟工作會議，對2015年經濟工作提出了五大主要任務。其中，在最佳化經濟發展空間格局方面，明確要重點實施“一帶一路”等戰略。雲南作為南方絲綢之路的必經之地和中國面向西南開放的重要橋頭堡，在此背景下，搶抓機遇、乘勢而上，正當時。
2014年12月26日，為期一天的“復興南方絲綢之路國際研討會”在昆明舉行，來自東南亞、南亞相關國家的駐昆總領事、政府領導、專家學者齊聚一堂，共同對南方絲綢之路復興之道進行多角度的詮釋和解讀，為推動雲南深度參與“一帶一路”建設提供決策參考。
昆曼公路路況正逐漸改善
打開世界地圖可以發現，“一帶一路”這條世界上跨度最長的經濟大走廊，輻射範圍涵蓋東亞、南亞、中亞、西亞、北非和歐洲，涉及人口總數達44億，經濟總量占全球的1/3。
根據方向不同，絲綢之路被劃分為北方絲綢之路、南方絲綢之路和海上絲綢之路。作為南方絲綢之路上的雲南，可在“一帶一路”建設中發揮獨特作用。
泰王國駐昆總領事素查·亮桑彤表示，雲南是連線湄公河次區域、環孟加拉灣多部門技術經濟合作組織以及東協共同體的紐帶，具有重要區位優勢。特別是昆明市的地理位置，到各地交通都很方便，相信以後昆明將成為南方絲綢之路區域的重要交流中心和物流中心。
素查·亮桑彤說，昆曼公路是連線中國西部與泰國的主要經濟走廊，全長1887公里，於2013年12月11日全線貫通，途經中國、寮國、泰國3個國家。由於部分路段的路況不佳，昆曼公路被稱為“通而不暢”。現在，這樣的尷尬境況逐漸好轉，比如，昆明-玉溪段的4-6車道高速公路，其中部分路段正擴寬為8車道。
就如何利用好昆曼公路出行，素查·亮桑彤談了自己的體會：“如果自駕車早上從昆明出發，當天可以在景洪休息一天，第二天從景洪出發，穿過寮國，到達泰國的清孔，第三天到達曼谷。如果速度快的話，兩天就可以從昆明到曼谷。所以，泰國、寮國、中國都應重視昆曼公路對經濟發展的作用。”
互聯互通建設帶來物流業商機
緬甸駐昆總領事吳昂覺悟認為，復興南方絲綢之路計畫，將在先進的科技支撐下得到先進的可持續發展，但南方絲綢之路不能僅只注重經濟交流，也應在文化、教育、醫療等方面加強交流，他相信，南方絲綢之路的復興必將推動此區域的繁榮發展，讓區域內人民共享發展成果。
“另外，第12次孟中印緬地區合作論壇將於明年（2015年）2月9日至11日在仰光舉行，緬甸將大力支持此次論壇，以及孟中印緬經濟走廊建設。”吳昂覺悟說。
昆明泛亞交通物流研究院院長劉金鑫透露，今年（2014年）雲南省政府決策諮詢研究課題《推進孟中印緬經濟走廊建設研究》已完成，其中對孟中印緬經濟走廊建設運輸通道進行了規劃構想，提出經濟走廊次區域未來交通基礎設施的“三橫五縱”總體架構，形成由8條綜合運輸大通道為骨架，33個綜合運輸樞紐為節點，實現南亞次大陸、孟加拉灣、中南半島、中國西南的互聯互通。
“三橫”即從印度加爾各答出發，沿海、沿邊、沿河三條分別連線到緬甸土瓦港、泰國湄索、中國騰衝的橫向通道；“五縱”即從昆明出發，分別從猴橋、南畹河橋、姐告、清水河、打洛五個口岸與 “三橫”銜接，連線到加爾各答的縱向通道。
同時，劉金鑫表示，南方絲綢之路建設還將為運輸物流企業帶來新的發展機遇，比如運輸通道的建設與經營，重點是高速鐵路和陸水聯運、多式聯運，國際物流金融合作，國際物流供應鏈聯盟構建等。
專家觀點
雲南大學校長林文勛：
“一帶一路”倡議既是中國戰略，又是世界戰略；既是現實戰略，又是未來戰略。南方絲綢之路經濟大走廊又有著深厚的歷史基礎，因此，建議國家依託南方絲綢之路，建設一條縱貫西安-成都-昆明直至東南亞、南亞的南方絲綢之路經濟大走廊，從而把“一帶一路”有機連線起來。
雲南財經大學印度洋地區研究中心執行主任朱立：
南方絲綢之路的復興，單靠雲南省的一己之力是無法完成的。雲南省應積極倡導建立（西南）長江經濟帶上游省區“一帶一路”倡議協同推進的合作機制與平台，形成合力。構建對外開放新格局，即一個中心——以昆明為國際經貿、文化中心（金融、南博會、國際機構、跨國公司）；兩條主線——昆曼大通道、BCIM經濟走廊；三個支點——中老、中越、中緬三個跨合區。
