201都卜勒導航雷達

201都卜勒導航雷達，是中國運10飛機配套的都卜勒導航雷達，因代號為201，故稱201都卜勒導航雷達。

基本介紹

• 中文名：201都卜勒導航雷達
• 時間：1970年底
• 代號為：201
• 飛：通過市儀表局

製造沿革

1970年底，上海市工交組通過市儀表局，將為運10飛機配套的都卜勒導航雷達（代號為201，以下簡稱201雷達）研製任務下達給航空電子所，技術指標要求按當時正在長嶺機器廠（以下簡稱長嶺廠）研製的773雷達。航空電子所曾提出是否可直接向長嶺廠訂貨，但市有關部門強調要在上海地區配套，仍要該所研製。市儀表局還決定由上海無線電23廠（以下簡稱上無23廠）參加研製和接產。對此，航空電子所將在長嶺廠參加773雷達研製的人員陸續調回，與上無23廠人員共同組成201雷達設計組。經過研究，確定採用上海地區生產的元器件進行設計。在克服測試、加工和試驗等困難後，於1971年9月研製出201雷達3個分機的原理樣機各1台。發射接收機因磁控管等關鍵元器件未落實試製單位而沒有完成。

成就

1972～1974年夏，因文革干擾，航空電子所的科研、生產基本停頓，上無23廠又因雷達不是該廠的生產方向而退出研製。1974年8月，在上海市儀表局的幫助下，落實了關鍵元器件的協作，上海燈泡廠很快研製出201雷達需要的磁控管，為完成201雷達樣機創造了條件。至1978年6月，先後研製出雷達原理樣機和性能樣機各2套，分別在飛機上試飛3次共41架次約120小時。接著，又研製出設計定型樣機3套。

從1978年8月起，201雷達參加300半自動領航系統的設計定型試飛，共26架次63小時，取得圓滿成功。1979年8月，航定委在上海主持召開含201雷達的300半自動領航系統設計定型技術鑑定會，認為201雷達基本達到設計定型要求。12月，航定委批准201雷達設計定型，命名為DPL－Ⅲ型地速偏流導航雷達。1980年，獲三機部重大科技成果二等獎、國防工辦重大技術改進成果三等獎。

201雷達設計定型後，因運10飛機停止研製，同意航空電子所不按協定交付。1980年初和1981年，應有關部門的要求小批量生產3套201雷達。1983年底連同設計定型的3套產品交付空軍裝機使用。以後由於航空電子所研製出性能更好，且體積小、重量輕的新型都卜勒導航雷達，201雷達就不再繼續生產。